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복합비파괴검사법을 활용한 가속시험 중 교량 바닥판 상태 모니터링
기성훈 ( Kee¸ Seong-hoon ) 한국구조물진단유지관리공학회 2023 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.27 No.2
이 연구에서는 미국 뉴저지 주립대학의 교량가속시험 장치(Bridge Evaluation and Accelerated Structural Testing, BEAST)를 활용하여 수행된 교량 바닥판 급속열화시험 및 복합비파괴검사법을 활용한 상태 모니터링 결과를 정리하였다. 실험체는 미국 연방도로청(Federal Highway Administration, FHAW)의 표준상세를 갖는 교량한 경간의 실물 실험체이다. BEAST 내부에 설치된 실험체에 사용하중(차량하중) 및 환경하중(온도 및 염해환경)의 반복가력을 조성하여 교량 바닥판의 열화를 촉진하였다. 한편 가속시험 중 다중물리에 기반한 복합비파괴검사법(반전지전위, 전기비저항, 지반투과레이더, 충격반향법, 고주파표면파)을 주기적으로 수행하여 콘크리트 바닥판의 상태 변화를 모니터링 하였다. BEAST은 세계최초의 교량 가속시험장치로서, 교량의 구조 및 내구성에 관한 생애주기 성능을 효과적으로 평가할 수 있음을 확인하였다. 특히 가속시험 중 수행된 복합비파괴검사법으로 수집한 실험결과는 콘크리트 바닥판의 복합열화 메커니즘(잠재기, 진전기, 가속기, 열화기)을 이해하고, 향후 구조물의 성능기반 평가모델 최적화를 위한 기본 데이터로 활용할 수 있을 것이라 기대한다.
공기로 전파되는 표면파 측정으로 콘크리트 슬래브 표면균열 깊이 평가
기성훈 ( Kee Seong-hoon ) 한국구조물진단유지관리공학회 2017 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.21 No.1
The depth of a surface-breaking crack in a concrete slab is characterized by using airborne surface wave transmission measurements. Two air-coupled sensors are used to measure surface waves across surface-breaking cracks with varying depths from 0 mm to 100 mm in a concrete slab (1500 X 1500 X 180 mm3). Resulting transmission coefficient and crack depth relation from a series of experimental studies shows a good agreement with theoretical results previously obtained by the author.