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추진시스템 SIL2적용 및 견인신호 관련 오동작 방지방안
강덕홍(Duk-Hong Kang),김명한(Myung-Han Kim),정은성(Eun-Sung Chung),한정수(Jung-Soo Han) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.5
기존 철도 차량에 적용된 인버터 시스템은 오동작한 견인신호(Traction enable signal)에 의해서 추진이 발생할 수 있는 여지를 가지고 있다. 따라서, 사람의 생명 및 안전과 직접적인 관련이 있는 철도차량의 특성상 오작동으로 인한 추진 문제는 많은 인명피해를 야기할 수 있는 위험을 가지고 있으므로 오동작한 견인신호에 대한 대처가 필요하다. 본 논문에서 제안하는 인버터 시스템은 추가적인 하드웨어 안전장치를 통하여 오동작한 견인신호 발생 시 차량의 추진을 차단하는 방법을 제안한다. 본 논문의 방법을 통하여 좀 더 안전적인 차량 설계 및 운영이 가능하다. 제안한 방법을 통해 철도차량 SIL(Safety Integrity Level) 2 인증을 획득하였다. The inverter system applied to the existing rolling stock has the problem that the rolling stock is driven by traction enable signal with malfunction. This problem is directly related to the life and safety of the people. Thus, It is necessary to cope with traction enable signal with malfunction. In this paper, we propose an improved method that is blocking the traction enable signal with malfunction by using additional hardware device. It is available to design and operate the rail vehicle more safely through the methods of this paper.. This proposed method is to satisfy SIL2.
강덕홍(Duk-Hong Kang),김명한(Myung-Han Kim),정은성(Eun-Sung Chung),한정수(Jung-Soo Han) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10
도시형자기부상열차는 환경친화적인 미래형 교통수단으로 선로와의 접촉이 없어 소음과 진동이 매우 적어 주행성능이 우수하고 부상으로 인한 노선과의 마찰이 없어 차량유지 및 보수가 용이하다. 또한, 자석이 레일을 감싸기 때문에 탈선의 위험이 없어 매우 안전한 교통수단이다. 본 논문에서는 도시형자기부상열차의 주회로차단기, 필터리액터 및 인터버 등 추진장치 시스템에 대해 기술하고 인천공항 자기부상 선로에서 시행된 추진제어장치의 성능 시험 및 평가에 대해서 고찰 한다. The Urban Transit Maglev is an environmentally friendly transportation. It has very little noise and vibration due to no friction with the line. Thus, it has praised for its drive capabilities and superior cure handling. Also, it is getting the proper maintenance due to no friction with the line by magnetic levitation. It is very safe transportation because this hasn"t the risk of derailment by wrapping the magnetic rails. In this paper, we describe the Traction Inverter system such as main circuit breaker, filter reactor and inverter. Also we review and evaluate the performance test conducted at Incheon airport"s Maglev line.
Goertzel 알고리즘을 이용한 무효전력변동 단독운전 검출기법의 성능 개선
강덕홍(Duk-Hong Kang),최우진(Woojin Choi),최세완(Se-Wan Choi),이교범(Kyo-Beum Lee) 전력전자학회 2009 전력전자학술대회 논문집 Vol.2009 No.1
무효전력변동기법의 단독운전검출 성능을 향상시키기 위하여 Goertzel 알고리즘을 이용한 주파수 검출방법을 제안한다. 제안하는 주파수 검출방법은 이산푸리에변환(DFT)을 이용한 기법으로 기존의 영점검출기법과 가상의 2상 PLL(Phase Locked Loop)에 비하여 외란의 영향에 강인하며 빠른 검출이 가능하다. 시뮬레이션을 통하여 기존의 주파수검출기법인 영점검출기법과 가상의 2상 PLL을 이용한 주파수 검출과 제안하는 알고리즘을 비교하고 Goertzel 알고리즘의 우수성을 시뮬레이션을 통하여 입증하였다.
제철소내 고온 슬라브 복사열을 이용한 열전 발전 해석용 OpenFOAM 코드 개발
김군홍(Gun-Hong Kim),주재헌(Jae-Hyun Joo),강덕홍(Duk-Hong Kang) 대한기계학회 2020 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2020 No.12
The steel-making industry is strongly required to develop new technologies for further energy conservation in view of energy security, high and volatile energy prices, and climate change. One of the key technologies to achieve the requirement is waste heat recovery. The present work describes the simulation of the thermoelectric generation (TEG) system using the waste heat of hot slab in the steel-making process. The code is implemented to model the TEG module with bulk-properties to simulate the power-generation. New radiative heat boundary code is implemented to ease a complex numerical treatment of fin-structure. Overall procedures to simulate the TEG-system for slab-yard are demonstrated. Through this first-stage study, it is found that the convective thermal condition is important to predict the thermal input into TEG-module.
제철소 고열 슬라브 야적장내 복사열 활용 열전 시스템 해석기 개발 연구
김군홍(Gun-Hong Kim),주재헌(Jae-Hyun Joo),강덕홍(Duk-Hong Kang) 대한기계학회 2021 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2021 No.11
Steel making is an energy intensive industry. Compared to other industries, steel industry has relatively large opportunity to reuse waste heat energy with high temperatures. It is well known that thermoelectric generator technology has a strong point to harvest waste thermal energy despite low power efficiency. This work describes the development of a simulator to calculate the generated power through a specified thermoelectric generator system, which is designed to covert the radiative heat energy to the available electric power. The developed simulator is based on 1D thermal system of TEG-system. User can specify the TEG system and calculate conjugate heat transfer and power generation. Validation shows that the simulator has sufficient predictability on calculating power generated according to thermal changes, temperatures of slab and coolant water. Since TEG system is installed in slab yard and environmental thermal flow changes naturally, deviations are inevitably observed.
개선된 DFT를 통한 LCL 필터의 능동댐핑 성능 개선
김길훈(Kil Hun Kim),강덕홍(Duk Hong Kang),이교범(Kyo Beum Lee) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
본 논문은 개선된 DFT인 Goertzel 알고리즘을 이용한 3병렬 대용량 풍력 발전시스템의 LCL 필터 공진 보상을 제안한다. 최근에는 수동소자에 의한 손실이 없고, 추가적인 센서가 필요 없는 능동 댐핑 기법이 활발히 연구되어 지고 있다. 개선된 이산푸리에 변환인 Goertzel 알고리즘을 적용한 공진 보상 기법은 제어입력에 공진 성분이 제거된 전류 지령 값으로 제어하기 때문에 공진 저감 성능이 우수하다. 본 논문은 10㎾급 대용량 풍력발전 모의 시뮬레이션을 통하여 제안하는 알고리즘의 성능과 유용성을 입증하였다.
이병섭(Byoung-Seoup Lee),강덕홍(Duk-Hong Kang),이교범(Kyo-Beum Lee),최세완(Se-Wan Choi),최우진(Woo-Jin Choi) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.11
본 논문에서는 간접전류제어 기반 계통연계 시스템의 비선형부하에 의한 출력왜곡 보상기법을 제안한다. 계통사고 발생 시 시스템은 비선형 부하에 지속적인 전력을 공급하기 위하여 의도적인 단독운전을 한다. 이때, 비선형 부하에 의한 출력전류 왜곡과 모드전환 시 전압의 과도상태는 시스템에 심각한 영향을 미칠 수 있다. 제안하는 간접전류제어 기법은 모드전환 시전압의 과도상태가 없어 안전한 의도적인 단독운전이 가능하며 전류왜곡 보상기법을 추가하여 출력전류의 품질을 개선한다. 2㎾급 시뮬레이션을 통해 제안하는 제어기법의 타당성을 입증한다.