高速 鐵道 開通 후 驛舍 신축 및 증˙개축에 따른 경관 조명 연출 방식에 關한 硏究 = (A) Case Study on Exterior Lighting Effect of New and Reconstruction Works at the Station after Beginning Korea Train Express

국문 초록 (Abstract)

고속철도가 10 여 년간의 대 공사를 거쳐 2004년 4월 개통했다. 그에 따라 우리나라도 프랑스, 독일, 일본, 스페인 등과 함께 초 고속철도의 시대에 들어서게 되었다. 고속철도의 개통은 빠른 속도를 통한 시간 단축으로 전국을 두시간대 생활권에 연결시켜 국민들의 생활에 경제적, 사회적, 문화적으로 많은 영향을 미치게 되었다. 산업 혁명 이후 철도가 중추적인 교통수단으로 등장하게 되자 도시의 골격이 철도역을 중심으로 짜여 지게 될 정도로 철도역의 위상은 크게 높아지게 되었다. 철도역은 단순히 사람과 물자를 운반하기 위한 시설이라는 차원을 넘어서 중요한 산업 문화 교류의 장소로서, 지역사회의 중심으로 그 역할을 해왔던 것이다. 고속철도의 개통과 더불어 고속철도를 활용한 지방 발전 방향으로 우선적으로 꼽는 것은 고속철도 역을 중심으로 한 발전 계획이다. 첨단 기술의 집합체라 할 수 있는 고속철도는 그에 따른 역사(station)에 또한 많은 변화를 가져왔는데 단순히 열차를 타고 내리는 것에서 벗어나 쇼핑, 문화기능까지 갖추게 된 것이다. 이 연구는 최근 고속철도의 개통과 더불어 신축 또는 증 개축되어진 고속철도 역사의 경관조명 및 부대시설의 조명 연출 방식을 해외 유명 고속철도 역사와의 비교 검토하여 그 결과를 통해 향후 발전된 조명 연출 방식을 제시하고자 하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

In April, 2004, Korea Train Express construction project has accomplished and opened over 10 year terms of huge works. By the high-speed railway service, Korea is promoted in rank up one of the high-speed train express age with France, Germany, Japan and Spain. The high-speed railway system has variously effected on the korean life style, on the economical, social, cultural ways. Also whole nation is realized as the 2 hour distances.
Since industrial revolution, the railroad traffic played the key role of transportation. It has awaken of the significance of railroad traffic and train station. Therefore the city-planning section was relocated by focusing on the train stations. The station is not the building for the transfer but the center of trade, such like a central place of the local community. As the opening of Korea high-speed railway system, the local growing plan should be keep the pace with it. And further more, the express rail stations come up to the center of community development. It's not simply transfer station any more. The station has built up with all the advanced technology, which has been transformed for many functions such as shopping center and entertaining facilities.
This is a case study focused on the Exterior lighting effect of new ＆ reconstruction works at the Central station opened recently, and the lighting display process of the subsidiary facilities. The comparison with the renowned international stations would be provided for the better installation methods. And the result of case study, it will go far toward improving the Lighting display process.

목차 (Table of Contents)

• 목차
• 요약 = ⅰ
• 표목차 = ⅱ
• 그림목차 = ⅱ
• 사진 목차 = ⅲ
• Ⅰ. 序論 = 1
• 1.1 연구 목적 및 방법 = 1
• Ⅱ. 경관조명에 대한 일반적 고찰 = 3
• 2.1 경관조명의 개념 및 정의 = 3
• 2.1.1 경관조명의 목적 = 3
• 2.1.2 경관조명의 분류 = 3
• 2.2 경관조명의 연구 동향 = 4
• 2.3 경관조명의 기준 = 5
• 2.3.1 경관조명의 국내 기준 = 5
• 2.3.2 경관조명의 해외 기준 = 5
• 2.4 경관조명 시스템 관련 이론 = 7
• 2.4.1 경관조명 설계를 위한 건축의 이해 = 7
• 2.4.2 조도의 결정 = 10
• 2.4.3 조명 기법 및 광원의 선택 = 11
• 2.4.4 조명 기구 선정 방법 = 14
• Ⅲ. 주광의 이해와 중요성 = 22
• 3.1 주광의 개념 = 22
• 3.2 주광의 유용성 = 22
• Ⅳ. 고속철도 역사 경관조명의 현황 분석 = 27
• 4.1 기존 고속철도 역사 경관조명의 현황 분석 = 27
• 4.2 C.G를 이용한 주관 평가 실험 = 28
• Ⅴ. 국내 고속철도 역사의 경관 조명 사례 연구 = 29
• 5.1 고속철도 부산 역사 경관 조명 사례 연구 = 29
• 5.2 고속철도 동대구 역사 경관 조명 사례 연구 = 35
• 5.3 고속철도 서대전 역사 경관 조명 사례 연구 = 40
• Ⅵ. 해외 고속철도 역사의 경관 조명 사례 연구-독일 = 46
• 6.1 독일 프랑크푸르트 아이스-레일웨이 스테이션(Frankfurt Airport Ice-Railway Station-GERMANY) = 46
• 6.2 독일 메인 스테이션, 슈투트가르트(Main Station, Stuttgart-GERMANY) = 49
• Ⅶ. 해외 고속철도 역사의 경관 조명 사례 연구-프량스 = 51
• 7.1 프랑스 릴-유럽 TGV 스테이션(LILLE-EUROPE TGV Station-FRANCE) = 51
• 7.2 프랑스 리옹 TGV 스테이션(T.G.V. Saint-Exupery . Lyon Station-FRANCE) = 53
• Ⅷ. 결론 = 56
• 참고문헌 = 58
• ABSTRACT = 59