一般物價水準 變動에 따른 企業財務諸表의 修正

박해근 서울大學校 經營大學院 1972 국내석사

中小企業相談會社의 創業相談서비스 마케팅戰略에 관한 硏究

박해근 延世大學校 1998 국내석사

창업초기기업 기술사업화역량이 경영성과에 미치는 영향에 관한 실증연구 : 창업자 기술능력 및 마케팅능력을 조절효과로

박해근 호서대학교 2018 국내박사

최근 4차 산업혁명으로 인한 산업구조Paradigm변화에 대응하면서 청년실업을 해소하고 고용창출을 통해 경제 활력을 기하기 위해 창업기업에 대한 관심이 증대되고 있으나 창업초기기업에 대한 관심과 연구는 부족한 실정이고 제조업창업자의 역량에 대한 연구도 미흡한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 제조업 창업초기기업의 기술사업화역량인 제조역량과 마케팅역량이 경영성과인 재무적성과 및 비재무적성과에 미치는 영향과 기술사업화역량과 경영성과와의 관계에서 창업자 기술능력 및 마케팅능력의 조절효과를 실증분석 하였다. 연구를 수행하기 위하여 기술을 갖고 창업한 창업초기기업이 모여 있는 전국창업보육센터 입주기업 중 제조업을 영위하는 창업초기기업을 대상으로 연구를 진행하여 창업초기기업 창업자들의 기술능력 및 마케팅능력의 중요성을 고취해 볼 수 있는 기회가 되었다고 생각한다. 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 창업초기기업 기술사업화역량인 제조역량과 마케팅역량은 경영성과인 재무적성과 및 비재무적성과에 유의한 긍정적인 영향을 미쳤다. 둘째, 창업자기술능력은 제조역량이 재무적성과에 미치는 영향을 조절하는 것으로 나타났으나 마케팅역량이 재무적성과에 미치는 영향, 제조역량과 마케팅역량이 비재무적성과에 미치는 영향에 대하여 조절하지 못하는 것으로 나타났다. 셋째, 창업자마케팅능력은 제조역량과 재무적성과 및 비재무적성과, 마케팅역량과 및 비재무적성과에 미치는 영향을 조절하는 것으로 분석되었으나 마케팅역량이 재무적성과에 미치는 영향은 조절하지 못하는 것으로 분석되었다. 넷째. 창업자 기술능력 및 마케팅능력을 동시에 고려한 조절효과 관계에서 창업자 기술능력 및 마케팅능력이 높을수록 창업초기기업의 재무적성과 및 비재무적성과를 높이는 것을 알 수 있었다. 이상의 결과를 살펴보면 제조업창업자의 기술능력 및 마케팅능력을 높일 수 있는 효과적인 정부지원정책 도입 및 창업생태계 조성이 필요하다. Recently, there has been a growing interest in start-up in order to response to the paradigm shift in the industrial structure caused by the 4th industrial revolution and solve youth unemployment and create economic vitality through job creation, but there is a lack of concern and research on the early start-up of the manufacturing industry and the research on the capability of the manufacturing founder is insufficient. Therefore, this study empirically analyzed the effect of manufacturing capability and marketing capability which are the technology commercialization capability on the financial performance and non-financial performance which are business performance of the early start-up of the manufacturing and the moderating effect technology capability and marketing capability of the founder in relation to the technology commercialization capability and business performance of the early start-up of the manufacturing. In order to carry out the research, conducted research on the early manufacturing start-up which established with technology in the nation-wide business incubator center. I think that it was an opportunity to inspire the importance of technology capability and marketing capability of the founder in the early manufacturing start-up. The results of the study are as follows. First, manufacturing capability and marketing capability of technology commercialization capability on the early start-up had significant positive effects on financial performance and non-financial performance. Second, technology capability of the founder moderates the influence of manufacturing capability on financial performance, but it does not moderate the influence of marketing capability on financial performance and manufacturing capability and marketing capability on non-financial performance. Third, it is analyzed that marketing capability of the founder moderates the influence on the manufacturing capability, the financial performance, the non-financial performance, the marketing capability and the non-financial performance, but the influence of the marketing capability on the financial performance is not moderated. Fourth, in relation to the moderation effect considering the technology capability and marketing capability of the founder at the same time, the results show that the higher the technology capability and marketing capability of the founder, the higher the financial performance and the non-financial performance of the early start-up. These results suggest that effective introduction of government support policy and establishment of foundation ecosystem should be to increase the technology capability and marketing capability of the founder of the manufacturing industry.

各種 Model에 의한 壓密解析의 比較硏究

박해근 全南大學校 大學院 1984 국내석사

從來의 軟弱地盤의 壓密解析은 主로 흙을 彈性體로 假定하여 1次元的으로 풀이한 것이 大部分이었다. 本 論文에서는 Biot의 多次元 壓密理論에 Camclay Model, Modified Cam-clay Model, 彈粘-塑性Model等을 適用하여 盛土地盤의 應力 - 變形率 解析을 하였다. 한편 이러한 結果들을 Cubzac-les-Ponts 에 試驗盛土하여 얻은 實測値와 比較하였고 다음과 같은 結論을 얻었다. (1) 時間의 한 단계당 計算回數는 20回가 安定되어 適當하다. (2) 盛土部分을 集中荷重으로 해서 加하는것 보다 Mesh를 짜서 物體力으로 한것이 훨씬더 適合하다. (3) 盛土期間中의 解析을 排水로 한 경우와 非排水로 한 경우 거의 差異가 없다. (4) 本 地盤의 경우 Modified Cam-clay Model이나 Original Cam-clay Model이 彈一粘塑性 Model보다 더 適合하다. (5) 地表面의 솟아오름과 沈下의 분기점은 盛土 끝부분보다 더 안쪽에 있다. (6) 解析地盤의 最大 솟아오름 地點을 예측할 수 있다. The traditional method of analysis on soft foundation has the assumption that soil is elastic and one-dimension. The Camclay Model, the Modified Cam-clay Model and the Elasto-Viscoplastic Model are applied to the Biot's multi-dimensional consolidation equation for the analysis of stress-strain relationship on embankment foundation. Then such results are compared with the actual measurement of the testing embankment in Cubzac-les-ponts and result in follows; (1) The calculation number is suitable 20 times by a time step, for it is stable. (2) The method of meshing embankment part is more suitable than the method of body force for embankment part. (3) There is little difference in analysis by undrained method or drained method for embankment period. (4) It is more proper that the Modified Cam-clay Model and the Original Cam-clay Model than the Elasto-Viscoplastic Model for this foundation. (5) The turning point of rise and settlement of foundation locate in the inner part of embankment. (6) It is possible to foresee the heights point of rise for the foundation.

화차의 스윙모션 대차 도입에 따른 효과분석에 관한 연구

朴海根 忠南大學校 産業大學院 2012 국내석사

최초 우리나라는 1899년 9월 18일 노량진~제물포간 33.2km를 개통을 시작으로 철도차량이 운행을 시작한지 벌써 112주년을 맞이하고 있다. 그동안 도로에 집중하던 투자는 세계적인 지구온난화와 기후변화 등 환경문제가 인류의 생존을 위협할 정도로 심각해졌음을 반영하며, 하나 뿐인 지구의 보전을 목표로 친환경적인 시스템으로 전환하고 있으며 그 중 철도는 친환경 운송수단으로 각광을 받으며 제 2의 호황기를 맞고 있다. 이미 도로투자에서 철도투자에 더 많은 예산을 편성하여 중장기 투자계획을 수립하고 있고, 고속철도 운영은 세계 5번째 국가로 안정된 운영과 높은 정시율을 자랑하고 있다. 그러나 화물열차의 경우 1980년대를 기점으로 도로운송에 뒤쳐지며 철도공사의 운영의 적자를 가중시키고 있는 것이 현실이다. 이러한 경쟁력을 확보하기 위해서는 여객열차 사이에 화물열차를 투입할 수 있을 정도의 화물운송 속도를 향상시켜야 할 것이다. 국내에서 운행되는 화물열차의 최고속도는 90km/h와 120km/h용 2가지로 나뉘며 대차는 주행안전성에 가장 중요한 역할을 차지하고 있다. 1990년대 컨테이너화차의 운행속도는 70km/h에서 90km/h로 향상시켰으며, 화물열차의 고속화를 위하여 1991년부터 1993년까지 유럽의 Y25형 대차를 기본으로 하는 고속화차용 용접대차를 제작하여 130km/h속도까지 주행성능시험을 실시하고 실용화 하였다. 이후 2005년도에는 북미지역 고성능 고속화차 대차 시장의 80%를 장악하고 있는 스윙모션대차(Swing Motion Bogie)를 도입하여 운용을 하고 있다. 새로운 철도차량이 도입되고 설비가 개량되면서 철도차량의 유지보수환경은 계속변화하고 있고 이에 따른 유지보수는 효율화되고 있다. 국내 스윙모션 대차는 도입된 지 벌써 5년이 경과되었고, 기존대차와 달리 유지보수 뿐만 아니라 화물열차의 운용에 큰 변화를 가져오고 있다. 본 논문에서는 그동안의 실제 운영을 토대로 스윙모션 대차의 우수성을 평가 및 분석하고 유지보수를 효율화 할 수 있는 방안을 제시하고자 한다. Republic of Korea has 112nd anniversary since September 18th, 1899 complete 33.2km railroad between Norangjin and Jemulpo Rail transportation system is in second Gold Age as one of green transportation system for our environment. Green house effect and climate change over world, represent our serious environment problem, cause by concentrated investigating in road transportation. Freight train transportation makes deficit after 1980 behind read transportation. To overcome this problem, freight train increase its transportation speed as passenger train. In domestic freight train maximum speed is 90km/h and 120km/h, and most important fact in train speed Swing Motion Bogie. For express freight train, welded European Y25 bogie with maximum speed 130km/h were driving tested and used. After 2005, Swing Motion Bogie, which is 80% of North America high performance express bogie, is imported and using. As imported new train, maintenance of train environment has been changed and become effective. Swing Motion Bogie System has introduced 5 years, train maintenance and driving environment has great changes compared to pervious bogie system. This artcle represents more efficient way to maintain new bogie system based on our 5 years experience and date.

어린이집의 교육여건과 환경에 대한 부모의 인식 연구

박해근 인제대학교 교육대학원 2005 국내석사

아동에 대한 보육의 서비스의 인식이 높아지고 있는 현 시점에서 교구 교재의 개발과 종일제 운영에 따르는 보육프로그램의 개발과 지원이 필수적으로 보인다. 따라서 보육서비스의 질적 향상을 위해 적극적인 정부의 보육정책이 필요하며, 보육서비스의 개선을 위해 어린이집에 보내고 있는 부모의 요구와 인식을 어떻게 가지고 있는지를 알아보는 것이 중요하다고 보고 그 의미를 해석해 보고자 한다. 본 연구에서 사용된 연구방법은 설문지를 통한 조사연구 방법을 사용하였으며, 설문 대상은 김해시 관내 150여명 규모의 민간 어린이집 3곳을 임의로 선정하여 300명에게 설문하여 200부를 회수하여 189부를 연구자료로 분석하였다. 주요 연구결과를 살펴보면 다음과 같다. 첫째, 학부모들은 어린이집운영에 대해서 대체로 만족하고 있었으며 보육료에 대한 부담을 가지는 것으로 나타났다. 둘째, 어린이집의 시설 및 환경에 대해서는 대부분 만족하고 있었으며, 교실의 크기, 자연학습장, 동물사육장 등이 필요하다고 인식하였다. 셋째, 교육프로그램에 대해서는 영ㆍ유아 때부터 교육프로그램이 중요하다고 생각하고 있으며, 어린이집에서 교육프로그램에 대해 대체로 만족하는 것으로 나타났다. 부모의 교육프로그램 참여와 아이들의 또래집단의 사회성을 기를 수 있는 프로그램을 중요하다고 느끼고 있었고 어린이집의 기능 면에서 보육적 기능면 보다 교육적 기능을 더 요구하는 것으로 인식하였다 넷째, 건강ㆍ영양ㆍ안전ㆍ위생에 대해서 만족하고 있는 것으로 나타났으며, 유아가 아픈 경우의 연락체계는 잘 이루어지고 있는 것으로 인식하였다. 다섯째, 교사에 대한 자질 중에서는 아이에 대한 사랑이 중요하다고 생각하였고, 보육서비스의 만족도는 높은 것으로 인식하였다. 결론적으로 학부모들이 어린이집의 운영, 시설 및 환경, 교육프로그램, 건강ㆍ영양ㆍ안전ㆍ위생, 보육서비스의 질에 대한 부모의 연경, 자녀의 연령, 보육경험, 월 소득과 관련변인들의 인식차이를 비교하여 보았으며, 대체로 어린이집에 대해 만족하고 있는 것으로 인식되었다. 나아가, 보육서비스의 질적 개선을 위해 보육교사의 역할 수행을 성실하게 준수하고, 부모들과의 의사소통이 원활하게 유지하고 다양한 보육욕구를 충족시킬 수 있는 보육프로그램의 개발에 연구가 필요하다고 본다.

無償保證政策下의 最適 번인 時間 決定方法에 관한 硏究

박해근 建國大學校 大學院 1996 국내박사

Burn-in is a technique used to increase the quality of products delivered to a consumer prior to shipment. If a burn-in procedure is effective, products that are delivered to the consumer are superior to those that would have been delivered without burn-in. For the products with an initially high failure rate, burn-in can be used to reduce the warranty cost. Usually the warranty cost involves the failure cost of the product during the initially high failure rate period. All the more because the failure cost during the production process is usually cheaper than the failure cost during the warranty period, burn-in is considered as a means to reduce the warranty cost. In this study, the condition for burn-in to be beneficial is derived for a free warranty policy, and the procedure to determine the burn-in time for various warranty periods are presented. Finally the optimal burn-in time to minimize the total cost, i.e., manufacturing plus warranty cost is selected. A numerical example is presented.

技術敎育의 效率的運營改善에 關한 硏究

박해근 延世大學校 1977 국내석사

저산소환경 및 운동훈련이 흰쥐의 운동능력향상에 미치는 영향

박해근 고려대학교 대학원 1972 국내박사

백혈병에서의 telomerase : 활성

박해근 부경대학교 2000 국내석사