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De-interlacing scan coversion을 위한 pseudomedian filter의 특성
권병헌,김근배,황병원 한국통신학회 1996 韓國通信學會論文誌 Vol.21 No.5
본 논문에서는 선행 연구한 Pseudomedian 필터를 토대로 하여 이의 특성을 종합적으로 분석, 비교하였다. 제안된 Psedomedian 필터는 H-shaped와 Asterisk-shaped 윈도우 타입으로 구분된다. 먼저 Pseudomedian 필터의 정의와 De-Interlacing Scan Conversion을 위한 Pseudomedian 필터 알고리즘에 대하여 논하고 이의 특성, 즉 Pseudomedian 필터의 에지 재현특성, 알고리즘에 근거하여 기존의 방식들과 연산량을 비교하였다. 그리고 PSNR이 pseudomedian 필터방식과 기존의 방식을 평가하기 위하여 이용되었다. 마지막으로, Pseudomedian 필터방식의 특징과 trade off에 대하여 논하였으며, 시스템 적용시의 잇점과 적용분야를 제시하였다. In this paper, we have analized the characteristics of pseudomedian filter based on the preceding study. The proposed pseudomedian filter methods consist of two types, that are H-shaped and Asterisk-shaped window types. At first, the definition of pseudomedian filter and its algorithm for de-interlacing scan conversion have been descibed, especially its charateristics, this, is the edge preserving characteristics and the required computation have been compared with the conventional algorithms. And PSNR has been introduced to evaluate the pseudomedian filter methods and the conventional algorithms. Finally, it has been discussed on the features and trade off of the pseudomedian filter methods. And the merit and application fields of the pseudomedian filter methods have been discussed.
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권병헌,장광수,황병원 한국통신학회 1994 韓國通信學會論文誌 Vol.19 No.10
현행 NTSC TV 방식은 매우 정교하지만, 몇가지 본질적인 문제를 갖고 있다. 실제 TV 시스템에서의 문제중의 하나가 수직방향에서의 화질열화를 초래하는 비월주사에 의한 것이다. 본 논문에서는 Pseudomedian 필터를 이용한 비월주사에서 순차주사로의 변환방식을 제안하였다. 제안된 방식은 기존의 미디안 필터를 이용한 처리방식과는 달리 동일 필드내에서 처리가 이루어지기 때문에, 필드 메모리없이 구현될 수 있으며, 성능은 미디안 필터방식에 근사한다. 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 제안된 방식과 기존의 방식을 비교하였다. Although the existing NTSC TV standard is highly sophisticated, it has some inherent problems. One of these problems is interlaced scanning, which yields a poor result in terms of the vertical picture resolution. In this paper, we have proposed the interlace to progressive conversion method using the pseudomedian filters. Since the proposed method is processed in the intra field is different from the conventional method using the median filter, it is implemented without using field memory and its performance is same or nearly the same as the corresponding performance of the median filtering method. The performance of the proposed method has been compared with that of conventional methods through computer simulation.
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수평 및 수직 필터의 적응적 선택에 의한 NTSC 칼라영상신호의 성분분리
권병헌,황병원 한국통신학회 1994 韓國通信學會論文誌 Vol.19 No.2
본 논문에서는 NTSC 칼라영상신호를 프레임내에 휘도신호와 색도신호를 분리하기 위한 새로운 적응형 필터링방식을 제안하였다. 이 방식은 인가되는 신호의 상태, 즉 수직방향에서의 상관관계, 그리고 수평방향과 대각선방향에서의 천이상태를 검출하여 제어신호를 생성하고, 이 신호에 의해 수직 필터군과 수평 필터군에서 각각 적응적으로 필터를 선택하여 처리함으로써 색도신호를 얻으며, 휘도신호는 칼라영상신호에서 색도신호를 감하여 얻는다. 여기에 사용된 필터들은 NTSC 칼라영상신호를 칼라부반송과 주파수의 4배로 샘플링한 경우에 대해서 설계되었으며, 몇가지 평가방법에 의해, 제안된 방식과 기존의 방식을 컴퓨터 시뮬레이션과 SVP(Serial Video Processing) 시스템을 이용하여 비교하였다. In this paper, a multi-level adaptive intraframe method has been proposed to separate the luminance and chominance components in NTSC composite signal. The control signals are generated by detecting the vertical correlation and transition in the horizontal and diagonal directions. The chrominance component is adaptively processed through vertical and horizontal filters according to the control signals and the luminance component is processed by subtracting the chrominance component from the composite video signal. The several filters have been used at the sampling rate of four times the color subcarrier frequency and computer simulation and SVP(Serial Video Processing) system have been introduced to compare the performance of the conventional methods and that of proposed one.
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차영상의 윤곽정보를 이용한 가변 블록 정합 알고리즘에 관한 연구
권병헌,안정길,황병원 한국통신학회 1994 韓國通信學會論文誌 Vol.19 No.4
본 논문에서는 동영상 압축에 핵심 기술인 이동정보량추정에 있어 새로운 가변블럭정함 알고리즘을 제안하였다. 이동정보량 추정에 있어서 고려되어야 할 실시간 처리와 정확한 운동벡터를 구하기 위해 연속된 두 프레임 영상을 이용하여 차영상을 구하고 이 차영상에서 나타난 윤곽정보를 2진화하여 윤곽의 포함정도에 따라 블록의 활동도를 정의하고 이 활동도에 따라 움직임이 많은 부분은 퀘드트리를 적용하여 보다 정확한 운동백터를 구하였다. 컴퓨터 모의실험으로 다른 고속블럭매칭 알고리즘과 PSNR과 계산량을 비교하여 제안된 알고리즘의 우수함을 입증하였다. This paper presents a new block matching algorithm in estimation of motion information that is important technology in compressing interframe. In estimation of motion information, we find differential image using two successive frame image in order to find required real time processing and accurate moving vector, the binary image is made of edge and find more accurate moving vectors by application quadtree method to parts including many moving according to this activity. The computer simulation results show that increased PSNR and reduced computation time.
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한국 표준으로 제안된 GCR에 의한 임펄스 응답특성에 관한 연구
권병헌,주광철 한국통신학회 1996 韓國通信學會論文誌 Vol.21 No.4
This paper presents an impulse response of the multi-path channel using KS-GCR(Korean Standard Ghost Cancel Reference) signal. Using the property of the KS-GCRsignal, we can get the impulse response of the multi-path channel from circular cross correlation of the received DS-GCR signal and the orginal KS-GCR ternary sequence. Therefore impulse response of the multi-path channel can be used to design the the ghost cancellation filter if it is designed to have inverse characteristics of multi-path channel. This paper shows that the ghost occurred from the multi-path channel can be cancelled by using the impulse response and preceding ghost cancellation algorithm.
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권병헌,이선봉 사단법인 한국자동차안전학회 2019 자동차안전학회지 Vol.11 No.1
There are trying to reduce damage from automobile accident in many countries. In many automobile companies, there have been active study on development of ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) for commercialization, in order to reduce damage from automobile accident. ADAS is the system providing convenience and safeness for drivers. Generally, ADAS is composed of ACC (Adaptive Cruise Control), LKAS (Lane Keeping Assist System), and AEB (Autonomous Emergency Braking). AEB of the ADAS, it is an autonomous emergency braking system and it senses potential collide and avoids or degrades it. Therefore AEB plays a significant role in reducing automobile accident rate. However, AEB safety evaluation method is not established not yet. For this reason, this study suggests safety evaluation scenarios with adding cut-in, sensor malfunctioning scenario that scenario domestic street conditions considered as well as original standard AEB scenario of Euro NCAP for establishment of safety evaluation method of AEB. And verifying validity of suggested scenario by comparing the calculated values of the theoretical formulas presented in the previous study with results of the actual vehicle test.
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