산업용 기름으로 오염된 지반의 거동에 관한 특성 연구 = Consideration on the Behavioral Characteristics of the Ground Contaminated with the Industrial Oil

국문 초록 (Abstract)

지반이 산업용 기름으로 오염될 때 지반의 강도변화 특성을 연구하기 위하여 모래와 점토 및 표준사를 대상으로 함수비와 함유비를 변화시키며 다짐시험, 투수시험, 비배수상태에서의 일축압축실험을 실시하였다.
함수비와 함유비 변화에 따른 최대건조밀도를 비교한 결과 함유토의 밀도가 1.31～3.33% 크게 나타나는 현상을 보였다. 그리고 산업용 기름과 흙 혼합 및 물과 흙 혼합의 투수계수(k)를 최대건조밀도에서 측정하였다. 산업용 기름과 흙 혼합의 경우 점토함량이 증가함에 따라 산업용 기름의 혐수성으로 흙 입자 사이의 유로형성을 방해하여 응집성(부착성)을 증가시키므로 물과 흙 혼합토의 경우보다 투수계수가 5.7～14.8% 감소하였다. 또한 일축압축시험을 실시하여 산업용 기름오염 점성토의 강도 변화를 추정하였다. 실험 결과에 의하면 밀도가 같은 모래에서는 산업용 기름을 혼합하였을 경우가 물을 혼합하였을 경우에 비해 내부마찰각은 4°정도 감소하였고, 점토질 모래는 산업용 기름을 혼합하였을 경우가 물을 혼합하였을 경우에 비해 점토입자와 기름의 화학적, 물리학적인 상호작용으로 6～7°정도 내부마찰각이 증가하는 현상을 보였다.
일반적으로 산업용 기름 유출에 따라 토양오염 및 수질오염으로 동․식물에 큰 영향을 주고 있으나 토질 역학적 거동은 초기상태 및 모래에서는 전단강도가 감소하였으나 점성토의 경우는 기름유출 또는 유입에 따라 응집성, 부착성이 발생하여 강도 증가 현상을 가져와 큰 문제점이 없는 것으로 판단된다.

목차 (Table of Contents)

• Ⅰ. 서론 1
• 1. 연구 필요성 2
• 2. 연구동향 4
• 3. 연구방법 및 범위 6
• Ⅱ. 이론 9
• 1. 석유의 특성 9
• 2. 유류에 의한 토양 오염 10
• 2.1 석유제품의 특성 10
• 2.2 유류 오염물질 이동의 기본 원리 12
• 3. 지반으로 유입된 기름 오염 물질의 특성 14
• 4. 지하저장탱크 요지 관계법령 15
• 5. 토양오염도 조사 17
• 6. 유류 오염토양 복원기술 18
• 7. 토질 변화에 따른 다짐에 미치는 영향 20
• 8. 함수비 및 함유비에 따른 투수 특성 22
• 9. 기름 오염에 의한 전단강도 특성 23
• 10. 탱크 기초의 토질조사 26
• 11. 기름오염 지반 지지력 및 탱크 기초의 안전해석 27
• 12. 연구된 성과 분석 33
• Ⅲ. 선정 시료의 실험 연구 분석 34
• 1. 오염토량 분석 34
• 2. 선택된 대표시료 및 혼합시료의 입도시험 34
• 3. 선정 시료의 다짐시험 비교 38
• 4. 선정 시료 변화에 따른 투수계수 비교 45
• 5. 선정 시료 변화에 따른 1축 압축강도 시험 비교 47
• 6. 다짐도 만족조건에 따른 시간적 함유비 변화상태의 지지력 50
• Ⅳ. 결론 51
• 참고문헌 52
• Abstract 53