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서울시 공원일몰제 시행에 대비한 수직빌딩숲 입지 선정 및 제안
김민기,유민형,Kim, Min-Gi,Yu, Min-Hyeong 한국인터넷정보학회 2018 인터넷정보학회지 Vol.19 No.2
2020년 7월 1일부터 공원일몰제가 시행되어 전국에 있는 미조성 공원이 지위를 상실하여 개인 사유지로서 개발이 가능하게 된다. 이는 애초에 개인에게 귀속된 토지를 공원으로 강제 지정하여 녹지를 유지하기 위함이었으나 개인의 재산권 침해 문제가 지속적으로 제기되어 왔고, 토지 소유자들의 권리를 인정하여 공원으로 지위를 해제하게 된 것이다. 서울시의 전체 공원 면적 $111.8km^2$중 $57.5km^2$가 미조성 공원이고 이 중 $55.1km^2$이 10년 이상 미집행 되어 2020년에 공원일몰제 시행 대상이다. 공원일몰제에 따른 난개발을 방지하기 위해 서울시는 토지 매입 예산을 책정하였으나 최근 과도한 부동산 가격 상승으로 인해 토지 보상비는 예산을 크게 웃돌 것으로 보인다. 때문에 서울시는 기존의 매입 기조를 수정해야만 한다. 따라서 본 연구에서 이에 대한 해결 방안으로 '수직 빌딩 숲(이하 빌딩숲)' 건축 보조금 지원을 제안하고자 한다. 빌딩숲은 토지 면적에 비해 높은 환경적인 효과를 보이며 기존 비용의 5%의 추가 비용으로 건축이 가능하다. 토지 가격과 녹지 유지의 필요한 정도를 위치에 따라 판단하고, 토지 매입 대신 건축 비용 보조를 통해서 환경적인 효과와 경제적인 효과를 동시에 도모할 수 있다. 따라서 이 연구는 특정 기준에 적절한 입지를 찾아 빌딩숲을 건축하는 것으로 공원일몰제의한 대안을 제시한다.
김민기,박대우,Kim, Min-Gi,Park, Dea-Woo 한국정보통신학회 2011 한국정보통신학회논문지 Vol.15 No.12
2012년 12월 31일을 기점으로 지상파 아날로그 방송이 종료되고 디지털 방송으로 전환되게 된다. 따라서 아날로그 방송에서는 크게 느껴지지 못했던, HDTV 영상 화질에 대한 문제가 대두되고 있다. 디지털 방송에서 영상의 스트리밍 서비스를 위하여 실시하는 MPEG압축 방식은 콘텐츠의 블록형 잡음을 발생시킨다. 이러한 블록형 잡음을 현재는 사람의 눈으로 판별하고 있는데, 육안검수의 경우 객관적이지 못하다는 문제점이 있다. 본 논문에서는, HDTV 영상 화질에서 사람의 시각이 민감하게 반응하는 블록형 잡음에 대하여, 원본비참조 방법으로, 블록형 잡음을 검출한다. 그리고 검출된 블록형 잡음의 분포를 측정하여, 눈에 띄는 블록형 잡음의 수치를 정량화 한다. 본 연구를 통해 육안검사에 의한 블록형 잡음이 자동화된 툴을 이용하여 객관적으로 측정됨으로써, 정보통신의 영상 발전에 기여 할 것이다. 31 December 2012 will be the end of terrestrial analog broadcasting. Digital broadcasting will begin. The picture quality on analog broadcasting, was not a problem. but, In digital broadcasting, is a problem. Service for streaming on the digital broadcasting MPEG video compression. And the content is added block noise. These block noise measured by people's eyes. but, people's eyes is subjective. In this paper, the on-reference methods to detect block noise. And detected by measuring the distribution of block noise, to quantify the levels of block-noise. With this study, block noise by visual inspection using an automated tool, by being objective measure of information and communication will contribute to the development of the video.
김민기(Min-Gi Kim),이성재(Sung-Jae Lee),정재구(Jae-Gu Jung),신형호(Hyeong-Ho Shin) 전남대학교 어업기술연구소 2013 어업기술연구소보고지 Vol.6 No.1
본 실험은 2012년 8월 20일 부터 2012년 8월 24일까지 총 4일 동안 광양항의 선박 통항 안전성 향상을 위한 방안 마련을 위한 기초 자료를 제공하기 위해 AIS장비와 VHF장비를 이용한 광양항 해상교통량을 조사한 결과를 요약하면 다음과 같다. 1. AIS와 VHF장비를 통해 조사된 자료를 분석한 결과 96시간동안 광양항을 입·출항한 전체 선박통항척수는 797척 이었다. 이중 조사선박의 95%인 764척은 AIS에 의하여 확인된 선박이었으며 나머지 33척은 VHF로 확인 조사된 선박이었다. 2. AIS로 조사 확인된 5일간의 광양항 통항선박의 선종별 입출항 비중은 화물선이 53% 탱커가 37% 예인선이 10%의 순으로 나타났다. 3. 5일간의 조사에서 나타난 요일별 통항량의 분석결과는 월요일과 화요일에 통항량이 가장 많았으며, 수요일과 목요일에는 평균의 통항량을 보여주다가 주말로 갈수록 통항량이 점차 감소함을 알 수 있었다. 4. 5일간의 조사기간 중 선박의 시간대별 통항량은 00시부터 04시까지의 시간대에서는 서서히 교통량이 증가하기 시작하였으며 본격적인 입출항이 시작되는 시간대는 05시부터였다. 05시부터 18시 까지의 전체 시간당 평균 통항척수는 약 10척정도로 꾸준한 통항을 유지하였다. 18시 이후부터는 평균 통항척수 10척이하로 점차 감소하는 경향을 나타내었다. 5. 5일간의 조사기간 중 항내에서 내항 항행중인 선박은 입출항 80%를 차지하였지만 항내를 내유하여 항행하는 선박도 20%의 점유율로 나타나 항내의 입출항 선박과 내유 선박간의 통항 관계가 매우 복잡한 것으로 나타났다. 따라서 통항하는 선박간의 일반통항규칙의 준수는 물론 상호선박간의 견시와 교신 그리고 VTS를 적극 활용한 적극적 항내 항행방식이 해양사고를 예방할 수 있는 예방책이라고 사료된다. This study investigated the marine traffic volume of Gwangyang Port using the AIS device in order to provide a preliminary data and increase the stability of Gwangyang Port. The investigation lasted for 5 days and AIS and VHF devices were used for investigation of port traffic. The result of this investigation was as follows; 1. The ships entered and departed at Gwangyang Port ware total 797 ships during this survey time. 2. Out of the ships surveyed for 5 days the kind of ships were that the container and cargo ship was 53%, tanker ship 37% and tug boat 10% respectively. 3. The traffic of at Gwangyang Port was that Monday and Tuesday was more busy than weekend day and the others day was averaged. 4. The traffic volume with time was gradually increased from the 0000 hour to the 0400 hour and the after 0500 hours was maintained about 10 ships per unit hour, but showed a decreasing trend after 1800 hours. 5. The sailing condition of Gwangyang port showed very complicated tendency because of the ship of coming alongside to the pier for loading and unloading duties including inward sailing ship as well as anchoring ship. Therefore we must looking out thoroughly, voicing between ships to avoid collision and helping VTS of harbour control system for more safety sailing.
주택 관련 친환경 인증제도에 대한 국내 선행연구 경향 분석
김민기(Kim, Min-Gi),김태완(Kim, Tae-Wan),김다해(Kim, Da-Hae),장미선(Jang, Mi-Seon) 한국주거학회 2021 한국주거학회 학술대회논문집 Vol.33 No.2
This study aims to understand the trend of previous domestic studies on the green building certification system (GBCS) that have been published until recently focusing on the housing sector. The subjects of this study were previous studies dealing with the GBCS, and a total of 29 studies were selected for analysis. This study was conducted through content analysis, and five criteria, which consisted of publication year, research purpose, method, certification system type, and housing type, were used for analysis. As a result, most of the studies were published during the period, when the GBCS was introduced, and thereafter, the number of studies decreased in quantity. As much as the domestic studies were analyzed, the domestic certification systems such as G-SEED and GBCC were reviewed. There were also many studies evaluating the performances of certified houses at the time of the introduction of the certification system in the initial stage of move-in. And, as there is no domestic study in the housing field using the WELL certification, which pertains to health-friendly properties. The results of this study are expected to be used as basic data to explore the direction of follow-up research on the GBCS in the future.