가까이 보기와 멀리 보기 : 김귀영 작업에 나타난 현대 예술의 인식론적 해석

김귀영 세종대학교 대학원 2008 국내석사

이 논문은 사물 혹은 대상을 보는 관점에 관한 고찰이다. 사물을 보는 관점은 다양하며 개인에 따라서 선택적이다. 그럼에도 불구하고 회화에서뿐만 아니라 전반적인 예술분야에서 사물을 보는 관점은 오랫동안 한 가지 방식 즉 원근법적 재현의 관점이었다. 미술사적으로 볼 때 20세기 초 모더니즘에 이르러 형식적 표현방식은 원근법을 탈피했으나, 그 인식론적 관점은 여전히 원근법적 특징을 지니고 있었다. 다시 말해 재현체계의 본질, 중심 지향적이었다. 포스트모더니즘 이후 다양한 시각들이 제기됨에도 불구하고 오늘날 현대 자본주의 사회에서 자본은 강력한 중심 권력을 가지고 여전히 지배력을 행사하고 있다. 본질중심의 자리가 자본으로 대치된 것이다. 자본은 기계기술에 힘입어 획일적이고, 일방적인 사회적 무의식을 인간에게 강요하고 있다. 우리의 무의식적인 관습은 일상에서 주변의 사물들을 무감각하게, 습관적으로 보게 만들며 우리가 사용하는 사물(기계)에 대해서도 생활을 편리하게 해주는 도구로 만 생각하며 그것을 탐닉하게 한다. 그러는 가운데 우리는 자본의 논리에 길들여지고 자본주의 체제에 순응하게 되어 사물을 보는 인식론조차도 기계기술의 시각을 가지게 된다. 예술이 새로움의 추구라면 너무나 당연시되고 있는 모든 관념에 대한 재 사유이며 고정된 관점에 대한 다른 관점일 것이다. 이 시점에서 본인의 작업은 우리에게 친숙한 사물(꽃, 사진)을 여러 가지 다른 관점에서 다시 본다. 첫째, 꽃이라는 사물에 가까이 다가가서 본다. 근접시각은 일정한 거리를 두고 관찰하는 것과는 달리 대상을 주위환경과 유기적으로 연결하지 않기 때문에 전체를 파악하지 못한다. 따라서 시각은 지각불가능하게 된다. 한눈에 사물을 파악하지 못하는 시각의 파탄은 촉각적 시각을 낳는다. 즉 이성판단이전의 사물자체의 변용가능성을 산출하게 된다. 이 방법은 관념철학에서 말하는 의미에서의 사물의 실재를 잡아내려는 게 아니라 관념에 의해 걸러내기 이전의 모습 그대로를 들춰냄으로써 사물 자체가 내포 하고 있는 역량, 가능성, 변용의 속도감 자체를 말하는 것이다. 이 역량은 가능태로서 외부와의 연결접속에 따라 자체가 변화할 수 있는 가능성을 포함한다. 본인의 작업(그림)은 이를 클로즈업 방식으로 표현한다. 둘째, 반복 증식에 의한 추상선의 관점에서 사물을 본다. 모더니즘의 본질을 추구하는 축출, 제거방식의 추상이 아니라 유동적이며 열려있는 비유기적 추상을 본인의 작업에서는 중심 흐리기로 표현한다. 셋째, 꽃을 찍은 사진을 대상으로 사진을 보는 관점이다. 세계를 보는 다양한 눈을 특정한 방식으로 통일 시키려는 기계기술은 사진의 작동 방식에도 나타나는데, 그것은 암암리에 우리의 무의식을 지배하고 있는 사진의 사회적 인식이다. 본인의 작업은 사물을 보는 시점을 하나로 고정 시키는 사진의 초점과, 부단히 움직이며 탐색하는 우리 눈의 작동방식을 비교 하여 고정된 시각에 대한 이의를 제기한다. 작업(그림)은 이를 여러 개의 초점, 원근의 왜곡, 거짓연결 등 초점교란 방식으로 표현한다. 이상과 같은 세 가지 관점을 다시 정리하면 1) 이성 판단 이전의 사실관계를 드러내는 작업. 2) 비유기적 추상. 3) 기계 기술적 인식론에 대한 비판으로 요약된다. 이 논문은, 사물을 보는 고정된 관점을 거부하고 여러 가지 다른 관점을 취할 때, 기계적 시각이 지배하는 지금의 현상을 외부의 탓으로 돌릴 수 없는 우리는 스스로의 눈 멈으로 인해 다시 다른 각도로 세상을 볼 수 있음을 제시한다.

金貴榮

김귀영 釜山大學校 1994 국내석사

쇠비름(Portulaca oleracea L.)의 食用에 관한 歷史와 無機成分含量에 관한 硏究

김귀영 漢陽大學校 大學院 1979 국내석사

경찰관의 노인에 대한 태도 연구

김귀영 서울기독대학교 2011 국내석사

고령사회에서는 노인인구의 압도적인 증가가 예상되기 때문에 사회정책에 있어서도 노인을 우선적으로 고려할 수밖에 없게 된다. 이 경우 사회 구성원들의 노인에 대한 인식의 문제가 중요한 의미를 가지게 된다. 본 연구에서는 경찰관들의 노인에 대한 태도에 주목하였다. 경찰관들은 대민 업무를 담당하는 국가 공무원이라는 사실 외에도 최근 증가일로에 있는 노인범죄를 최우선적으로 직면하는 집단이기 때문이다. 노인범죄의 증가로 인하여 경찰관들은 노인에 대해 부정적인 태도를 가지기 쉽고, 이런 부정적인 인식은 우리 사회의 다른 집단에게로 전이될 수도 있기 때문이다. 본 연구는 이러한 목적을 달성하기 위하여 서울지역의 지방경찰청, 일선 경찰서 및 지구대에서 근무하는 경찰관 110명을 임의로 표집하여 그들의 인구사회학적 특성과, 직무환경적 특성 및 노인관련 경험을 조사하였고, 그러한 특성들에 따라 노인에 대한 태도가 어떻게 달라지는 지를 조사하였다. 조사기간은 5월 24일부터 5월 31일까지였으며, 총 120명에게 설문지를 배포하여 그 중 회수되지 않았거나 불성실한 응답자료 10부를 제외한 110부를 본 연구를 위한 분석 대상으로 하였다. 연구의 결과는 다음과 같다. 첫째, 조사대상자의 노인에 대한 태도는 태도 총점이 85.41점(표준편차 18.564)으로 중립적인 태도(70-90)의 범위 내에서 약간 긍정적인 결과를 나타내고 있었다. 둘째, 조사대상자의 인구사회학적 특성 변인들에서는 건강상태 변인에서는 p=.05 수준에서 통계적으로 유의한 것으로 나타났는데, 건강상태가 좋을수록 노인에 대한 태도가 더 긍정적인 것으로 나타났다. 셋째, 조사대상자의 노인관련 경험 변인들에서는 먼저, 동거경험을 제외하고는 자원봉사 참여나 관련교육 참여 등 노인관련 경험을 가진 사람들이 많지 않은 것으로 나타났다. 다음으로 노인을 대상으로 한 자원봉사에의 참여 여부 변인 및 노인관련 경험에 대한 인식을 묻는 변인들에서는 통계적으로 유의한 결과가 산출되었는데, 그 경험이 긍정적인 것일수록 노인에 대한 태도도 긍정적인 것이었다. 넷째, 조사대상자의 직무환경적 변인에서는 근무기관과 근무방식, 그리고 직무만족 변인에서 통계적으로 유의한 결과가 나타났다. 특히 논란의 소지가 있는 부분은 주로 대민 접촉이 이루어지는 기관 및 근무방식 요인들에서 노인에 대한 부정적인 태도가 나타났다는 점이다. 직무만족 변인에서는 대체적으로 직무에 대한 만족도가 높을수록 노인에 대한 태도가 긍정적인 것으로 나타났다. 결론적으로 현 시점에서 경찰관들의 노인에 대한 태도는 여타 집단의 태도와 크게 다르지 않았다. 그러나 경찰관들이 노인관련 경험이 많지 않다는 사실 및 관련 경험에서의 긍정적인 체험이 노인에 대한 태도에 영향을 미친다는 사실은 적절한 개입을 통해 그들의 노인에 대한 태도를 개선할 수 있음을 시사한다. 고령사회 진입을 앞두고 있고, 노인범죄의 증가 등 노인관련 부정적 요인들이 증가하는 이 시기는 곧 개입을 위한 적기인 것으로 생각된다. 경찰관들의 노인에 대한 태도를 개선할 수 있는 적절한 정책과 제도의 도입이 필요하다.

감잎차와 감잎떡의 기능성 및 품질특성에 관한 연구

김귀영 세종대학교 대학원 2002 국내박사

公共選擇論觀點에서 본 新都市 區域改編에 관한 硏究 : 「城南」과 「盆唐」을 中心으로

김귀영 서울대학교 행정대학원 1998 국내석사

學校保健管理指針 運營 實態

김귀영 韓國敎員大學校 1996 국내석사

타워크레인 설치 · 해체 근로자 설문분석을 통한 체감위험요인에 관한 연구

김귀영 서울과학기술대학교 대학원 2019 국내석사

제 목 : 타워크레인 설치·해체 근로자 설문분석을 통한 체감위험요인에 관한 연구 건설현장은 기술 및 공법의 발달로 초고층화·대형화 추세가 계속되고 있다. 초고층화 대형화 추세에 맞추어 성능, 안전, 품질에 있어 우수하고 작업효율이 뛰어난 타워크레인이 현장에 투입되어 사용되고 있다. 이러한 우수한 타워크레인 개발 및 사용으로 건설현장의 생산성 향상 및 공사 기간 단축, 원가절감 등의 작업효율 등은 우수하나 설치·상승·해체 시 안전수칙 미준수, 작업절차 미준수 및 신규개발 타워크레인의 취급 불량 등 인적요인에 의해 중대재해는 지속적으로 발생하고 있다. 타워크레인 관련 안전사고는 불특정 다수의 인명피해로 이어지는 등 타워크레인 관련 사고 발생 시 물적, 인적 피해는 물론 사회적 문제로 이슈가 되고 있다. 최근‘16년 ’17년 타워크레인 관련 중대재해가 집중적으로 발생하여 많은 인명피해가 발생했고 정부에서는 타워크레인에 대한 안전관리대책을 수립하여 총력을 다하고 있으나 실제 현장에서는 설치·해체 근로자들의 안전의식 및 작업안전정보에 대한 실천 및 행동 등의 부재로 인해 중대재해가 발생할 가능성은 상존(尙存)하고 있어 국민의 불안감과 사회적 관심은 증가하고 있는 실정이다. 한국산업안전보건공단의 최근 10년간(‘06년~’17년) 타워크레인 중대재해 발생현황을 분석해 보면 재해 건수 25건 사망자 36명 부상자 47명이 발생한 것으로 분석되고 있고 ‘16년 ~ ’17년 재해 건수 14건(56%), 사망자 24명(67%), 부상자 46명(99%)으로 집중적으로 발생한 것으로 분석되었다. 정부에서는 사고 예방을 위해‘17년 11월 설비 안전성 관리강화, 주체별 안전관리 책임강화, 안전관리역량 및 사고 발생 시 제재강화를 내용으로 한 “타워크레인 사고 예방을 위한 정부합동 안전대책”을 발표하고 시행하고 있다. 주요 내용을 살펴보면 연식제한, 크레인 전수검사 및 등록관리 강화, 부품 인증제 도입, 검사체계 개편, 원청의 안전관리 책임강화, 임대업체의 안전관리의무 강화, 설치업체의 안전관리책임 강화, 설치 작업자, 조종사교육개편, 작업중지 및 긴급대피제도 개편, 사고 시 원청, 임대업체 처벌강화, 안전절차 미준수 시 작업자 처벌강화 등 중대재해를 예방하기 위한 많은 안전대책을 시행하고 있다. 타워크레인 관련 선행 연구논문으로는 아래와 같은 연구 다수의 논문이 있었다. 송규진[2018년]은 “타워크레인의 동적응답특성을 통한 국내 타워크레인의 내진설계 방법 분석본 연구”, 송필용[2018년]은 “건설현장 타워크레인 재해분석을 통한 안전관리개선방안에 관한 연구”, 전현우[2013년]은 “건설장비 안전사고 저감을 위한 위험성평가”등이 연구되었고 타워크레인 관련 지침으로는 안전보건공단의 “타워크레인 지지·고정 및 운전에 관한 기술지침(2005년)”, “타워크레인 설치·조립·해체에 관한 기술지침(2007년)”, “건설기계 표준안전 작업지침(2005년)”이 있다. 타워크레인 관련 논문연구의 대다수는 타워크레인의 불안전상태에 기인한 즉 타워크레인의 자체결함에 의한 사고예방 연구가 집중되고 있으며 최근 일부 불안전행동에 기인한 사고 예방을 위한 위험성평가 등에 관한 연구도 있으나 일반적 위험성평가 수준인 것으로 분석되고 있어 사고예방을 위한 실제적 체감위험요인에 관한 연구가 필요한 것으로 분석되었다. 타워크레인은 설치·상승·해체 과정에서 수많은 안전사고 위험이 잠재되어 있으며, 사고 발생 시 중대 재해로 이어질 가능성이 매우 커지므로 사고 예방을 위해 반입부터 작업단계별 위험요인 및 사고 예방대책을 수립하고 설치·해체 팀원들을 대상으로 작업안전정보를 교육을 통해 제공하여 작업안전정보에 대한 실천과 행동을 유도하여 자율안전감독을 시행한다면 중대 재해 예방에 기여 할 것으로 사료 된다. 본 연구는 타워크레인 설치·해체 근로자 설문분석를 통한 체감 위험요인에 관한 연구이며, 연구를 위해 이론적 고찰에서 타워크레인 개요 및 정의를 조사하고, 관련된 주요 규정을 확인하였다. 또한 타워크레인 사고 현황을 조사하고 작업단계별 위험요인 및 사고 예방대책을 제시하였다. 아울러 타워크레인 설치·상승·해체 시 근로자들이 심리적으로 체감하는 위험요인을 분석하기 위해 타워크레인 설치·해체 근로자들을 대상으로 한 설문조사를 통해 타워크레인 설치·해체 근로자들이 심리적으로 체감하는 실질적인 작업단계별 체감위험요인 및 사고 예방대책을 설문조사 분석하였다. 본 논문의 연구 결과는 타워크레인의 설치·상승·해체 시 타워크레인의 자체결함 즉 불안전상태와 타워크레인 설치·상승·해체 근로자의 불안전행동에 기인한 사고 예방에 목적이 있으며 타워크레인 설치·상승·해체 시 사고 예방에 기여 할 것으로 사료 된다. Abstract A Study on the Factors of Sensory Risk through the Survey Analysis of the Worker's Demolition and Installation of Tower Crane Kim, Gwi Yeong, (Supervisor Lim Jae Yong Dept. of Safety Engineering The Graduate School Seoul National University of Science and Technology The trend of high-rise and large-scale construction sites continues due to the development of technology and construction methods. In line with the trend of large-scale super-high-rise building, Tower Line, which is excellent in performance, safety, and quality, has been deployed to the site and is highly efficient. The development and use of such excellent tower crane improve the productivity of the construction site, reduce the construction period, and reduce the cost, but serious accidents are continuously caused by human factors such as failure to comply with safety rules, omit the work procedures, and poor handling of the new development tower crane. Safety accidents involving Tower Crane have become an issue as well as social problems in the event of accidents involving Tower Crane, leading to unspecified casualties. Recently, many lives were lost due to heavy accidents related to Tower Crane in 16 and the government established and implemented safety management measures for Tower Lane, but the possibility of serious accidents due to the failure of the self-regulated safety management system for Tower Lane has increased public anxiety and social interest. According to the Korea Occupational Safety and Health Corporation's analysis of major accidents in the past 10 years ('06~17), it has been analyzed that 25 cases of disasters, 36 deaths, 47 injuries, and 14 cases (56%), 24 deaths (67%), and 46 injuries (99%) between 16 and 17). In November 2017, the government issued "Comprehensive Government Measures for Preventing Tower Crane Accidents," which included strengthening safety management of facilities, strengthening responsibility for safety management by subject, and strengthening of sanctions in the event of an accident. If you look at the main details, severe punishment for failure to comply with the safety regulations such as model year restriction, reinforcement of crane inspection and registration management, introduction of component certification system, modification of inspection system, reinforcement of safety management responsibility of the original office, reinforcement of safety management of the rental company, reinforcement of safety management responsibility of the installer, reorganization of the pilot education system, reorganization of the work stop and emergency evacuation system, punishment of the original company, and the safety compliance with the safety regulations. The majority of the research in the paper on Tower Crane is focused on thinking due to the unstable state of Tower Crane, while some studies on risk assessment have recently been conducted, but lack of expertise has led to general risk assessment. Song Kyu-jin [2018] studied "Analytic Seismic Design Method Analysis of Tower Crane through Dynamic Response Characteristics of Tower Crane," Song Pil-yong said, "Study on Safety Management Improvement through Analysis of Tower Crane at Construction Site," and "Risk Assessment for Reducing Safety Accidents of Construction Equipment" and "Basic Evaluation of Tower Crane Support for Tower Crane" Since there are many potential safety accident risks in the installation, climbing and dismantling process, and the possibility of serious accidents leading to serious accidents in the event of accidents is very high, it will contribute to severe accidents if self-safety supervision is implemented to induce action and implementation of work safety information by establishing risk factors and preventive measures for each work stage from the entry into the country to prevent accidents, and providing work safety information to members of the installation, climbing and dismantling teams. This study is a study on accident prevention measures through the analysis of the cause of severe accident in Tower Crane, and for the study, the outline and definition of Tower Crane were investigated in theoretical considerations, and the main provisions involved were identified. It also investigated the accident status of the tower crane and suggested risk factors and preventive measures for each stage of work. In addition, a survey of the members of the tower crane installation, climbing, and dismantling team was conducted to investigate the safety work method through the investigation of the risk factors and accident prevention measures felt by the team members in question to investigate the use of the tower crane. In addition, the safety work method was investigated by compiling and analyzing the unstable conditions and unsafe behavior of the installation and dismantling team members of the task line derived from the survey, to prevent serious accidents. Keywords : Tower crane, human error, safety

차등암호해독법에 강한 수정된 DES 암호 알고리즘

김귀영 東國大學校 大學院 1997 국내석사

Due to the cryptographic functional structure including the S-box, DES is not robust against differential cryptoanalysis (DU Therefore, to increase the security against DC, we have to redesign the S-box or modify DES algorithm to decrease the probability for the N-1 round characteristics. However, it has been shown that a new design for the S-box is not secure enough. Rather, it will be more reliable to devise a modified cryptographic algorithm. In this paper, we propose a modified DES algorithm to decrease the probability of N-1 round characteristics to be robust against DC. According to our comparative study, the proposed algorithm is shown to be more robust against the DC than DES.

반도체 광소자의 단면반사율 저감에 관한 연구

김귀영 漢陽大學校 大學院 2001 국내석사

최근 모드변환기가 집적된 진행파형 반도체 광증폭기(SSC-TW-SOA)가 광섬유와의 광결합 효율 향상 및 패키지의 저가격화를 위해서 활발히 연구되고 있다. 본 연구에서는 모드변환기 구조가 유효단면반사율에 미치는 영향을 실험 및 이론적으로 연구하였다. SSC-TW-SOA의 유효반사율을 낮추기 위하여 모드변환기 영역의 충분한 모드 변환과 더불어 기운 단면구조가 매우 효과적임을 알 수가 있었다. 제작된 SSC-TW-SOA에 20m 길이의 창구조, 7o 기운단면, 1%의 무반사 코팅을 도입함으로써 0.1dB 이하의 작은 ASE ripple과 26dB의 광섬유와 괌성유간의 이득 그리고 7dBm 의 포화 출력 파워를 얻을 수 있었다. Traveling wave type semiconductor optical amplifiers (TW-SOAs) integrated with spot-size-converter (SSC) have been extensively studied for the improvement of coupling efficiency with single-mode fiber and for cost reduction in packaging. In this thesis, the structural dependence of the spot-size-converter on the effective facet reflectivity Reff is investigated theoretically as well as experimentally. It is shown that not only a sufficient mode-conversion in a SSC region but also an introduction of angled-facet are very essential for reducing Reff. Very small gain ripple less than 0.1 dB in an amplified spontaneous emission (ASE) spectrum, fiber-to-fiber gain of 26dB, and saturation output power of 7dBm are observed at the fabricated SOA which consists of the window length of 20m, facet angle of 7, and anti-reflection coated facet less than 1 % reflectivity.