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( K. Mizuno ),( T. Okada ),( M. Tsuboi ),( T. Hongou ),( M. Fukuda ),( S. Imaizumi ) 한국폐기물자원순환학회 2002 APLAS Vol.2002 No.2
지오멤브레인은 매립지 차수재로 사용되어 왔다. 일본에서는 평지의 부족으로 인해 종종 계곡매립이 이루어져왔다. 따라서 매립지는 많은 경사면을 갖고 있다. 복토층은 경사각이 H:L=1:1.5 이상인 경사면에서는 안정적이지 않으므로, 지오멤브레인은 복토층을 따로 두지 않으므로 포설 후 노출되게 된다. 이로 인해 지오멤브레인은 외적 환경에 직접적인 영향을 받는다. 외적 환경이 변화하면 stress(길이변형)와 strain(응력)이 일어나게 된다. 결과적으로 지오멤브레인의 장기적인 안정성을 위해서는 노출된 지오멤브레인의 stress와 strain 을 평가하는 것이 중요하다. 매우 추운 지역의 경우 낮은 온도(thermal stress)가 지오멤브레인의 주요한 영향인자로서 고려되어야 한다. 그리고 나서 slow load가 두 번째 인자로서 생각될 수 있다. 본 논문의 목적은 눈이 많이 내리는 지역에서의 지오멤브레인의 stress와 strain을 평가하는 것이다. 그림1과 그림2에 나타낸 것처럼, 일본 다설지역에서의 실규모 션장조사를 행하여 온도와 두꺼운 snow layer 아래에서의 slow load를 측정하였다. 본 논문은 현장 조사결과를 나타내고 매우 추운 지역에 적합한 최상의 지오멤브레인을 제안하고자 하였다.
On the flutter Characteristics of separated two box girders
M. Matsumoto,R. Shijo,A. Eguchi,T. Hikida,H. Tamaki,K. Mizuno 한국풍공학회 2004 Wind and Structures, An International Journal (WAS Vol.7 No.4
The flutter characteristics of long span bridges are discussed from the point of the unsteady pressure distribution on bridge deck surface during heaving/torsional vibration related to the aerodynamic derivatives. In particular, it is explained that the coupling terms, which consist of A1* and H3*, play a substantial role on the coupled flutter, in comparison with the flutter characteristics of various structural sections. Also the effect of the torsional/heaving frequency ratio of bridge structures on the flutter instability is discussed from the point of the coupling effect between heaving and torsional vibrations.