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김광배,山川宏二,홍준표 한국항공대학교 1994 論文集 Vol.32 No.-
본 연구의 목적은 수소저장합금의 합금설계, 열처리방법과 특성평가를 연구하는데 있다. 시편은 플라스마 아크로로 용해한 후 1100℃에서 15시간 균질화처리한 후 분말로 제조해서 사용하였다. 수소저장 및 방출실험은 P-C-T 곡선을 통해서 평가하였다. 평가결과 Fe-Ti합금에 소량의 Mn을 첨가한 합금이 수소저장 및 방출 속도가 우수했고 수소활성화 속도도 양호했다. Fe-Ti-Mn 합금이 주로 사용되는 수소저장용 용기 및 열교환기등에 사용이 가능하다고 사료된다. The purpose of this study is fabrication method, alloy design, heat treatment and hydriding reaction, were studied on the hydrogen absorbing alloy, In case of the specimen which were held at 1100℃ for 15hr after melting in the plasma are furnace. Hydriding reaction of hydrogen absorbing alloy by Pressure-Consentration-Temperature(P-C-T_ curve, was investigated. When a small amount of Mn is Substituted for Fe in FeTi alloy, hydriding reaction rate were increased significantly. And the hydriding characteristics of the Fe-Ti-Mn alloy showed the best result at P-C-T curve.