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국내 송전계통별 미주전류에 의한 전기뇌관의 안전성 분석
강추원(Choo-Won Kang),박현식(Hyun-Sik Park),김영석(Young-Seok Kim) 한국암반공학회 2005 터널과지하공간 Vol.15 No.4
본 연구는 국내 송전계통별로 철탑주변에서 발생되는 미주전류의 분포를 파악하여 이에 대한 전기뇌관의 안전성을 분석하기 위해 실시하였다. 국내 송전계통 중 765 ㎸, 345 ㎸, 154 ㎸의 고압송전선로의 철탑에서 각 10개 지점의 미주전류를 측정하였다. 각 송전탑에서의 미주전류 측정은 송전탑을 중심으로 선로방향과 선로직각방향으로 4m 간격으로 총 40m를 실시하였다. 온도, 전기전도도(EC), 함수비도 함께 측정하였다. 측정된 미주 전류 최고치는 미국의 화약제조협회 IME(Institute of Makers of Explosives) 제안치 50[㎃]를 기준으로 4m 지점에서는 12% 수준이었으며, 40 m 지점에서는 1% 이하로 나타났다. 미주전류와 함수비, 전기전도도, 온도는 양의 상관관계를 보였고, 측정방향에 따라서는 큰 차이를 보이지 않았다. This study is to observe stray currents generated around the steel tower by domestic transmission network system and analysis stability of electric detonator. It is measured the stay current of each ten place at steel tower of 765 ㎸, 345 ㎸, 154 ㎸ transmission line among domestic transmission network system. Stay currents measured a total of 40m at intervals of 4m toward a line direction and a line vertical direction centering around steel tower. Temperature of the surface, EC, water content also are measured. Although stay currents show the highest values, that is 12 percent of at 4m and less than I percent of 40m with Institute of Makers of Explosives(IME) regulations. It is shown correlation between stay currents and water contentㆍECㆍtemperature of the surface. Stay currents measured at line direction and line vertical direction were little different and the shape of diminution was also shown a similar aspect.
발파공 사이의 지연시차와 기폭위치가 지반진동에 미치는 영향
강추원(Choo Won Kang),류복현(Bok Hyun Ryu),최태홍(Tae Hong Choi) 한국암반공학회 2014 터널과지하공간 Vol.24 No.1
본 연구는 현재 제품화 되고 있는 뇌관의 지연시차인 20, 25 ms의 지연시차와 기폭위치(정기폭, 중간기폭, 역기폭)에 따라 발파에 의한 지반진동의 전파특성을 파악하기 위해 공간격, 저항선, 천공장 그리고 장약량을 달리하여 총 4회의 시험발파를 실시하여 지반진동 예측식을 도출하였다. 도출된 평균 지반진동 예측식을 통해 지연시차와 기폭위치에 따른 최대입자속도의 노모그램 분석을 통해 진동특성을 규명하였고, 국토교통부의 “도로공사 노천발파 설계 시공 지침 및 요령”에 제시된 표준발파공법의 공법별 경계 기준 장약량인 0.5, 1.6, 5, 15 kg을 적용하여 진동중가율을 비교분석하였다. 그리하여 장약량에 따라 진동제어에 유리한 발파방법을 제안하여 발파설계의 인자로 사용할 수 있도록 하였다. In order to identify the characteristics of the propagation depending on delay time (20, 25 ms) and priming location (top priming, middle priming, bottom priming), test blasts were carried out a total of 4 times using different spacing, burden, drilling length, charge per delay and was derived the formula to predict blast vibration. This study investigated the characteristics of vibration by analysis of the nomogram and prediction of Peak Particle Velocity (PPV) from delay time and priming location by the formula to predict ground vibration. And it analyzed the trends of vibration increase by standards charge 0.5, 1.6, 5, 15 kg. Standards charge is “Blasting design and construction guidelines to road construction” by the Ministry of Land, Infrastructure and Transport. Depending on the charge in favor of vibration control method is proposed. Thus, when the design was to be used as a variable.
강추원(Choo-Won Kang),김종인(Jong-In Kim) 한국암반공학회 2005 터널과지하공간 Vol.15 No.4
파형 분석결과에 의하면 파형의 분리는 높은 주파수에서는 잘 이루어지지만 낮은 주파수에서는 파형분리가 잘 이루어지지 않는다. 협동장약과 주파수의 관계를 규명하기 위하여 측정된 자료를 60 ㎐ 미만의 경우와 60 ㎐ 이상의 경우로 분리하여 분석하였으며, 고주파 성분의 특성을 고려하기 위하여 70 ㎐ 이상의 측정 자료에 대해서도 분리하여 분석하였다. As a result of waveform analysis, the separation of waveform found that high frequency well accomplishes but low frequency doesn't accomplish that. The data which measured less than 60 ㎐ and more than 60 ㎐ was analysed to examine the relation between cooperating charge and frequency. The measured data of more than 70 ㎐ was also analysed to consider the characteristics of high frequency.
강추원(Choo-Won Kang),김승현(Seung-Hyun Kim),박현식(Hyun-Sik Park) 한국암반공학회 2006 터널과지하공간 Vol.16 No.4
본 연구에서는 측정된 진동파형을 토대로 다른 발파공들로부터 간섭을 받지 않은 단일공의 진동파형을 분리 하였고, 이를 FFT 주파수 분석을 통하여 우세 주파수를 분석하였다. 또한 진동의 지속시간과 발파공수가 PPV에 미치는 영향을 검토하기 위해 분리된 진동파형을 2~15공으로 발파공수를 조절하면서 1~80 ms까지 1 ms의 간격으로 지연시차에 변화를 주며 발파진동에 중첩 모델링을 실시하였다. 그 결과 진동의 지속시간이 길어질수록 다른 발파공들로부터 간섭받지 않기 위한 지연시차 또한 길어졌고, 동일 지연시차 내에서의 발파공 수에 관한 영향은 크게 나타나지 않았다. In this study, the vibration waveform of the single hole which is not interfered from the different blasting holes is separated, the each dominant frequency which is determinated through the Fast Fourier Transform (FFT) is measured. Also the separation waveform executed a superposition modeling which changes to delay time from 1ms to 80 ms in 1ms interval and controls the number of blasting holes from 2 holes to 15 holes in order to investigate the effect of PPV according to the duration time of the vibration and the number of blasting holes. As a result of analysis, the longer the duration time of the vibration, the longer the delay time which is not interfered from the different blasting holes and the effect regarding the number of blasting holes from inside identical delay time did not appear a lot.