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코로나19 상황에서 국내 청소년활동 프로그램 운영현황 분석: ‘e청소년’ 사이트를 중심으로
박수현,고유주 한국청소년활동학회 2022 한국청소년활동연구 Vol.8 No.3
배경: 데이터 기반행정과 공공데이터 융합은 수요자인 청소년들과 공급자인 청소년활동 운영주체가 정보를 공유할 수 있는 새로운 장을 형성하고 있다. 그러나 공급자 간 협업과 정보 공유는 여전히 미흡한 상황이다. 오늘날 청소년 학계와 현장은 포스트 코로나 시대 청소년활동을 독려할 새로운 방안을 모색하고 있으나 코로나19라는 급격한 환경변화에 청소년활동 운영주체들이 그간 어떻게 대응했는지, 어떤 지역이 어떤 활동을 전개했는지 등에 대한 비교 분석은 부족한 실정이다. 목적: 이 연구의 목적은 코로나19 상황에서 국내 청소년활동 프로그램 운영이 어떻게 이루어졌는지를 청소년활동정보서비스 ‘e청소년’ 사이트를 중심으로 분석함으로써 향후 청소년에게 관심을 가진 다양한 주체들이 활용할 수 있는 지식과 정보를 도출하는 것이다. 방법: 이 연구의 방법은 웹 크롤링과 텍스트 마이닝 분석이다. 연구 도구로는 Python 3.10.5과 TEXTOM을 활용했으며 분석자료는 2020년 1월 1일부터 2022년 6월 30일까지의 코로나19 상황에서 ‘e청소년’에 등록된 8,575건의 청소년활동 프로그램 운영방식, 활동영역, 기관명(기관유형), 지역, 프로그램명, 활동일(활동연도)다. 결과: 첫째, 코로나19 상황에서 운영된 국내 청소년활동 프로그램 현황을 활동영역별, 기관유형별, 단위지역별로 분석했을 때 각 영역에서 확인되는 특징과 개선할 부분을 파악할 수 있었다. 둘째, 코로나19 상황에서 운영된 청소년활동 프로그램명을 텍스트 마이닝 분석했을 때 현재 청소년활동 운영주체들이 등록하는 청소년활동 프로그램명에서 일관된 방식과 개선할 부분을 확인할 수 있었다. 또 시각화 결과를 분석했을 때 연도별로 각기 다른 특징과 변화양상이 포착되었다. 시사점: 이 연구의 시사점은 청소년활동 운영주체를 위한 정보공유의 장을 확대하고 이들의 협업을 활성화 및 독려할 수 있는 구체적인 방법을 제시한 데 있다. 이를 위해 코로나19 상황에서 운영된 청소년활동 프로그램 분석결과를 바탕으로 3가지의 실천적 제언을 제시했다.
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음식물류 폐기물 기반 바이오차 탈염 공정에 따른 탈염 성능 평가
정윤아 ( Yoonah Jeong ),이예은 ( Ye-eun Lee ),신동철 ( Dong-chul Shin ),고유주 ( Yu Joo Koh ),안광호 ( Kwang-ho Ahn ),정진홍 ( Jinhong Jung ),김이태 ( I-tae Kim ) 한국물환경학회 2020 한국물환경학회·대한상하수도학회 공동 춘계학술발표회 Vol.2020 No.-
화력발전소에서 석탄과 혼소가 가능한 연료로서 하수슬러지, 음식물류 폐기물과 같은 유기성 폐기물을 활용한 바이오 고형연료(Biomass-Solid Refuse Fuel, Bio-SRF)가 주목받고 있다. 음식물류 폐기물의 처리 및 가공을 통한 연료 활용은 음식물쓰레기로 인한 사회 및 환경 문제를 해결할 뿐만 아니라 새로운 에너지 자원 확보를 가능케 한다. 하지만 음식물류 폐기물 기반 바이오차는 기존 음식물에 함유되어 있던 고농도의 염소로 인해 연소 시 다이옥신 및 다이옥신 유사물질의 발생 및 배출이 가능하다. 따라서 본 연구에서는 음식물류 폐기물 기반 바이오차의 염소 농도 저감을 위한 탈염실험을 하고, 그 공정에 따른 바이오차 성능 및 세척수의 성상 분석을 통해 탈염 공정의 성능을 평가하였다. 탈염공정은 기본 수세척과 CO<sub>2</sub> gas를 이용한 수세척을 수행하였다. 탈염공정 후 건조한 바이오차의 발열량, 염소농도를 분석하였고, 추가적으로 주사전자현미경을 이용하여 두 가지 탈염공정 후 건조한 바이오차 표면의 이미지를 확인 및 비교하였다. 기본 수세척 공정을 거친 바이오차는 발열량 4,930kcal/kg, 염소농도 0.57%로 나타났고, CO<sub>2</sub> gas를 이용한 수세척 후 바이오차는 발열량 5,010kcal/kg, 염소농도 0.54%로 두 탈염 공정은 큰 차이를 보이지 않았다. 따라서 Bio-SRF의 염소함량 기준인 0.5%를 만족하기 위한 추가적인 탈염 공정이나 기존 탈염공정의 변형이 필요할 것으로 판단된다.
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음식물류 폐기물 기반 바이오차 탈염 공정에 따른 탈염 성능 평가
정윤아 ( Yoonah Jeong ),이예은 ( Ye-eun Lee ),신동철 ( Dong-chul Shin ),고유주 ( Yu Joo Koh ),안광호 ( Kwang-ho Ahn ),정진홍 ( Jinhong Jung ),김이태 ( I-tae Kim ) 한국물환경학회 2020 한국물환경학회·대한상하수도학회 공동 춘계학술발표회 Vol.2020 No.-
화력발전소에서 석탄과 혼소가 가능한 연료로서 하수슬러지, 음식물류 폐기물과 같은 유기성 폐기물을 활용한 바이오 고형연료(Biomass-Solid Refuse Fuel, Bio-SRF)가 주목받고 있다. 음식물류 폐기물의 처리 및 가공을 통한 연료 활용은 음식물쓰레기로 인한 사회 및 환경 문제를 해결할 뿐만 아니라 새로운 에너지 자원 확보를 가능케 한다. 하지만 음식물류 폐기물 기반 바이오차는 기존 음식물에 함유되어 있던 고농도의 염소로 인해 연소 시 다이옥신 및 다이옥신 유사물질의 발생 및 배출이 가능하다. 따라서 본 연구에서는 음식물류 폐기물 기반 바이오차의 염소 농도 저감을 위한 탈염실험을 하고, 그 공정에 따른 바이오차 성능 및 세척수의 성상 분석을 통해 탈염 공정의 성능을 평가하였다. 탈염공정은 기본 수세척과 CO<sub>2</sub> gas를 이용한 수세척을 수행하였다. 탈염공정 후 건조한 바이오차의 발열량, 염소농도를 분석하였고, 추가적으로 주사전자현미경을 이용하여 두 가지 탈염공정 후 건조한 바이오차 표면의 이미지를 확인 및 비교하였다. 기본 수세척 공정을 거친 바이오차는 발열량 4,930kcal/kg, 염소농도 0.57%로 나타났고, CO<sub>2</sub> gas를 이용한 수세척 후 바이오차는 발열량 5,010kcal/kg, 염소농도 0.54%로 두 탈염 공정은 큰 차이를 보이지 않았다. 따라서 Bio-SRF의 염소함량 기준인 0.5%를 만족하기 위한 추가적인 탈염 공정이나 기존 탈염공정의 변형이 필요할 것으로 판단된다.
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