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원석희(S.H. Won),고재용(J.Y. Ko),이제명(J.M. Lee),백점기(J.K. Paik) 한국항해항만학회 2003 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.3 No.-
본 연구의 목적은 선체 판부재에 충돌체가 충돌하는 경우, 내충돌성을 평가하는 것이다. 충돌체 및 피충돌체를 모두 해석대상으로 취하였으며, 충돌체의 운동에너지, 즉, 충돌체의 질량, 속도를 변화시켜가면서 피충돌체의 내 충돌성을 평가하였다. 충돌체의 운동에너지에 따라 심지어는 피충돌체가 관통되는 경우도 해석대상에 포함하였으며, 과거의 실험 자료를 통한 그 정도를 검증하고 유한요소법을 통한 내충돌성 평가 적용성을 검토하였다. Steel structures such as ships, offshore platforms and land-based structures are prone to suffer severe damages due to dynamic loading. Clearly, in such cases the integrity of the structures that started out being adequate may become marginal later in life or even reach the catastrophic failure state. In this context, a more precise assessment of dynamic strength of large scale steel structures is recognized as the most essential technology in the structural design activities for structural engineering field such as ships, offshore structures, mobile vehicles, pressure vessels and so on. The aim of this study is the evaluation of the collision performance of the ship structural plate members subjected to high-speed collision load. The validity of numerical method based on the non-linear finite element analysis is presented under the comparison of numerical results to the experimental results.
강민구(Kang M.G.),김정수(Kim J.S.),한지혜(Han J.H.),고재용(Ko J.Y.) 한국멀티미디어학회 2008 한국멀티미디어학회 학술발표논문집 Vol.2008 No.2
“임베디드 시스템” 산업의 발달로 기존의 컴퓨터에서 제공해왔던 다양한 서비스가 “임베디드”용으로 개발이 진행되고 있다. 본 논문에서는 마이크로소프트사가 개발한 임베디드용 운영체제 (Operating System) Windows CE가 탑재된 PMP에 스케줄러(Scheduler)라는 프로그램을 Visual Studio 2005로 구현해 보고 이를 이용하여 데스크 탑에서의 스케줄러 프로그램과 Wi-Fi를 통한 양방향 메시지(Message) 교환을 구현을 목표한다.
Windows CE 기반의 PMP용 UCC 메신저 구현
강민구(Kang M.G.),박성욱(Park S.W.),강동우(Kahng D.W.),전종서(Jeon J.S.),고재용(Ko. J.Y.) 한국멀티미디어학회 2008 한국멀티미디어학회 학술발표논문집 Vol.2008 No.2
신기술의 발달로 인해 유선 인터넷뿐만 아니라 무선 인터넷이 급속히 보급되고 있다. 또한 desktop PC뿐만 아니라 PMP, PDA, 휴대폰과 같은 여러 종류의 단말기를 이용한 인터넷 사용이 증가하고 있다. 이에 따라 많은 PMP용 어플리케이션들이 PMP에 탑재되고 있다. 본 연구는 일반 PC를 대상으로 하는 메신저와 더불어 Windows CE 5.0을 OS로 사용하는 PMP를 대상으로 하는 UCC 메신저를 설계한다. 또한 사용자가 메신저 프로그램 이용 시 작은 크기의 키보드를 사용함으로서 가지는 불편을 해소하고자 터치스크린을 이용하여 텍스트 이미지를 이용하여 메시지를 작성 할 수 있는 가능을 설계하였다.
면내하중을 받는 선체판의 경계조건에 따른 최종강도에 관한 연구
고재용 木浦海洋大學校 2002 論文集 Vol.10 No.2
선박의 주 요소중 하나인 판구조물은 해양구조물을 비롯한 골조구조물에 비해 고차의 부정정구조물로서 일단 구성부재가 국부적으로 좌굴붕괴 하고 나면 국부적으로 구조강성이 저하하고 그 결과 주변의 타 구조부재가 받는 하중분담이 증가함으로서 연쇄적으로 구성부재가 소성붕괴하여 결국에는 구조 전체적으로 붕괴할 위험이 있다. 이러한 현상을 정확하게 해석하기 위해서는 실제 선체 판의 경계조건에 대한 연구와 좌굴 후 거동해석이 고려되어져야 한다. 본 논문에서는 면내하중을 받는 평판에 대해서 좌굴 및 최종강도 특성을 탄소성 대변형 유한요소법을 적용하여 분석하고, 그 결과를 바탕으로 하여 평판의 탄소성 거동을 확인한다. 본 연구는 압축하중이 작용하는 경우에 대해서 판의 경계조건과 판종횡비(a/b)를 달리하여 시리즈 해석결과를 바탕으로 경계조건에 따른 선체판의 탄소성 거동을 규명하였다. One of the primary factors like plate structure in ship is redundancy structure that is comparable with ocean structure and frame structure. The more component material becomes buckling collapsed locally the less structure stiffness becomes accordingly. As a result, by increasing the load distribution of any other subsidiary structure continually component member collapses, therefore the structure could be in danger of collapse. So, in order to interpret this phenomenon precisely, the study on boundary condition of the ship's plate and post-buckling analysis must be considered. In this thesis, on the plate compressed by the in-plane load. Buckling & Ultimate strength characteristics will be applied to be the elasto-plasticity large deformation by F.E.M. On this basis, elasto-plasticity of the plate will be identified. This study proved elasto-plasticity of the ship's plate in accordance with boundary condition based on the series analysis in case of the compressive load operation.
고재용 木浦海洋大學校 1999 論文集 Vol.7 No.2
A Complete WIG(Wing In Ground Effect Ship) structure is manufactured from many parts. These parts are made from sheets, extruded sections, forgings, castings, tubes, or machined shapes, which mush be joined together to from subassemblies. The subassemblies and the finally assembled into a completed WIG. Many parts of the completed WIG must be arranged so that they can be disassembled for shipping, inspection, repair, or replacement, and are usually joined by bolts or rivets. In order to facilitate the assembly and disassembly of the WIG, it is desirable for such bolted or riveted connections to contain as few fasteners as possible. For example, a semimonocoque metal wing usually resists bending stresses in numerous stringers and sheet elements. In this study, the basic study which are perhaps the most common source of failure in many structure is carried out by analytical method on the rivers of WIG.