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한상윤,강승민,Han, Sang Yun,Kang, Seung Min 한국결정성장학회 2019 한국결정성장학회지 Vol.29 No.6
본 연구의 목적은 공기청정기의 극세필터(프로필터), 집진필터, 헤파(HAPA-High Efficiency Particulate Air)필터, 탈취필터 등을 사용하는 일반적인 필터의 구조를 분석하고 초미세먼지, 유해가스 및 살균 정화성능을 향상시킬 수 있는 새로운 형태의 공기정화 필터 디자인을 제시하는 것이다. 기존 단계적 여과 필터 형태에 광촉매 필터 시스템을 추가하는 방법으로 연구하였으며, 광촉매 필터는 좌우측의 UV-LED 설치 프레임과 광촉매 코팅 허니컴(honeycomb)프레임 3단 결합구조의 디자인으로 제안했다. 광촉매 필터의 살균소독 효과에 대해서는 향후 연구가 필요하며, 본 연구에서는 공기청정기에 광촉매 필터 적용 및 구조에 대하여 보고하고자 한다. The purpose of this study was to analyze the structure of general filter using ultrafine filter (Profilter), dust collector filter, HEPA (HAPA-High Efficiency Particulate Air) filter, deodorized filters, etc. of air purifiers and to study new types of purified filters that can improve ultrafine dust, harmful gases, and sterilization cleanup performance. The study was also conducted by adding photocatalyst filters to the existing step-by-step filtration filter types, which were proposed in the design three coupling structure filters of the left and right UV-LED installation frames and the photocatalyst coating honeycomb frame. Future research is needed on the effect of photocatalyst filters. This study was to investigate the application and structure of photocatalyst filters to air purifiers.
알루미늄 압출용 금형의 내마모성향상을 위한 TiN, CrN 코팅
김민석(Min Suck Kim),강승민(Seung Min Kang),김동원(Dong Won Kim),김상호(Sang Ho Kim) 한국표면공학회 2009 한국표면공학회지 Vol.42 No.6
The purpose of this study is to show the friction and wear characteristic behaviors of TiN and CrN coated SKD61 which is applied to Al 6xxx extrusion mold material. The friction and wear characteristic behaviors of both coating layers were investigated by the reciprocating friction wear tester under atmospheric pressure and un-lubricated state. The processing parameters in this study were temperature (50 and 120 ℃) and load (3, 5, and 11 kgf). This study was carried out while comparing the coefficient of friction and microstructure of TiN and CrN coating layers on SKD61. The coefficient of friction of CrN became lower than that of TiN at all conditions. Therefore, CrN was suggested to be more advantageous than TiN for extrusion mold.
나노탄소섬유소재(Carbon fiber)를 활용한 로드형 자전거에서의 프레임 디자인 개발에 관한 연구
김기태,김현성,강승민,Kim, Ki-Tae,Kim, Hyun-Sung,Kang, Seung-Min 한국결정성장학회 2017 한국결정성장학회지 Vol.27 No.4
탄소섬유가 차세대 자전거 프레임의 소재로 자리잡아감에 따라 각 제조사별로 탄소섬유 프레임 개발을 위한 연구가 활발하게 진행되고 있으며, 현재도 탄소섬유의 강성, 내구성, 충격흡수, 경량화, 강도를 중시하며 개발되고 있다. 또한 탄소섬유 자전거모델은 고가 제품으로써, 이에 맞는 개성적이고 차별화된 디자인 컨셉의 제품이 필요하며, 기본적으로 요구되는 구조 역학적 프레임의 개발이 중요하고, 안전성과 조형성이 뛰어난 제품개발과 무엇보다도 자기만의 아이덴티티(Identity)가 필요하다. 본 연구에서는 소비자 요구의 조사연구와 이미지 분석의 과정을 통해 개성적이고 통일된 이미지를 도출하였고, 본 디자인 개발에서는 최근 수요가 급증하고 있는 로드형 자전거를 타켓으로 잡아 탄소섬유를 소재로 한 자전거 프레임 디자인을 개발하고 제안하였다. Carbon fiber frames are actively developed for developing carbon fiber frames as the material of the next generation of bicycle frames, and are currently being developed with carbon fiber frames, hardness, shock absorption, light intensity, and strength. The carbon fiber bike models require a premium, differentiated design concept, which is essential to the development of a conceptual and differentiated design, requiring the development of essential structural structures, safety and refinement, and more of their own identity. In this study, a personal and unified image was derived from the research of the needs of consumers and image analysis process and then in the practical design work, the road bike bicycle frame design was proposed targeting the frame on the basis of carbon fiber materials.