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김시격(Si-Kyeok Kim),김기홍(Ki-Hong Kim),고희규(Hui-Gyu Ko),허진호(Jinho. Hur) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.10
최초로 구조물에 대한 내진설계가 의무화된 1988년 이후 내진설계 규정은 강화되고 있으며, 최근에는 지진재해 대책법에 근거하여 도시철도 운영기관을 포함한 시설물 관리 주체들이 기존 시설물에 대한 내진성능평가 및 보강방안에 대한 추진 계획을 수립하여야 한다. 도시철도 시설물의 내진보강은 복잡한 시설물에 대한 시공이므로 시간적 및 공간적으로 다양한 제약 조건들이 있으며 이러한 제약 조건들을 극복할 수 있는 보강공법 및 시공법의 개발이 필요하다. 도시철도 표준화 연구과제에서는 다양한 성능평가 실험을 통하여 내진성능 보강효과가 검증된 도시철도 시설물의 내진성능 보강시스템을 개발하였다. 시범시공을 통하여 개발된 시스템의 사용성과 시공성을 검증하였으며 내진성능 보강사업에 적용할 수 있는 성능과 시공성이 검증된 내진성능 보강시스템을 제시하였다. Put abstract text here. Format the abstract in Times New Roman, 11-point size. The length of abstract should not exceed 8 lines in the final manuscript template. The abstract is one paragraph (not an introduction) and compete in itself (no reference numbers, figures, tables are cited). It should indicate subjects dealt with in the paper and state the objectives of the investigation. Newly observed facts and conclusions of the experiments or arguments discussed in the paper must be stated in summary form; readers should not have to read the paper to understand the abstract. Provide five to ten keywords (not to exceed one line) below the abstract. Format the keywords strictly following the examples provided herein.
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도시철도 지하박스 구조물의 내진성능평가를 위한 모형 실험
김기홍(Ki-Hong Kim),권민호(Min-Ho Kwon),장영두(Young-Du Jang),김시격(Si-Kyeok Kim),고희규(Hui-Gyu Ko) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.5
운영 중인 도시철도 지하박스 구조물의 내진성능 보강을 위하여 새로운 개념의 연성 내진성능 보강시스템을 개발하였으며 개발된 시스템의 내진성능 보강효과를 검증하기위하여 운영 중인 도시철도 지하박스 구조물의 실제 규모의 1/2 스케일에 해당하는 모형구조물의 내진성능평가실험을 계획하였다. 도시철도 표준화 연구단에서 개발된 내진성능보강시스템의 성능보강효과를 검증하기위하여 내진성능보강 전후의 모형 지하박스 구조물에 대한 성능평가 실험을 수행하였다. 축소 모형의 치수와 면적은 상사법칙을 적용하였으며 토압과 수압을 작용시킬 수 있도록 강선을 이용한 측면 하중을 재하하였다. 반복적인 수평변위하중 재하를 통하여 구조물의 내진성능을 평가하였다. In this study, a new strengthening method is proposed to apply to the underground tunnel, box structure, of operating metro rail system. And half scale of exiting box tunnel is constructed and tested to verify the seismic performance of the proposed strengthening method. To closely model the real structure, the steel ratio is maintained as same as original structure. All dimensions of the specimens are decided based on the similitude law. Side load, soil and hydraulic pressure, is applied by steel wire and cyclic lateral displacement is applied to evaluate the seismic performance. Tests were carried with variety strengthening methods, and it is revealed that the proposed method can significantly improve seismic performances.
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