대리점의 거점화를 통한 운송비용 최적화에 관한 연구 : S사를 중심으로

국문 초록 (Abstract)

광범위한 지역에서 기업 활동이 진행되면서 다양한 형태의 물류 모형이 생겨나기 시작했다. 이러한 모형 중 하나는 기업의 대리점이 거점대리점으로 생산지인 공장과 지역의 다른 대리점을 연결하는 역할을 하는 것이다. 이 논문은 새로운 물류네트워크 모형인 대리점의 거점화를 통하여 운송비용을 최적화하는 방법을 제시하였다.
본 논문에서는 새롭게 제시한 대리점의 거점화를 통한 운송 방법과 기존의 생산지에서 각각의 대리점으로 직접 운송하는 방법을 비교하였다. 데이터는 식품기업인 S사의 2010년 월간 운송데이터를 이용하였다. 기업에서 지방의 대리점들 중 최적의 거점대리점을 선정하여 운송방법을 개선하였을 경우 전북지역은 약 6%의 운송 비용이 절감되었고 충남지역은 약 10%의 운송 비용이 절감되는 것을 보여주었다. 결과적으로 거점대리점 주위의 운송량이 많을 때 절감효과가 증가하는 것으로 나타났다. 향후 연구에서는 이 새로운 모형을 전국의 대리점을 대상으로 적용하는 것과 기타 많은 운송모드를 고려할 필요가 있다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

As companies operate through wide geographical area, different types of logistics models have been formed. One of these models is the logistics hub which is one of the companies’ agencies itself and also connects the factory and the other agencies located in its designated area. This thesis investigates ways to optimize transportation cost of a company by using a new logistics network model, the hub of the agency.
In this paper, we compare the current direct shipping method with the new network model that has the hub of the agency. For data, we use a monthly delivery data in 2010 at S Food Company. The results of this research are as followings. When the company optimally selects one agency as a local distributor, 6 percent of the transportation costs were reduced in Jeonbuk Province and the 10 percent of the transportation costs were reduced in Chungnam Province. We found that as the delivery quantity increases in agencies near the hub of agency, the reduction in transportation cost increases. In the future study, we may need to apply this new model to other provinces and to consider many other transportation modes.

목차 (Table of Contents)

• 제 1 장 서론 1
• 제 1 절 연구의 배경 및 목적 1
• 제 2 절 연구의 방법 및 구성 2
• 제 2 장 이론적 고찰 5
• 제 1 절 물류의 개념 5
• 1. 물류의 개념 및 기능 5
• 2. 물류의 필요성 6
• 3. 물류비용의 개념 6
• 4. 물류비용의 중요성 7
• 제 2 절 물류거점 8
• 1. 물류거점의 개념 8
• 2. 물류거점의 기능 10
• 제 3 절 물류거점 입지선정 13
• 1. 입지의 개념 13
• 2. 물류거점 입지선정 분석기법 13
• 3. 물류거점 입지선정요인의 중요성 14
• 4. 입지선정요인에 관한 선행 연구 17
• 제 3 장 모델의 구성 20
• 제 1 절 모형의 개요 20
• 제 2 절 변수의 정의 22
• 제 3 절 목적함수와 제약조건식 23
• 제 4 장 자료 및 현황 분석 25
• 제 1 절 자료조사 및 분석 25
• 1. 물동량 조사 25
• 2. 운송거리와 운송수단 28
• 제 2 절 운송비용 분석 29
• 1. 운송비용 산출 데이터 29
• 2. 운송비용 31
• 제 5 장 결과 분석 및 고찰 35
• 제 1 절 결과 분석 35
• 제 2 절 고찰 41
• 제 6 장 결론 43
• 참고문헌 45
• ABSTRACT 47