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김동산,정종태,DongSan Kim,JongTae Jeong 대한리더십학회 2013 리더십연구 Vol.4 No.2
본 연구는 조직후원인식 (POS) 에 대한 선행요인 , 결과요인 , LMX 와의 관계 , 한계점을 고찰하여 향후 POS 의 연구방향 제시하고 이론적 , 실무적 시사점을 제시하고자 한다 . 연구결과를 요약하면 POS 를 향상시키기 위하여 수단적 측면 ( 예 : 금전적 제도 ) 뿐만 아니라 정서적 측면 ( 예 : 리더십 ) 이 결과적으로 조직 유효성을 증대시키는 중요한 역할을 한다 . 특히 , 본 연구에서는 Rhoades & Eisenberger(2002) 의 메타 분석 (meta-analysis) 결과와 국내외에서 연구되었던 조직후원인식에 대한 선행연구들 을 고찰하였다 . 이들 연구에 대한 분석을 기초로 하여 POS 가 선행변수 , 매개변수 ,결과변수로 연구된 경우를 분석하여 향후 조직후원인식의 새로운 연구주제와 방향 ,그리고 연구의 한계점을 제시하였다 . 기존의 연구결과에 의하면 , 자율 , 승진기회 , 역할 갈등 등 개인들의 직무 및 작업 환경에 대한 경험 혹은 인식들이 조직후원인식의 중요한 선행 변수들로서 제시 되었다 . 절차적 공정성 , 상사와의 좋은 관계 , 동료의 지지 , 고용안정 , 참여 등도 POS 에 영향을 미치는 것으로 나타났다 . 또한 LMX 와 POS 는 상사에 대한 호의적인 행동측면과 긍정적인 상관관계를 나타내고 있으며 , 특히 리더십이론과 POS 간의 선 행연구가 매우 미흡하며 POS 의 측정도구의 타당성에 대한 추가적인 연구노력이 필요하다 . 마지막으로 POS를 개인 ( 상사 ) 차원 , 시스템차원 , 조직문화 차원의 3 가지 관점에서 향후 연구자들이 구분하여 연구할 필요성이 있다 . The purpose of this study is to suggest possible directions for the future POS research and theoretical and practical implications. In order to improve POS, not only financial systems but also emotional aspects(eg, leadership) play important roles in increasing organizational effectiveness. This study examines the result of Rhoades & Eisenberger(2002)'s meta-analysis and proceeding studies on Perceived Organizational Support researched in korea and other countries. It also discusses Perceived Organizational Support's research topics and directions for the future investigation by analyzing how POS has been studies as independent variable, intervening variable, and dependent variable. According to previous researches, the experiences or recognition of work environment, autonomy, promotion opportunities, and role conflict have been presented as major independent variables of POS. Furthermore, fairness in procedure, good relationship with the boss, support of coworker, safety of employment, participation were also some of the major variables. Moreover, through the analysis of proceeding studies with LMX, POS shows the relationship with agreeable behavior towards the boss LMX and POS's effect on work satisfaction should be noted. In addition, POS has a high correlation with the motivation and performance of clerks and more research is needed.
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부하의 핵심자기평가와 조직몰입의 관계에서 변혁적 리더십의 조절효과검증
김동산,정종태,DongSan Kim,JongTae Jeong 대한리더십학회 2012 리더십연구 Vol.3 No.1
본 연구의 목적은 상사의 변혁적 리더십이 부하의 핵심자기평가와 조직몰입의 관계에서 어떤 역할을 하는 지를 규명하는 것이다. 본 연구를 위해 대기업, 공기업, 외국계 기업에 근무 하는 팀원급 150명을 대상으로 온라인 설문을 실시하였으며, 부실응답을 제외한 112명이 최종 결과분석에 사용되었다. 변수들의 신뢰도와 타당성을 분석한 결과 모두 적합한 것으로 나타났 다. 가설검증 결과, 핵심자기평가의 두 축 중에서 긍정적 평가인 자기존중/일반적 효능감은 조직몰입과 정(+)의 관계를 갖는 것으로 나타났으며, 부정적 평가인 신경증/외적통제위치와 조직몰입 간에는 부(-)의 관계를 보였다. 조절가설검증을 위해서 성별, 소속, 근속년수, 소속 등을 통제한 후 위계적 회귀분석을 실시한 결과, 상사의 변혁적 리더십은 부하의 핵심자기평 가 중 신경증/외적통제위치와 조직몰입 간의 관계를 조절하는 것으로 나타났다. 그래프를 통해서 조절형식을 확인한 결과, 변혁적 리더십이 높은 경우에는 신경증/외적통제위치가 증가함에 따라 조직몰입이 크게 감소하는 것으로 나타났다. 이것은 개인의 성격적 결함을 변혁적 리더십이 치유해줄 수 없다는 점을 시사한다. 아울러, 핵심자기평가 중에서 자기존중/일반적 효능감과 조직몰입의 관계에 있어서는 변혁적 리더십의 조절효과가 유의하지 않은 것으로 나타났다. 본 연구는 그 동안 별로 연구되지 않았던 구성원의 핵심자기평가라는 참신한 변수를 리더십맥락에서 최초로 도입하였다는 의미를 갖는다. 본 연구의 학술적, 실무적 시사점들을 논의 하였으며, 연구의 한계와 향후의 연구방향에 대해서도 구체적으로 논의하였다. The purpose of this study was to empirically investigate the moderating role of transformational leadership on the relationship between core self-evaluations and organizational commitment. A web-based survey was conducted with 150 subjects who work for Korean firms, and obtained 112 useable responses. A preliminary data analysis revealed that the factor structures of the employed variables were valid, reliabilities being above .70. Regression analysis showed that the core self-evaluations operationalized as in neuroticism/extroversion and self-esteem/generalized efficacy both significantly explain organizational commitment. Hierarchical regression analyses were performed to test the moderating effects of transformational leadership on the relations between both sides of core self-evaluations and organizational commitment. Results showed that transformational leadership moderates the relations between neuroticism/ extraversion and organizational commitment, but not between self-esteem/efficacy. Graphical analyses confirmed that increases in transformational leadership did not heal or soothe out subordinates’ intensified neuroticism. The present study was the first that employed the self-evaluation concept in leadership contexts. Other academic and practical implications of the study results have been discussed along with study limitations and future directions of the study.
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백동현(Dong-Hyun Baek),구락조(Lock-Jo Koo),이경선(Kyung-Sun Lee),김동산(Dongsan Kim),신민주(Min-Ju Shin),윤완철(Wan Chul Yoon),정명철(Myung-Chul Jung) 한국산업경영시스템학회 2008 한국산업경영시스템학회지 Vol.31 No.1
Enhanced machine reliability has dramatically reduced the rate and number of railway accidents but for further reduction human error should be considered together that accounts for about 20% of the accidents. Therefore, the objective of this study was to suggest a new taxonomy of performance shaping factors (PSFs) that could be utilized to identify the causes of a human error associated with railway accidents. Four categories of human factor, task factor, environment factor, and organization factor and 14 sub-categories of physical state, psychological state, knowledge/experience/ability, information/communication, regulation/procedure, specific character of task, infrastructure, device/MMI, working environment, external environment, education, direction/management, system/atmosphere, and welfare/opportunity along with 131 specific factors was suggested by carefully reviewing 8 representative published taxonomy of Casualty Analysis Methodology for Maritime Operations (CASMET), Cognitive Reliability and Error Analysis Method (CREAM), Human Factors Analysis and Classification System (HFACS), Integrated Safety Investigation Methodology (ISIM), Korea-Human Performance Enhancement System (K-HPES), Rail safety and Standards Board (RSSB), TapRoot<SUP>?</SUP>, and Technique for Retrospective and Predictive Analysis of Cognitive Errors (TRACEr). Then these were applied to the case of the railway accident occurred between Komo and Kyungsan stations in 2003 for verification. Both cause decision chart and why-because tree were developed and modified to aid the analyst to find causal factors from the suggested taxonomy. The taxonomy was well suited so that eight causes were found to explain the driver"s error in the accident. The taxonomy of PSFs suggested in this study could cover from latent factors to direct causes of human errors related with railway accidents with systematic categorization.
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