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崔建植 釜慶大學校 2001 釜慶大學校 論文集 Vol.6 No.-
본고는 일본의 上代籍帳에 나타난 인명표기를 조사하므로써 그곳에 나타난 연체조사 「つ」 및 タ열의 형태소와 サ계열의 형태소 -異形態-가 고대한국어의 지격조사 s와 관련성이 있음을 지적한 것이다. 즉, 고대 한·일 양국간에 있어서, 고대한국어에 성행했던 자격조사s가 양국간의 활발한 인적·물적교류와 함께 일본에 유입되면서 그 발화시의 음가(촉성적 내파음/t/) 및 用字(/s//ts/의 마찰음·파찰음계통)가 タ열과 サ계열의 형태소로 나타난 것으로 추정한 것이다. 이렇듯 인명에 나타난 연체조사 「つ」의 다양한 표기형태는, 지격조사s의 了音요소가 개음절 구조를 가진 일본어로 音轉瀉되는 과정에서 나타난 變異音的인 이형태라 할 수 있다.
최건식,이용재 대한교통학회 2008 대한교통학회 학술대회지 Vol.58 No.-
전통적으로 기존의 많은 도시에서는 도로를 새로이 건설하거나 확장함으로써 도로의 통행 기능을 강조해 왔다. 특히 도시 가로망의 확장은 기존 도로시설에 대한 도로용량 증대와 서비스 수준의 향상이 주목적으로 추진되어 왔으며 현재도 주로 도로의 폭, 도로의 기하구조, 교차로 및 교차방식의 개선 등으로 도로의 물리적인 크기를 불려나가는 도로 사업들이 대부분이다. 이러한 유형의 도로 사업들은 높은 지가로 인한 정부의 재정적 압박뿐만 아니라 도시환경을 보다 건강하고 아름답게 그러면서 편리하며 안전한 도시 생활을 바라는 많은 도시민들에게 불안감과 불쾌감을 주며 사업을 추진하는 행정당국과 사업자에게 때로는 심한 불만을 토로하기도 한다. 즉, 이는 도로건설과 확장으로 향상되는 도로의 통행기능 개선보다는 도로의 공간기능을 회복하는 것이 더 가치 있는 그 무엇으로 여기는 도시 주민이 점점 더 늘어나고 있는 추세를 실질적으로 반영하고 있다고 볼 수 있다. 도로 공간기능의 회복에 대한 갈망은 가급적이면 승용차 이용을 억제하고 보행교통과 대중교통을 위한 공간을 확대하며, 자동차 중심의 공간구조에서 인간중심의 공간구조로의 변화를 의미하는 것으로 궁극적으로는 도로를 이용하는 모든 사람들의 삶의 질적 향상과 도시의 지속가능한 개발을 위해 대단히 중요한 모티브를 제공하게 된다.