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      • 유도전동기 효율개선을 위한 교류전압제어기의 디지탈 제어

        권동빈 광운대학교 대학원 1994 국내석사

        RANK : 247631

        본 논문은 유도전동기의 효율개선을 위한 방안으로 인가전압 제어방식을 제안한다. 먼저 정성적인 해석을 통하여 부하율이 낮아질 경우 인가전압을 부하가 감소한 비율의 평방근에 해당하는 만큼 낮추어 줌으로써 전동기의 철손을 감소시켜 효율이 개선되고 입력전력이 절감되는 원리를 보였다. 그리고 유도전동기의 등가회로로부터 최적효율 운전을 위한 조건식을 유도하였으며, 유도전동기의 인가전압을 부하율에 따라 변화시켜 주는 실험을 통하여 실제 전력절감효과가 있음을 확인하였다. 또한 3상 교류전압제어기를 통해 인가전압 제어시의 동특성 해석 및 모의실험을 행하기 위해 필요한 시스템의 수학적 모델을 도출하고 도출된 모델을 사용하여 시뮬레이션을 수행함으로써 유도된 모델의 타당성을 입증하였다. 유도전동기는 정격속도로 운전될때 최대효율을 유지한다는 이론을 등가회로를 통해 입증하였고, 교류전압제어기의 특성으로 나타나는 점호각과 역기전압의 크기로 속도를 추정하여 정격속도 운전을 구현하는 새로운 운전방안을 제시하였다. 이러한 방안을 실제적으로 구현하기위해 80C196KC 마이크로 콘트롤러를 사용한 디지탈 제어시스템을 구성하였고 실험을 통해 입력전력을 절감할 수 있음을 확인하였다. A method which improves improves the efficiency of induction motor by controlling the input voltage with the three phase AC voltage controller is studied at the sides of theory and practice. At first, the principle of decreasing the input power and improving the efficiency is shown by proper adjusting the amplitude of the input voltage according to the load rate. Secondarily, the mathematical model of the three phase AC voltage controller-induction motor system is drived to translate the dynamic characteristics. The validity of the dynamic model is verified by simulation. The new driving method is also proposed, which regulates the rated speed's driving by the speed estimation from the firing angle and the magnitude reverse induced-voltage information. As a result, the digital control system is constructed. Expermintal results show desirable characteristics of proposed system.

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