NAND回路網의 試驗패턴發生을 爲한 D-알고리즘의 效率改善

노정호 慶北大學校 1987 국내석사

제왕절개술 후 정맥내 자가통증조절을 위한 Fentanyl의 적정 농도

노정호 을지대학교 대학원 2013 국내석사

서론 : 본 연구는 제왕절개술 후 정맥내 자가통증조절을 위한 fentanyl의 적정 농도를 평가하기 위해 설계되었다. 대상 및 방법 : 제왕절개술을 받는 60명의 산모를 세 군으로 나누어 정맥내 자가통증조절의 fentanyl 농도를 10 μg/kg(1군, n=20명), 15 μg/kg(2군, n=20명), 20 μg/kg(3군, n=20명)으로 하였으며, 지속주입속도는 2 ml/h, 일회주입량은 1 ml, 폐쇄간격은 15분으로 하였고 총 용량은 100 ml로 하였다. 수술 후 1시간, 6시간, 24시간에 안정 시와 자궁수축시의 시각통증등급과 부작용을 평가하였다. 결과 : 안정 시 시각통증등급은 수술 후 1시간, 6시간, 24시간에 2군과 3군이 1군에 비해 의미 있게 낮았다. 자궁수축 시 시각통증등급은 6시간째에 2군과 3군이 1군에 비해, 24시간에는 3군이 1군과 2군에 비해 의미 있게 낮았다. 세 군 간의 의미 있는 부작용은 관찰되지 않았다. 결론 : 이상의 결과 제왕절개술 후 정맥내 자가통증조절을 위한 fentanyl 농도는 20 μg/kg이었을 때 의미 있는 부작용 없이 안정 시 및 자궁수축 시에 유효한 진통 효과를 나타내었다.

近代 韓日船路에 관한 硏究

노정호 부경대학교 2007 국내석사

Busan port had opened to Japan in 1876, Japan had established the seaway between Korea and Japan for the first time as a modern seaway in soon. After then there have been a lot of seaways operating in both countries until the present time. However, there is not much research focused on the administration of the modernized seaway yet. Korea-Japan routes have been a particular part and have a meaning weather it's positive or negative effort on both country for the process to Modernization. Knowing the circumstance of operation of Korea-Japan's seaway is one way to understand the modernization in Korea and Japan. Therefore, this paper aims to discuss how the seaways operated between Korea and Japan from 1876 to 1945. For this research purpose, this article examines what is the modern seaway in terms of extended theory of the modern shipping industry. It will show how the traditional seaway could be parted from the modern one. The shipping industry has been distinguished from marine transportation which had belonged to commerce in nineteenth century. The modernized sea-lane can be defined as stabilized shipping service with notice schedule, be operated by modernized ship, and advent of common carrier that they make a business of shipping service but not trade. On this view of the modernized seaway, the first modern seaway had been established by Mitsubish ㏇ in the end of 1876. There were a couple of shipping agents established in the open-door period of Josun Dynasty such as Jeonunguk, Park's Kisunhoisa(Park's Steam Ship ㏇) and YIUNSA. Some of them had still managed a traditional system even though they used steam ships, but some were managed as a modernized shipping agent. At the same time none of those could not advance to operate to the seaway between Korea and Japan as a Korean capital side. This explains the modernization of shipping circumstances during the open-door period of Josun Dynasty. On the other hand, this article investigate some Japanese shippers that not only are major agents in Japan but also operate the agent of Korea-Japan route which is named well known Yubin Kisen Mitsubishi Kaisha(Mitsubishi Mail Steamship ㏇), Nippon Yusen Kaisha(NYK Line), Osaka Shosen Kaisha(O.S.K Line). These shippers' background of establishment and growth has shown the developmental process of Japanese shipping industry in modern Japan. In order to study about the circumstance of the modern seaway between Korea and Japan, this paper first, investigates the convention between Korea and Japan. It has been found some provisions about navigation and fishery but no provision which concerns the seaway. But just before establishing the residency of Japan in Korea, Japanese ships could be navigated even inside of the Korean peninsula in 1905 according to 「The ship navigation convention」. This article divides two time period for the first, the open-door period of Josun Dynasty(1876~1910), the routes were mainly operated by before mentioned shippers and during the Japanese occupation(1910~1945), the main operator had changed to Josun Wosun(Josun Mail Ship ㏇), Osaka Shosen Kaisha(O.S.K Line), and Kanpu-Renrakusen(Connecting line). In particular, this paper makes the fact clear that fares on passengers and cargo, schedules, and the changing of fares and schedules has not been researched yet for the first sea-lane between Korea and Japan. The sea-lanes were surprisingly improved in the colonial period but most of those were controlled by Japanese government. It has not caused normal trade with Japan. The operations of Korea-Japan seaways had taken advantage of this situation as a way to govern Korea and to push their way into China. It has shown the aims to establishing the Josun-wosun(Josun Mail ship ㏇) by the Japanese government. For this reason, it is necessary to analyze the shipments and passengers in order to find the Japanese invasion policy toward China and the governing policy to Korea. But this paper discusses the administration of the seaways between Korea and Japan during the open-door period of Josun Dynasty and during the Japanese occupation. It also discusses what is the modernized seaway of Korean shipping infrastructure. This can be viewed as a part of developmental processes in modern nation.

선박의 태양광 발전시스템 적용에 관한 연구

노정호 한국해양대학교 대학원 2022 국내석사

국제해사기구의 제재 및 제한이 시행됨에 따라 해상 운송에서 보다 효율적인 관리 접근 방식이 채택되고 대체에너지로 태양광 발전 기술은 기술적인 제한으로 일반 선박에서는 사용이 매우 제한적이었다. 최근 배터리와 전력전자기술이 발전되고 선박으로부터 배출되는 환경오염 물질로 인한 환경문제의 해결방안으로 태양광 발전 적용에 대한 연구가 활발히 이루어지고 있다. 본 논문에서는 현재 디젤 발전시스템으로 운항 중인 자동차 운반선을 대상선박으로 선정하여 태양광 발전시스템을 기존의 디젤 발전시스템에 추가 적용하였을 경우에 얻을 수 있는 효용성을 평가 분석하고자 하였다. 선박이 항해 중에는 태양광 발전시스템을 통해 전력을 생산하여 배터리를 충전하고 태양광 일사량의 감소로 인해 태양광 발전이 불가할 경우에는 배터리에 저장된 전력을 운전 중인 디젤발전기와 동시에 선박 전력에 공급하고 일사량 증가로 태양광 발전이 가능해지면 배터리를 다시 충전한다. 정박 중에는 우선 항해 중에 충전된 배터리 전력을 이용하여 기존 병렬운전 중인 두 대의 디젤발전기 중 한 대를 완전히 정지하고 배터리에서 필요한 전력을 공급하여 디젤발전기를 한 대 정지함으로서 연료 절감 및 배출되는 환경오염물질을 가능한 최소화하고자 하였다. As restrictions of International Maritime Organization were enforced, a more efficient management approach was adopted in maritime transport, and as an alternative energy, solar power generation technology was very limited in use on ordinary ships due to technical limitations. Recently, with the development of batteries and power electronics, research on the application of solar power generation as a solution to environmental problems caused by environmental pollutants emitted from ships is being actively conducted. In this paper, evaluated and analysed the utility that can be obtained when the solar power generation system is additionally applied to the existing diesel power generation system by selecting the car carrier currently operating with the diesel power generation system as the target ship. While the ship is sailing, it generates electricity through the solar power system to charge the battery. The battery is recharged again when the increase allows solar power generation. During lying, first of all, one of the two diesel generators in parallel operation is completely stopped using battery power charged during voyage, and one diesel generator is stopped by supplying the necessary power from the battery to save fuel and reduce environmental pollutants emitted.

간호대학생들의 수술실 실습에 임하는 태도조사 연구

노정호 연세대학교 1976 국내석사

Ohlson모형을 고려한 상증세법상 비상장주식의 평가방법에 관한 연구 : 공정가치 측정 기업을 중심으로

노정호 가천대학교 일반대학원 2021 국내박사

비상장주식은 매매계약의 체결과 관리가 체계적으로 이루어지는 정형화된 거래시장이 없어 객관적인 매매시가를 알기 어렵다. 따라서 대부분의 비상장주식은 시가를 산정하기 어려운 경우에 해당하여 세법이 규정하는 획일적인 평가방법으로 과세가액을 산정하고 이를 기준으로 과세가 이루어지는 것이 일반적이다. 「상속세 및 증여세법」(이하 ‘상증세법’이라 함)은 납세자가 평가심의위원회의 심의를 거쳐 일반적으로 공정하고 타당한 방법으로 평가하는 것을 허용하나 이 경우에도 상증세법상 보충적 평가방법에 의한 평가액의 상하 30% 범위 내에서만 인정된다. 따라서 과세를 위한 비상장주식의 평가는 보충적 평가방법이 주된 평가방법이라 할 것이다. 상증세법의 보충적 평가방법은 소득세법상 기준시가, 법인세법상 부당행위계산의 부인 기준 등 조세 목적으로 다른 세법에서도 준용되어 비상장주식에 대한 과세의 적정성을 좌우한다고 할 수 있다. 외국의 평가제도와 비교하여 우리나라의 비상장주식 평가방법은 획일적으로 규정되어 예측가능성이 높은 장점이 있으나 기업 특성을 적절히 반영하지 못하여 실제 가치의 반영에 미흡하다는 지적이 있어왔다. 그러나 외국과 같은 다양한 평가방법을 일시에 허용하면 그간의 과세관행이 무너지고 납세질서를 어지럽히게 되므로 장기적으로 공정 타당한 평가방법을 확산하고 정착시켜 나아가되 단기적으로는 보충적 평가방법의 개량을 병행하는 것이 현실적이다. 보충적 평가방법은 공평과세가 초점이므로 객관적이고 안정적인 평가모형을 사용해야 한다. 이에 본 연구에서는 평가자의 주관 개입을 최소화할 수 있고 이론적 근거가 명확하며 추정의 오차가 적은 Ohlson모형을 대안으로 선정하여 현행 보충적 평가방법과 비교분석하였다. Ohlson모형은 회계변수를 투입변수로 하여 적용하기가 비교적 쉽고 객관적인 회계변수평가모형이다. 본 연구는 Ohlson모형을 적용하기 용이하도록 수식화하여 이로부터 산출된 평가 결과를 실제 주식시장에서 형성된 주가와 비교하는 통계적 접근방법을 이용하여 주가 추정 능력을 평가하고 이를 기존의 보충적 평가방법과 비교분석하는 방식으로 실증분석을 행하였다. Ohlson모형은 자기자본의 장부가치에 영업권을 가산하는 방식으로서 영업권은 미래 초과이익의 현재가치 합으로 산정되는데 영업권의 가치가 없는 경우에는 자기자본의 장부가치가 주식가치의 불편추정량이 된다는 것이 이론의 전제이다. 따라서 Ohlson모형을 적용하기 위해서는 기업의 장부가액을 공정가치로 측정하는 기업회계가 전제되어야 하므로 본 연구는 재평가모형을 채택하여 보유 자산의 장부가액을 공정가치로 측정하는 기업들을 연구의 대상으로 삼았다. 우리나라의 경우 2009년부터 기업회계에 국제회계기준의 조기 도입이 허용되었고, 2011년부터는 상장기업에 K-IFRS의 적용이 의무화되었는데 K-IFRS는 목적 적합한 회계정보를 제공하기 위하여 자산을 공정가치로 표시하는 것을 원칙으로 하고 있어 자산재평가를 실시하는 기업들이 지속적으로 증가하는 추세이다. 이에 본 연구는 2015년부터 2019년까지 재평가모형을 채택하여 자산재평가를 수행한 코스피시장 및 코스닥시장의 상장기업을 대상으로 실증연구를 수행하였으며 연구를 위한 표본으로 964개 기업․연도를 추출하였다. 상증세법에 규정된 보충적 평가방법은 순손익가치와 순자산가치를 가중평균하여 산정하고 순자산가치의 80%를 하한가액으로 제한하는 두 가지를 특징으로 한다. 이에 본 연구는 먼저 보충적 평가방법이 주식을 실제주가에 근접하게 평가하는지 분석하고, 이어서 대안적 평가방법인 Ohlson모형은 주식을 실제주가에 근접하게 평가하는지 분석한 후, 보충적 평가방법과 Ohlson모형의 실제주가를 대상으로 한 상대적인 정확성을 비교분석하고, 순자산가치의 80%를 하한가액으로 제한하는 방식의 효과에 관하여 분석하였다. 분석결과는 다음과 같다. 첫째, 보충적 평가방법은 주식가치을 실제주가보다 통계적으로 유의하게 과소평가하며 보충적 평가액과 실제주가의 괴리 정도는 상장유형과 기업의 규모 및 업종에 따라 명백한 차이가 있었다. 다만, 분석 대상 기간의 연도별 차이는 통계적으로 유의한 차이가 없었는데 이는 분석 대상 기간의 비교적 안정된 주식시장 상황이 반영된 것으로 해석된다. 둘째, Ohlson모형도 주식가치을 실제주가보다 유의하게 과소평가하며 평가액과 실제주가의 괴리 정도는 상장유형, 기업의 규모 및 업종에 따라 명백한 차이가 있고 연도별 차이는 통계적으로 유의하지 않아 보충적 평가방법과 마찬가지 양상을 보이는 것으로 나타났다. 셋째, 보충적 평가방법과 Ohlson모형에 대한 상대적인 주가 추정의 정확도를 비교분석한 결과 Ohlson모형이 통계적으로 유의한 수준에서 우월한 것으로 나타났다. 넷째, 순자산가치의 80%를 하한가액으로 설정하는 방식은 보충적 평가방법과 Ohlson모형 모두에서 평가의 정확도를 유의하게 향상시키는 것으로 분석되었다. 다만, Ohlson모형에 의한 평가액의 경우 전체 표본의 11.8%가 하한가액에 미달하여 당초의 평가액을 하한가액으로 상향 조정한데 반해, 보충적 평가액은 전체 표본의 74.7%가 하한가액에 미달하여 평가액을 하한가액으로 상향 조정한 것으로 나타나 보충적 평가방법은 순자산가치의 80%로 하한가액을 설정하는 방법이 실질적으로 주된 평가방법이고 순손익가치와 순자산가치를 가중평균하는 방법은 부수적인 역할을 하는 것으로 분석되었다. 이러한 연구결과를 바탕으로 다음과 같은 정책적 제언을 제시한다. 첫째, 보충적 평가방법 뿐만 아니라 대안으로 검토한 Ohlson모형의 경우에도 개별 기업의 특성을 고려하지 않은 획일적인 평가방법으로는 정확한 기업가치에 접근하는데 한계가 있다. 평가액과 실제주가의 괴리도는 업종별 격차가 두드러져 업종 간에 공통점을 찾기 어려우므로 장차 업종별 주식 평가를 시행하기 위해서는 업종별 분석에 필요한 자료와 사례를 적극적으로 축적시켜 기업가치 평가의 역량을 키워야 할 것이다. 둘째, 보충적 평가방법의 순손익가치와 순자산가치 산정에 사용되는 변수를 그대로 적용하여 비교하여도 보충적 평가방법보다는 Ohlson모형 적용시 추정오차가 감소하였다. 따라서 순손익가치와 순자산가치를 가중평균하는 방식을 순자산가치의 평가액에 영업권을 가산하는 방식으로 변경하여 이론적 근거를 갖추고 주가 추정 능력을 향상시켜야 할 것이다. 셋째, 보충적 평가방법은 실질적으로 순자산가치의 80%를 하한가액으로 설정하는 방법이 주된 평가방법이고 순손익가치와 순자산가치를 가중평균하는 방법은 보조적인 역할을 한다. 이 또한 이론적인 근거가 미약하므로 평가방법을 근본적으로 변경하고 Ohlson모형 등을 참조하여 개량할 필요가 있으며, 정상적인 평가액의 범위를 벗어나는 기업들에 대해서는 이론적ㆍ실증적인 검토를 통해 별도의 평가방법을 마련해야 할 것이다 본 연구는 상장주식 평가방법인 4개월 평균주가를 실제주가로 적용하였으며 개발비와 영업권을 반영하고 우선주를 포함하여 발행주식총수를 산정하는 등 상증세법의 보충적 평가방법을 충실하게 반영하여 분석하였고, Ohlson모형의 기본가정을 고려하여 재평가모형을 채택한 기업의 표본을 선정함으로써 보충적 평가방법의 순자산가치를 시가에 근접하게 분석하고자 노력하였으나 다음과 같은 한계점들을 가지고 있다. 첫째, 선행연구들과 마찬가지로 비상장주식을 연구 대상으로 하였음에도 불구하고 비상장주식이 아닌 상장주식을 대상으로 분석하여 비상장주식의 주가에 간접적으로 접근하였으며 상장프리미엄을 고려하지 못하였다. 둘째, 상증세법에 따라 보충적 평가방법의 순손익가치와 순자산가치를 산정할 때 각 기업의 세무조정사항을 반영하여야 하지만 자산․부채의 장부가액을 사용하였고 각 사업연도소득 대신에 당기순이익을 적용하여 이러한 차이로부터 측정상의 오차가 발생할 수 있다. 셋째, 비교적 주식시장이 안정된 최근 5개년을 대상으로 분석함으로써 연도별 차이에 대한 명확한 분석결과를 제시하지 못하였다. 넷째, Ohlson모형을 적용하면서 장부가치와 초과이익 외에 기업의 업종이나 개별 기업의 상황 등과 관련한 기타정보를 추가로 고려하지 못하였다. 따라서 향후에는 회계정책으로 원가모형을 채택한 기업들에 대한 연구, 주가가 급등락하는 시기를 대상으로 한 연구, 기업의 업종과 개별 기업의 특성을 반영하는 평가모형 등의 다양한 실증연구가 기대된다.

INS/GPS 결합방식에 따른 성능분석 및 시험

노정호 광운대학교 대학원 2000 국내석사

본 논문에서는 INS/GPS 결합방식에 따른 성능을 분석하였다. INS/GPS결합방식은 GPS정보의 이용에 따라 약결합 방식과 강결합 방식으로 크게 구분할 수 있다. 약결합 방식은 GPS의 위치, 속도를 사용하고 강결합 방식은 의사거리, 의사거리비를 사용한다. 약결합 방식의 결합필터는 15차 오차 칼만필터로 구성하고 강결합 방식은 17차 오차 칼만 필터로 구성하였다. GPS 가시위성수가 4개 이상일 경우와 GPS정보가 없을 경우에 대하여 시뮬레이션을 하였고 강결합 방식이 약결합 방식 보다 정확한 항법해를 제공하였다. 강결합 방식에서 GPS 신호추적루프에 관성항법장치의 정보가 첨가가 안될 경우의 동적 특성의 영향을 분석하여 보았다. 가속도가 항체에 주어질 경우, 위치오차가 커짐을 알 수 있었고 가속도에 증가함에 따라 오차가 급속도로 증가하는 것을 볼 수 있다. 차량시험을 통하여 시뮬레이션 결과를 검증하고 성능분석을 수행하였다. 차량시험은 Litton의 중급 IMU LP-81과 Novatel사의 Millen 8151R GPS수신기를 사용하였다. IMU의 데이터처리를 위해 자체 제작한 인터페이스보드를 이용하였고 저장은 노트북 PC를 이용하였다. GPS와 관성항법장치와 시간 동기를 위해 Motorola GPS 수신기를 장착하였다. 차량시험은 광운대 주변도로와 서울대 순환도로에서 실시하였다. 광운대 주변도로에서는 구성된 약결합 방식과 강결합 방식의 성능을 검증하였다. 서울대 순환도로 시험에서는 DGPS를 이용하여 기준궤적을 얻은 후에 강결합 방식과 약결합 방식의 위치 오차를 수치적으로 성능분석을 하였다. 차량시험으로 시뮬레이션결과와 동일한 결과를 얻을 수 있었다. In this paper, the performance of INS/GPS integration according to coupled approaches is analyzed. Generally the integration method is classified into two method. One is loosely coupled integration, the other is tightly coupled integration. The position and velocity information of GPS is used in loosely coupled approach and the pseudorange, pseudorange rate is used in tightly coupled approach. The loosely coupled approach is constructed 15th Kalman filter and the tightly coupled approach is constructed 17th Kalman filter. For the simulation, the error model of Kalman filter is defined and the result of simulation is analyzed. When the number of visible satellites is more than four, INS/GPS integration approach is analyzed. For GPS information is not used for measurement, INS/GPS integration approach is analyzed. The tightly coupled approach is more exact than loosely coupled approach. In case the tracking loop of GPS is not added on the information of INS, the effect of vehicle by dynamic simulated. The position error increased by the acceleration of vehicle. The position error is getting worse in proportion to the increase of acceleration of vehicle. To verify the result of simulation, van test that use LP-81 IMU and Millen 3151R GPS receiver is carried out. For processing IMU data, interface board is used. Notebook is used for saving data. For time synchronization of IMU and GPS receiver, Motorola GPS receiver is used. Van test accomplish at Kwangwoon university and Seoul university. By van test that is used DGPS, INS/GPS integration approach is analyzed numerably. There is confirmed that the result of van test equal to the result of simulation.

미국의 동북아 전략 변화에 따른 한미 동맹전략 발전방향 연구

盧正虎 한성대학교 국제대학원 2010 국내석사

New international order of the beginning of 21century has a increasing uncertainty than the age of cold war because of unoptimistic factor like nationalism eruption, religious conflict, trade dispute, environment problems, boundary dispute and nuclear proliferation that threatens worldwide peace and stabilization. As international order changes, Northeast asian order also seems to show supernation united states multipolarization appearances but having unstandardized appearance showing two condition of friction between korean, american, japanese support system and Chinese, Russian, North Korean reconstructed cooperation system. The fact that international order and north east asian order forming virtually flux and uncertain international relations made security environments harder to the politically, militarily weaker nations compared to powerful countries. cold war has ended in a global view but theres still political, military, territorial legacies of cold war left in the Northeast asia. while strategy structurally 4 power nations around korean peninsula holds stronger military than in any other region in the world, armaments in the area keeps on growing. because of the korean peninsulas geopolitical, special strategic security environment these situation may cause the peninsula to central place of conflict and collision and aspect can appear variously by our security policy. therefore this paper will diagnosis neighboring countries policy and korean peninsulas security menace factors according to the american northeast asian security order plan ,and we will also study about the situation and role of South korea-U.S. alliance which is a korean peninsulas security entity and desired developmental suggestions of south korea-U.S. alliance. When you look at the features of security environment at the northeast asia the region is a strategic stage with economical potential and political influence, it has increasing confusion of transitional period and uncertainty. although with politically peacemaking atmosphere and military tension easing the regions tension and unstability remains ,it is because the region with facing 4 power nations interests directly the nations wont change the position to keep the existing strategic advantages. Therefore with attempts of approach to ease the tension the essential strategic competition will be continued. Following to the idea ,United States main strategy to northeast Asia is to embrace Japan and siege China. For this idea they will move the central axis of defense policy to asia and lower dependence of front arrangements including the base of overseas and for replacement they will reduce the weight of forces and increase mobility to strengthen military strength. For China they will choose the blockade strategy that they used during the cold war to block the soviets southward advance to keep the growth across asia. For Japan they will develop solid alliance between each other and promote strategy against China and Russia using the complementary profit that two nations share. And for Russia they will use the strategy to turn politically pro-western and develop strategic partnership in the military way to restrain China and prevent them from re-arising to the influence of United States. Security environmental changes in the Northeast asia around korean peninsula can be estimated by new order lead by United States, stimulate of regions supremacy policy, existence of local conflict factors and steady build up of military strength. changes in the security environment displays dual appearance of causing new conflict between the nation within the area and on the other side made them find new partnership at the same time. When we look at the security threats of neighboring nations at this point of view, First, sudden changes in the composition of strategies will lead to unspecific potential threats. Second, changes in the policy and relations of powerful countries may cause sensitive influence on the existence and stability of Korea. Third, it is certain that new conflicts may be caused due to continuous arms race of the region. Fourth, In wide areas security threat factors can develop in to variety of conflicts such as troubles in resources and boundaries on land and ocean, economical conflicts, ethnical conflicts. Also even though facing each other at the moment South-North Korean relationships are to develop into settlement and peaceful coexistence named 'sunshine policy', new turnover is no more than emphasizing endless optimistic aspect of future foresight. These factors of threat and neighboring 4 power nations uncertainties of policy on korean peninsula made our security environment harder with its geopolitical specialty. When we look at the strategies for this point, first to maintain solid Korea-United States Alliance system we should keep an eye on United States 'alliance choice standard' to make condition for both country to share the profits, and for Japan we have to overcome the unavoidable environment of discord and conflict on the emotional side and both countries should go on honeymoon focusing on the future than the past and maintain strategic partnerships for stability and national interests. Also for China and Russia, in political, military, economical area we should keep friendly neighborly relations with China and long-term effort to enhance relations with Russia under the recognition of korean peninsulas geographical environment as well as realities of security and strategic goal. Based on this we should seek to build up security cooperation system between the Northeast asian nations and in a long term put an effort to get at least ability to control military use of neighboring power countries.

사이버테러에 대한 전조 현상 분석 및 IP 역추적 연구

노정호 호서대학교 벤처전문대학원 2015 국내석사

2014년에도 우리나라에서 카드 3사의 정보유출 사건, Nate On 정보 유출 등 정보보안 이슈가 되고 있는 사이버 해킹에 의한 범죄 사고가 발생하고 있다. 정보 접속과 교환을 위한 Log는 네트워크와 연결된 정보 시스템 파일의 일종이다. 따라서 사이버테러에 의한 범죄 사고가 발생 하였을 시에는 Log를 전문적으로 분석하여, 침입자와 사용자의 Log을 확인하면 IP역추적이 가능하다. 사이버테러 사고의 Log는 전문 분석 소프트웨어를 통하여 분석을 하면, 사람이 일일이 노력하는 수고를 덜어 줄 수 있다. 사이버 해킹 사고에 대한 책임 소재를 분석하기 위해서는, 사이버테러 사고가 발생하기 전의 전조 현상을 분석해야 한다. 본 논문에서는 사이버테러에 대한 전조 현상 분석 및 IP 역추적에 관한 연구를 한다. 해커가 중요 시설 인프라와 정보 시스템에 대한 사이버 해킹을 통해 침입을 할 때, 전조 현상을 발견하는 연구를 한다. 사이버테러에 대한 Log를 전문적으로 분석하고, 전조 현상 분석을 통해 Copy 명령어 등 위험한 명령어에 대해 제한을 걸어 내부 관리자 실수로 인한 사고 발생의 차단 및 APT 공격에 대한 차단을 할 수 있다. 또한 지능적으로 발생하는 APT 공격에 대해 사이버테러 사고에 대한 전조 현상에 대한 Log 분석과 공격 패턴을 분석해, 이상 징후의 Log 발생 시 사고를 예방 할 수 있으며, IP 역추적 통하여 책임 소재를 판단하는 증거 자료로 사용 할 수 있다.

기술 및 시장 환경 변화에 따른 삼성 디지털TV의 시장 전략

노정호 高麗大學校 技術經營專門大學院 2015 국내석사

전자기기라는 문명의 이기가 세상에 나타난 이후 수십 년이 지났지만 본질적인 기능이 변하지 않은 채 우리의 안방과 거실의 중앙에 놓여 있는 가전 기계가 하나 있다. 그것은 바로 TV이다. 그 동안 수많은 구동 방식의 변화와 기능의 추가가 있었지만 가족들과 공통으로 보고 즐길 수 있는 패밀리 엔터테인먼트라는 본질적인 측면은 바뀌지 않았다. 오히려 집안 내 중심 기기라는 인식으로 인하여 다른 제품과의 연동을 위한 conversions 기능의 확대로 그 영향력을 더욱이 확대해가고 있는 상황이다. 그 대표 가전으로 불리는 TV의 발전이 매해 이루어지고 있으며 최근 아날로그 방송의 중단과 디지털TV의 보급이 빠르게 진전됨에 따라 아날로그와 디지털 시대를 구분 짓는 대표적인 잣대 중 하나로 여겨지게 되었다. 이러한 기술적 격변 속에서 삼성전자의 디지털TV 점유율 확대 과정은 아날로그에서 디지털시대로 전환되는 시점에 일어난 매우 드라마틱한 사건으로 기술적 trend의 변화를 어떻게 받아 들이냐에 따라 기업의 흥망성쇠가 결정되는 매우 중요한 기업 사례로 여겨진다. 후발업체의 맹렬한 추격에도 불구하고 1위를 수성하고 있는 과정을 기술경영학적 측면으로 정리하고 다른 회사의 케이스와 비교 분석을 거쳐 향후 기업의 기술경영 분석을 위한 재료로 삼고자 한다.