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      • KCI등재

        직장인의 차량보유 결정요인 및 통근수단 선택행태 분석

        강수철(姜秀喆),남승용(南勝龍),김만배(金萬培) 한국정책과학학회 2009 한국정책과학학회보 Vol.13 No.1

        본 연구에서는 날로 심각해지는 교통혼잡에 대한 대책마련의 일환으로 차량을 보유하는 요인은 무엇인가와 출근형태별로 어떤 교통수단을 선택하는가에 대하여 실제 정기적으로 통근을 하는 직장인을 대상으로 설문조사를 통해 분석하였다. 자가용 차량을 보유하는 요인으로는 연령, 소득 등이 유의한 결과를 나타냈고, 출근형태별 차량보유확률에서는 외곽에서 서울로 통근하는 경우와 외곽에서 외곽으로 통근하는 경우가 서울에서 서울로의 통근에 비해 차량을 보유 할 확률이 높았는데, 그 가운데서도 외곽에서 외곽으로 통근하는 경우가 차량보유 확률이 가장 높았다. 출근형태별 교통수단 선택 행태에 관한 다항 로짓분석 결과 서울에서 서울로의 출근의 경우 자가용보다는 대중교통을 이용할 확률이 높았다. 서울에서 외곽으로 출근하는 경우와 외곽에서 외곽으로 출근하는 경우에는 대중교통보다는 자가용을 선택할 확률이 높았으며, 외곽에서 서울로 출근하는 경우에는 자가용보다는 대중교통 선택확률이 높았으나 통계적 유의성은 없는 것으로 나타났다. This study explores the determinants of car ownership as part of preparing against traffic jams which is getting worse everyday and the mode choice classified by how people go to work. This is investigated by using a survey of office workers who go to work regularly. The reliable determinants of car ownership were age and income, etc. Also, regarding the probability of car ownership classified by how people go to work, the probability of people who go to work from outside of Seoul to inside of Seoul and from outside of Seoul to other places which are not Seoul were higher the one which people go to work from Seoul to Seoul. Especially, the probability of car ownership of people who went to work from outside of Seoul to other places was the highest. The type of travel mode choice is investigated by using multinomial logit regression which is commonly used for investigating discontinuous decision making. As a result, the probability of using public transport was higher than the one of using own cars for the people who went to work from Seoul to Seoul. Also, probabilities to choose own cars were higher than the one to choose public transport for the people who went to work from both Seoul and outside of Seoul to other places outside of Seoul. The probability of using public transport was higher than using own cars for the people who went to work from outside of Seoul to Seoul but the statistical significance was poor.

      • 각주 콘크리트 공시체의 크기 효과에 관한 연구

        강수철,은희창 濟州大學校 産業技術硏究所 2000 산업기술연구소논문집 Vol.11 No.1

        The strength of concrete for design or core concrete for destructive test depends on several parameters including the size and type of specimen. The Korean and European Standard take 415x30 cylindrical and 15 an cubic specimens for measuring the concrete strength, respectively. There have been rare attempts to decide the relationships according to the shape and size of squared specimens. Especially. it is incorrect to use the existing data due to the different material properties in Cheju from the others. Therefore. in this experimental study, we investigate the relationships and compare with the existing results. The experimental results will be utilized to grasp the material and mechanical characteristics of concrete in Cheju.

      • KCI등재

        교통안전투자효과의 성별, 연령별 차이 분석

        강수철;김만배 경찰대학교 2011 경찰학연구 Vol.11 No.4

        도로교통 안전분야에 투자되는 예산분야는 일반적으로 교통안전시설분야(Engineering), 교통단속분야(Enforcement), 교통안전교육 및 홍보분야(Education)의 3가지로 구분하고 있으며, 이것을 3E 정책이라 한다. 본 연구에서는 이러한 항목별 투자가 도로교통사고 감소에 어느 정도의 영향을 미치는 가에 대해 패널분석을 통해 추정하고자 하였다. 종속변수는 교통사고 건수, 사망자, 부상자수로 구분하였고, 설명변수로는 기존 연구에서 주로 이용되었던 인구, 자동차등록 대수, 도로연장거리에 본 연구의 주된 관심사인 교통안전시설투자예산, 교통안전교육 및 홍보예산, 단속건수를 15개 지방자치단체의 지역자료와 1992년부터 2007년까지의 연도별 자료를 사용하였다. 전체 교통사고를 종속변수로 한 분석결과 동일한 투자액에 대비하여 교통안전교육 및 홍보투자가 시설투자에 비해 효과가 큰 것으로 분석되었다, 또한 성별, 연령별로 교통안전투자의 효과가 뚜렷한 차이를 보였는데, 이러한 특성에 따른 특화된 투자정책의 필요함을 시사하고 있다. There are so many investment budget drafts in the filed of a road traffic safety. The three fields of them, First, traffic safety facility(Engineering), second, traffic enforcement(Enforcement), last, a traffic safety education & public relation(Education). We call it the fileds as a 3E policy for reference. The study shows that how much the investment by the 3E policy affects the traffic accidents via panel analysis. The analysis method is estimated via a panel analysis by using the local materials of 15 local governments and the annual materials from 1992 to 2007. All traffic accidents, the same investment as the dependent variable in an analysis prepared by the traffic safety education and public relation investment in facilities investment to be greater than the effects are analyzed, In addition, the apparent difference appears in the effect of Traffic Safety Investment by gender and age, and it suggests that the special investment policies need in terms of respective characteristics.

      • Boundedness Below of Dual Operators

        姜秀哲 관동대학교 1995 關大論文集 Vol.23 No.1

        In this paper, we consider the boundedness below of dual operators and the boundedness of the inverse operators of bounded linear operators. In addition, we check that openess and almost openess of bounded linear operators on a Banach space are equivalent.

      • 역유계선형작용소의 합성

        姜秀哲 관동대학교 1998 關大論文集 Vol.26 No.2

        In this paper we show that the composition of inversely bounded operators is inversely bounded under the condition onto, and consider some relations between inversely bounded operators and bounded below operators.

      • 각주 콘크리트 공시체의 크기 효과에 관한 연구

        강수철,은희창 제주대학교 산업기술연구소 2000 尖端技術硏究所論文集 Vol.11 No.1

        The strength of concrete for design or core concrete for destructive test depends on several parameters including the size and type of specimen. The Korean and European Standard take φ15×30 cylindrical and 15cm cubic specimens for measuring the concrete strength, respectively. There have been rare attempts to decide the relationships according to the shape and size of squared specimens. Especially, it is incorrect to use the existing data due to the different material properties in Cheju from the others. Therefore, in this experimental study, we investigate the relationships and compare with the existing results. The experimental results will be utilized to grasp the material and mechanical characteristics of concrete in Cheju.

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