자석과 여러 겹 솔레노이드 사이의 상호 인덕턴스에 의한 자기력 연구

권현욱 경북대학교 대학원 2020 국내석사

The magnetic flux PI is proportional to the magnetic field produced by the solenoid, and the magnetic flux affects the force exerted by the magnetic field. Therefore, in the case of multi-layered solenoids, it is necessary to use a more accurate formula than a single-layer in order to find the magnetic field and force. In this study, the magnetic field on the solenoid axis of the multi-layered solenoid and the magnetic force acting between the magnet and the multi-layered solenoid were theoretically calculated. The simulation using Wolfram Mathematica for the magnetic field on the axis of the multiple layer solenoid and the magnetic force acting between the magnet and the solenoid has been done. Via simulations, we tried to show more accurate magnetic fields and magnetic forces when multi-layered solenoids are used. Simulation results show that the magnetic field and the maximum value of the magnetic forces are not proportional to the number of layers K. Using the formula modified for a multi-layered solenoid, when the length of solenoid L is the same and the number of layers (K) is different, the magnetic fields of multi-layered solenoids is smaller than K times of magnetic field of the single-layered solenoid. Similarly, the force was found to be smaller than K times. When the wound number N is same and K is different, the magnetic fields maximum value at the solenoid center are generally smaller than those of the single layered solenoids, and after passing through the solenoid end they are larger than those of the single layered solenoids. In case of forces, inside of solenoids, the magnetic forces of multi-layerd solenoids were smaller than those of the single layered solenoids and became larger after passing some point outside of solenoids. The magnetic fields and the magnetic forces of multi-layered solenoids derived in this study yield more accurate results. 여러겹 솔레노이드의 축상에서의 자기장 공식과 자석과 여러겹 솔레노이드 사이의 자기력을 나타내는 공식을 상호인덕턴스 효과를 바탕으로 구하고 여러 가지 조건에서 자기장과 자기력을 전산모사를 통해 산정해보았다. 여러겹으로 된 솔레노이드에 맞게 수정한 식을 사용하게 되면, 먼저 L은 같고 겹수(K)가 다른 경우, 한겹으로 된 솔레노이드 자기장의 K배 보다는 작은 값을 갖게 되는 것을 볼 수 있었다. 마찬가지로 힘 또한 K배 보다는 작은 값을 갖는 것을 볼 수 있었다. N이 같고 겹수(K)가 다른 경우도 마찬가지로 여러겹 솔레노이드에 맞게 수정된 식을 사용할 경우, 솔레노이드 중심에서 자기장 최댓값이 한겹 솔레노이드로 생각한 식보다 대체로 작게 나오고 솔레노이드 끝부분을 지나면 한겹 솔레노이드로 생각했을 때 보다 크게 나오는 것을 알 수 있었다. 힘의 경우 또한 수정된 식으로 계산하였을 때 자기력은 솔레노이드 내부에서는 한겹으로 계산한 솔레노이드보다 작았고 솔레노이드 외부의 어떤 점을 지나면 한겹 솔레노이드보다 크게 나타났다. 여러겹으로 된 솔레노이드의 경우 자기장 식 (5),와 자기력 식(10)을 사용하는 것이 좀 더 정확한 값을 얻을 수 있을 것으로 예상되므로 솔레노이드 밸브와 패러데이 로테이터, 모듈레이터 등을 만들 때 도움이 될 것이다. 도선에 전류가 흐를 때 생성되는 자기장이 활용되는 예도 교과서에 몇 가지씩 적혀있긴 하지만 솔레노이드 밸브와 같이 실생활에서 사용되는 좀 더 다양한 예를 제시하면 학생들이 유용성을 느껴 흥미를 갖게 될 것으로 생각된다. 여러겹으로 된 솔레노이드가 만드는 자기장과 힘을 직접 실험을 통해 측정하여 이론값과 비교하는 것은 후속연구로 남겨두겠다.

연료 분사장치 솔레노이드 밸브의 동작 해석 연구

박정수 한밭대학교 산업대학원 2014 국내석사

이전 연료분사 장치가 저압의 연료를 흡기 다기관(manifold)을 통해 혼합기 형태로 공급하는 방식인데 비해, GDI(Gasoline Direct Injection) 시스템은 연료 분사장치인 인젝터(injector)를 통해 연소실에 직접 고압의 연료를 정시, 정량만큼 주입해야 한다. 이 때문에 인젝터에는 응답성(response)이 좋은 고속 솔레노이드 밸브(solenoid valve)가 사용 되고 있다[1]. 솔레노이드 밸브에서 응답성이란 신호 전류에 대한 정확한 동작의 정도를 뜻하는 말로 신호에 대해 늦게 동작한다면 연료가 필요보다 적게 투입될 수 있기 때문에 응답성은 솔레노이드 밸브와 분사장치의 성능을 평가하는 지표로 활용 되고 있다[2]. 본 논문에서는 솔레노이드 밸브의 응답성을 향상시키기 위한 방법을 찾기 위해 정 전류(static current) 상태에서 유한요소법(FEM : Finite Element Method)을 통해 최적설계를 시도해 보았다. 최적설계 방법으로, 변수 선택을 위해 솔레노이드의 위치를 이동시키며 추력이 최대가 되는 위치를 확인 하였고, 공극과 전류를 순차로 변화시켜 각 변수의 적정 값이 위치하는 지점을 확인하였다. 추력을 높이기 위해 플렌지 일부를 절개한 개선 모델을 통해 자속 흐름의 증가로 인해 추력이 기존 보다 0.45% 높아지는 것을 확인하였다. 이 실험은 다른 관점에서 보면 이전보다 낮은 전류에서 전과 동일한 추력을 얻을 수 있음을 보여주어 저 전력 솔레노이드 설계의 가능성을 확인 할 수 있었다. 이러한 연구를 통해 솔레노이드 밸브의 응답성 과 저 전력 인젝터 설계에 참고할 수 있는 자료가 될 것으로 사료된다. This paper suggests a method for improving response of the solenoid valve to increase the magnetic flux density through the FEM(Finite Element Method) in the static current status. To the optimal design, the solenoid position where the thrust maximum, and changed the shape of the plunger and the core to enhance the magnetic flux through the magnetic flux flow improvement. Flux leakage and flux fringing improved model considering the improvement of the magnetic flux flow is lower than the previous electric current can be obtained with the same thrust, was confirmed. In this study, the response of the solenoid valve, and low-power injector design improvements to be considered as reference material.

PWM 초퍼 방식에 의한 저 전력 솔레노이드 구동

이은형 한국산업기술대학교 산업기술·경영대학원 2013 국내석사

솔레노이드 응용 분야는 산업자동화의 급속한 발전에 따라 성장 잠재력이 큰 기초산업분야로서 그 수요가 날로 증가하고 있는 추세에 있다. 솔레노이드의 원리를 이용하여 많은 종류의 자동차 부품과 선박용 부품, 반도체 장비 부품 등 많은 종류의 제품들이 만들어 지고 있는데, 그 사용범위가 넓다는 것은 제품의 형태와 크기, 성능에 대한 시장의 요구가 다양함을 의미한다. 선박의 엔진은 추진용과 발전용으로 구분 할 수 있는데, 선박의 추진용 엔진에 적용한 연료 분사 솔레노이드의 경우 엔진의 연비향상과 엔진의 출력에 영향을 주는 부품이며, 발전용 연료 분사 솔레노이드의 경우 선박의 전원공급을 담당한다. 따라서 선박용 엔진의 경우 망망대해 및 저온과 고온의 온도를 횡단함에 따라 선박의 유지보수 및 연료공급이 매우 제한적이므로 엔진의 높은 신뢰성이 중요하다. 또한 현재의 자동차는 소비자들의 환경 친화적인 욕구와 고유가에 따른 연비 개선 및 각국의 환경 규제에 따라 제조업체들은 기계식 제어 방식이 아닌 전자식 제어방식을 적용하고 있다. 하지만 제기되고 있는 문제점으로 솔레노이드 방식을 사용하는 부품들은 솔레노이드의 하드웨어 제작에 의해 부품 수명이 결정되고 주위 환경에 따라 동작에 영향을 받는다는 것으로서, 초기 솔레노이드 구동 시 많은 전류가 소비됨으로서 에너지 효율이 낮은 단점을 보이고 있다. 본 연구에서는 이에 따른 문제점을 보완하기 위해 마이컴을 이용한 PWM 초퍼 방식에 의한 저 전력 솔레노이드 구동 시스템을 개발하여 솔레노이드의 단점인 구동 이후의 전류 소비를 개선하고, 또한 열 발산에 의한 솔레노이드의 제품 수명을 연장함으로서, 향후 솔레노이드 분야의 활용 및 응용에 있어서 유지 보수비용과 하드웨어의 단가를 절감하는 효과를 기대할 수 있다.

솔레노이드 조작 방향제어밸브의 개발에 관한 연구

김철진 경일대학교 대학원 2012 국내석사

The paper deals with development of a solenoid actuated directional control valves with maximum operating pressure 35MPa and flow rate 100ℓ/min. The solenoid valves developed here are used a safety-related equipment in a combined power plant which automatically controls the fuel supply system. The summarization of this study is as follows. 1. The two-position four-port solenoid actuated directional control valve and two-position three-port ON/OFF valve are developed, and used to control and supply the fuel in combined power plants. The solenoid valves are pilot-operated spool valves and main spool is connected to position sensing instrument LVDT. 2. In order to analyse of the static and dynamic characteristics of solenoid valves, the modeling and simulation are carried out by using AMESim software. The solenoid valves are consisted of two subsystems; a solenoid and a spool assembly. These two subsystems are modeled separately. The simulation model has developed which accurately predicts the spool displacement of a solenoid valve to a voltage input. Although these have been modelled using empirical and measured data, the physical structure of the solenoid valves are accurately represented. This has the advantage that model can easily be modified to take account of changes in valve design. in valves are 3. The valve block, spool, solenoid and solenoid guide are designed, manufactured and evaluated the solenoid valves by making use of simulation results. 4. The performance test of solenoid actuated directional control valves are as follows : specification inspection, pressure inspection, measurement inspection, latching current test, attractive force test, adsorptive force test, temperature-rise test, insulation resistance test, withstand voltage test, humidity resistance test, custody cold resistance test, custody thermal resistance test, terminal strength test, durability test, frequency response test and ETC. Through catalogical test same as above carried out as follow : solenoid and valve were operated with design specifications, the design, production, test and technology of solenoid actuated directional control valve were achieved for fuel supply of electricity safety system of combined power plants, it was accumulated know-how of technique, it was achieved infrastructure expansion of associated industries and domestically producing inducement of main composition equipments.

3 자유도 모터 제어를 위한 영구자석과 철심 솔레노이드간의 힘 특성에 관한 연구

박준혁 연세대학교 대학원 2000 국내석사

본 연구는 철심 솔레노이드와 영구자석 사이의 전자기력을 이용한 3 자유도 모터의 보다 정확한 제어를 위하여 철심 솔레노이드의 특성 및 영구자석과의 힘에 대하여 실험을 통하여 모델링을 시도하였다. 철심 솔레노이드는 강자성체가 갖는 많은 비선형으로 인하여 일반적인 이론을 적용하기 어렵고 이에 따라 등가 영구자석의 개념을 도입하여 철심 솔레노이드의 밀도를 모델링 한다. 영구자석과 철심 솔레노이드 사이의 힘 분포는 영구자석에 의해 철심의 자화밀도가 많은 영향을 받기 때문에 그 관계가 매우 복잡하다. 그러므로 3 자유도 모터의 제어를 위하여 힘을 실험적으로 모델링하고 이를 이용하여 제어 입력 식을 결정한다. 특히 영구자석과 철심 솔레노이드 사이의 거리가 어느 정도 이상 되면, 힘이 두 계의 거리와 철심 솔레노이드에 인가되는 전류에 의한 함수만으로 결정될 수 있으며 이를 바탕으로 힘에 대한 실험식을 보다 간단하게 결정할 수 있다. 이는 쿨롱의 법칙의 적용 가능성을 의미하여 이를 실험으로 검증하였다. 철심 솔레노이드의 기하학적 모양이 3 자유도 모터의 설계 변수가 되기 때문에 기하학적 모양의 변화에 따른 힘의 변화를 실험을 통하여 확인하였다. 3 자유도 모터의 설계시 위의 특성을 고려하여 영구자석과 철심 솔레노이드 사이의 거리를 정함으로써 유도된 실험식을 사용할 수 있도록 하였고 실험식을 이용하여 3 자유도 모터의 제어를 시도하였다. In this study, the experimental modeling of the force between permanent magnet and iron-core solenoid is suggested for more accurate control of 3 D.O.F. motor using the electromagnetic force. In the case of iron-core solenoid, the general equation of solenoid can't be used simply because of its nonlinearity. Therefore, the magnetic flux density is estimated through the concept of equivalent permanent magnet. The force distribution between permanent magnet and iron-core solenoid is more dependent on the magnetization of iron core caused by the permanent magnet than any other parameters. Therefore, the equation of the force estimation between these magnetic systems can be modeled by the experimental function of the magnetization of iron core. Especially, if the distance between iron-core solenoid and permanent magnet is far enough, the force equation through experiment can be expressed from only the current of coil and the distance between iron-core solenoid and permanent magnet. It means that Coulomb's law can be used for magnetic systems and it is validated through the experiment. Therefore, force calibration is performed by the concept of Coulomb's law.

자석과 솔레노이드 사이의 상호 인덕턴스 효과

정중우 경북대학교 대학원 2019 국내석사

Since the solenoid coil is widely used in everyday life, many examples are included in the curriculum textbook of the 2015 revision, but the inquiry activity is much lacking. In this study, the magnetic forces originated in the effect of the mutual inductance between a magnet and a solenoid are systematically investigated. To do this, to begin with, we examined several formulas for magnetic fields on the axis of a magnetic dipole, a circular loop, and a solenoid. It is found that if the length of the solenoid is shortened to zero, the formula for the magnetic field of the solenoid becomes that of the circular loop and if the radius of magnet is reduced to zero it becomes that of the magnetic dipole. Next, we measured the magnetic fields on the axis of magnets and found that the magnetic field of a magnet is very similar to that of a solenoid coil and thus considered the magnet as a solenoid. In addition, we derived a formula for the magnetic force between a magnet and a solenoid, based on the mutual inductance effect and compared the theoretical values and measured ones. The measurement of the force is done with a MBL system composed of a force sensor and Vernier Lab Quest. The measured magnetic force between the magnet and the solenoid differs somewhat from the theoretical value because the measured magnetic field on the axis of the solenoid coil slightly differs from the theoretical values. But, the measured magnetic values reveal a good tendency with theoretical ones. Considering this, Equation (20) is valid and it is a useful formula for studying the magnetic force between a magnet and a solenoid. The results of this study will also help to understand the law of the hook, the harmonic oscillation, and the damped harmonic oscillation. This activity will allow students to lead to an interest, curiosity in physics and an integrated view of electricity/magnetics and mechanics. Further research on this subject is needed in the next studies.

솔레노이드 권선을 적용한 고온초전도한류기용 DC 리액터의 특성연구

김민철 연세대학교 대학원 2003 국내석사

유도형 고온초전도한류기의 DC 리액터와 같은 고온초전도 전력기기를 개발하는데 있어 고온초전도 마그넷은 중요한 요소이다. 대용량의 전력 시스템에 고온초전도 마그넷을 사용하기 위해서는 임계전류가 충분히 높아야 하고, 신뢰할만한 전기적 절연이 요구된다. 고온초전도 코일을 권선하는 방식은 두 가지 방식이 있는데, 하나는 더블팬케익 방식이고 또 다른 하나는 솔레노이드 방식이다. 일반적으로 더블팬케익 고온초전도 마그넷은 테잎선재의 표면에서 수직으로 향하는 자기장에 의해 임계전류가 급격히 감소하게 된다. 높은 임계전류를 갖는 마그넷을 제작하기 위해 테잎선재를 적층하는 형태의 솔레노이드 권선이 요구된다. 또한, 솔레노이드에서 고온초전도 선재는 보빈의 홈에 따라 감겨지기 때문에 높은 전력기기에 사용하는데 있어 신뢰할 만한 전기적 절연성을 가진다. 본 논문은 DC 리액터형 고온초전도한류기의 기초설계를 위해 프로토타입 솔레노이드의 특성에 대해 다루었다. 프로토타입 고온초전도 솔레노이드는 4개의 Bi-2223 선재를 적층하여 만들어졌고, 적층 수에 따라 임계전류가 측정되었다. 적층한 수가 4일 경우 임계전류는 365 A가 나왔으며, 이것은 각각의 선재 임계전류의 전체합의 76.7%에 해당하는 값이다. ?치 상태에서 고온초전도 솔레노이드의 안정성을 테스트하기 위해 임계전류이상의 직류전류와 교류전류 통전실험을 수행하였다. 직류와 교류전류는 각각 1070A, 1402A이며 실험 후 어떠한 전기적, 기계적 손실이 없음을 보였다. 이 실험의 결과들은 6.6kV-200A 고온초전도한류기의 DC 리액터를 기초 설계하는데 적용되었으며 단락사고전류를 제한하는데 성공하였다. The high-Tc superconducting(HTS) magnet is an important part for developing HTS power equipment such as the DC reactor of the inductive type superconducting fault current limiter(SFCL). In order to use the HTS magnet for the large-scale power system, the critical current should be high enough and its reliable electrical insulation is required. There are two kinds of form for fabricating HTS coil; one is the double pancake and the other is solenoid. Generally, the double pancake HTS magnet has the severe decrease in the critical current because of magnetic field perpendicular to the tape surface. To fabricate a high critical current magnet, a solenoid with the stacked tape is required. Also, the electrical insulation of the solenoid was reliable in high voltage power equipment because the HTS tape is wound along the groove in the bobbin. This paper deals with the characteristics of a prototype solenoid for basic design of DC reactor type SFCL. The prototype HTS solenoid was manufactured with 4 stacked Bi-2223 tape. And the critical current was measured with respect to the number of stacks. In the case that the number of stacks was 4, the critical current was 365 A, which was about 76.7% of the total summation of the critical current of each tape. In order to test the safety of HTS solenoid in quenched state, the transport tests of pulsed DC over-current and AC over-current were performed. The DC and AC currents of 1070 A and 1402 A, respectively were transported. No electrical and mechanical damage was observed during these tests. These experimental results was applied to the basic design of HTS DC reactor for 6.6kV-200A class SFCL and succeeded in limiting fault current at short-circuit test.

솔레노이드 엑츄에이터의 해석과 설계에 관한 연구

최성욱 동명대학교 대학원 2011 국내석사

솔레노이드 엑츄에이터는 전기, 자기, 기계 시스템이 결합된 형태로 동작한다. 솔레노이드는 구조가 간단하고 저렴하여 직선 구동용 엑츄에이터로 많이 사용된다. 현재 개발되어 있는 엑츄에이터 들은 주로 밸브용으로 개발되어 고속응답 특성을 중시한 나머지 직선 구동용 엑츄에이터로는 적합하지 못하다. 본 논문에서는 직선 구동용 엑츄에이터가 갖추어야 할 요건과 제조성에 대하여 설명하였다. 솔레노이드에서 일어나는 물리적인 현상을 표현하는 수학적 모델을 정리하고 복합 해석하였다. 측정장치 제작하여 동특성을 측정하였으며, 해석 결과와 비교하여 해석의 타당성을 검증하였다. 또한 솔레노이드의 기능 요건과 제조성을 고려하여 최적 설계를 찾을 수 있는 방법을 제시하였다.

전자 비례 감압 밸브의 비례 솔레노이드 플런저 헤드 최적 형상 설계에 관한 연구

임양훈 울산대학교 일반대학원 2020 국내석사

최근 고유가 추세 및 국가별 강화된 환경 규제 정책으로 인하여 건설 기계 산업 분야에서도 친환경 및 연비절감 기술에 관한 다양한 연구가 이루어지고 있다. 전자 비례 감압 밸브(Electronic Proportional Pressure Reducing Valve: EPPR Valve)는 건설 기계 분야의 고효율 및 전자 유압화를 이끌어 가는 핵심적인 고부가가치의 제품이다. 매년 건설 기계 적용이 가속화되고 있으며, 해외 제조사에서는 다양한 산업계 어플리케이션 수요에 대응할 수 있도록 세분화된 제품 라인업을 구축해 나가고 있다. 현재 국내 전자 비례 감압 밸브의 수요는 대부분 해외 제조사에 의존하고 있는 상황이다. 국내 업체들에 의해 제작된 제품들은 주로 외산품의 작동 메커니즘을 모방한 방식이며, 최적화 및 대역폭, 응답시간 등의 주요 성능 면에서 많이 뒤처지고 있는 실정이다. 최근 중국에서는 해마다 전자 비례 감압 밸브의 수요가 큰 폭으로 증가하고 있으며, 국내 업체들이 이에 대응하고 조기에 시장 점유율을 확보하기 위해선 하루라도 빨리 독자적인 밸브 설계 기술력 확보 및 국산화 개발이 요구된다. 본 연구에서는 전자 비례 감압 밸브의 비례 솔레노이드에 대한 최적 형상 설계에 관해 다루었다. 비례 솔레노이드는 작동 구간에서 플런저(Plunger)의 변위에 상관없이 균일한 흡인력을 발생시켜야하며, 흡입력의 크기가 클수록 더 높은 압력에 대한 제어 성능을 가진다. 비례 솔레노이드에는 플랜지(Flange), 플런저(Plunger), 플런저 핀(Plunger pin), 와셔(Washer) 등의 수 많은 부품의 설계 변수가 있으며, 이들은 상호작용하며 밸브의 성능에 직·간접적으로 영향을 미치게 된다. 이에 영향을 미치는 비례 솔레노이드 내부 설계 변수를 실험계획법 및 주효과 분석을 통해 도출하였고, 도출된 설계 변수의 최적화를 통해 밸브의 성능을 향상시킬 수 있는 방법을 모색하였다.

가스계소화설비의 자동식 기동장치 개선방안에 관한 연구

박용완 서울과학기술대학교 2018 국내석사

가스계소화설비는 수손피해가 없고 소화 후 잔존물이 남지 않으므로 ESS(Energy Storage System), 전기실, 전산실 등 수계소화설비의 적응성이 없는 장소에 설치한다. 일반적으로 소화약제가스의 특성상 방호공간이 밀폐되어있어야 하고 높은 압력의 저장용기와 자동식 기동장치가 구성되어 자동식 기동장치는 전기식 또는 가스압력식을 설치한다. 가스계소화설비 비상주지역에는 이산화탄소 소화설비 적용하고 상주지역에는 할로겐화합물 또는 불활성가스 소화설비를 적용한다. 가스계소화설비는 수동기동장치 또는 교차회로의 감지기에 의해 자동으로 작동되므로 수계소화설비보다 복잡하다. 자동으로 작동될 때, 자동식 기동장치는 전역방출방식과 국소방출방식, 모듈러형 전역방출방식, 캐비닛형 자동소화장치에 사용되어지는데, 자동식 기동장치에 오작동으로 인하여 재산손실과 인명피해가 발생하고 사회적인 문제점으로 등장하였다. 가스계소화설비는 화재 감지 시스템의 교차 회로 감지기의 작동으로 감지기의 오작동, 작업자 부주의에 의한 감지기 간선의 단락, 기동용기 충전압력 누설로 인한 미작동, 전류의 역류현상, 접지불량, 진동 및 충격에 의한 오작동, 기타 기계적 및 전기적 결함 등의 원인이 있다는 것을 확인하였다. 유지관리 점검 때에 자동식 기동장치 가스압력식의 기동용기와 솔레노이드밸브(Solenoid Valve) 또는 소화약제 저장용기에 전기식 솔레노이드밸브를 분리면 실제 화재 시 화재진압을 할 수 없다. 솔레노이드밸브 분리 시 경고음과 경고등이 소화약제 제어반에 감시되도록 감시기능을 추가하도록 하여 실제 화재 시에 정상적으로 작동될 수 있도록 신뢰성이 높은 소방시설이 될 수 있도록 하여야 한다. 솔레노이드밸브와 소화약제 제어반에서 전류의 역류현상이나 건축물에 의한 잔류 전류로 인하여 오작동이 발생할 경우 원인 미상의 사고로 소화약제가 방출할 경우가 발생한다. 전류의 역류를 방지하기 위한 솔레노이드밸브 내부나 결선 배선에 다이오드를 설치하는 것이 중요하다. 일반적으로 가스계소화설비는 자동식 기동장치의 가스압력식 기동용기에 의한 방출이 가장 중요하다. 기동용기에 대한 충전압력 누설상태에 대한 감시기능을 추가하고 이에 따라 기동용기의 약제량을 충분히 확보하기 위하여 주 기동용기와 예비 기동용기를 설치하므로서 신뢰성 있는 시스템을 갖추도록 개선되어야 한다. The Gaseous fire extinguishing systems are installed in places where water-based fire extinguishing facilities such as ESS(Energy Storage System), electric room, and computer room are not adaptable since there is no water damage and no residue remains after Fire suppression. Generally, due to the nature of the fire agent gas, the hazard area must be enclosed, the high-pressure storage cylinders and automatic actuating devices are constituted, so that the automatic actuating devices installs the electric or gas pressure type. In gaseous fire-extinguishing systems, carbon dioxide extinguishing systems are applied to non-residential areas and halogen compounds or inert gas extinguishing systems are applied to residential areas. Gaseous fire extinguishing systems are more complex than water-based extinguishing systems because they are automatically operated by hand operated actuator or cross-circuit detectors. When operated automatically, The automatic actuating devices is used in the total flooding system, local application system, modular type of total flooding system, and cabinet-type automatic fire extinguishing systems, Malfunctions in the automatic actuating devices caused damage to property and human injury and appeared as a social problem. The Gaseous fire extinguishing system is activated by the operation of the crossed circuit detector in the fire detection system, due to malfunction of the detector, short circuit of the detector due to carelessness of the worker, Actuating cylinder charging pressure Not operating due to leakage, back-flow of current, ground fault, malfunction due to vibration and impact, and other mechanical and electrical defects and so on we confirmed that there is a cause. An automatic actuating device during maintenance inspection A gas pressure type actuating cylinder and a solenoid valve or separated from electric solenoid valve from a fire extinguishing agent storage cylinder, there is impossible to suppress fire in actual fire. When the solenoid valve is disconnected, beeps and warning lights should be added to monitor the fire extinguishing agent control panel so that it can become a highly reliable fire extinguishing system to operate normally in case of actual fire. In the solenoid valve and fire extinguisher agent control panel, fire extinguishing agent may be released due to unexpected accident in case of malfunction due to back-flow of current or residual current due to building. It is important to install a diode inside the solenoid valve or wiring to prevent reverse current flow. Generally, gaseous fire extinguishing systems are most important to be released by a gas pressure type actuating cylinder on automatic actuating devices. It is necessary to improve the system to have a reliable system by adding a monitoring function for leakage pressure condition for the actuating cylinder and installing a main actuating cylinder and a reserve actuating cylinder in order to secure enough amount of actuating cylinder drug.