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권성인(Seong-in Kweon) 한국정보보호학회 2011 情報保護學會誌 Vol.21 No.3
개인적으로 모바일 분야에 입문한지 어느새 13년차가 되었다. 처음 흑백 휴대폰의 브라우저에서 사진이 뜨는 것을 확인하고 감격에 겨워하던 그 시절이 그립기도 하다. 하지만, 99년 이후 WAP과 WIPI로 대변되던 지난 10년간 이동통신사 중심의 국내 모바일 인터넷은 폐쇄적으로 운영되어 이전 세대의 PC통신과 다를 바 없는 비슷한 시기였다. 그 시절에도 국내 이동통신사들은 망사업자(Dummy Pipe)가 아닌 서비스 사업자 또는 플랫폼 사업자로 거듭나기 위한 원대한 꿈을 꾸고 있었다. 비록, 그들이 최근의 이동통신 시장 변화를 주도적으로 열지는 못했지만, 다양한 분야의 국내 서비스 사업자에게는 신속하게 스마트 디바이스 인프라를 널리 보급하고 있다는 점에서 더 없이 환영할 일이라고 본다. 지금부터 보안이라는 관점에서 스마트 시대를 어떻게 준비하고 활용할 것인지에 대해서 얘기해 보려고 한다.
Mini-Tab을 이용한 D-Tube 확관 최적 공정 설계
주원경(WonKyung Joo),권용구(YongGu Kwun),배성인(SungIn Bae),송정일(JungIl Song) 대한기계학회 2007 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2007 No.5
The purpose of this study is to find the optimization processing on expanded tube using Taguchi method which was generally used to analyze the effects of various control factors. Mini-Tab is a good for program that is making a selection using Taguchi method. The results of experimental test and analysis are as follows. Optimization processing on a expanded tube is dependent on lubrication condition. The slight eccentricity of expanded tube was obtained a good results on the expanded tube. When expending processing on the expanded tube was performed, the test specimens were almost unaffected by changing pressure loading. The tendencies of test results were related to lubrication condition and eccentricity in expending processing. As a result, a proper lubrication condition and eccentricity in the step of design will improve the optimization processing of expanded tube.
주원경(WonKyung Joo),권용구(YongGu Kwun),배성인(SungIn Bae),송정일(JungIl Song) 대한기계학회 2007 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2007 No.5
The purpose of this study is to analyze the important loads related with crack-growth in aircraft. Al Alloys mainly used in aircraft are Al2024 and Al7075 in Duralumin. In random fatigue loading, it has been understood crack-growth characteristic using fractured surface photograph by SEM. In order to obtained CTOD, we measured a crack size in wing frame part. As a result of fatigue experiment that accumulating plenty of fatigue loadings, we find more cracks than that produces in the same fatigue loading. The important loads relating to crack-growth was found in the largest strain cycle. Applying strain block in fatigue experiment, it is actually loading in connection of aircraft. In conclusion, These results can be used for preventing an accident owing fatigue-fracture in aircraft.