신호보안장치에서의 차량추적논리에 관한 연구 = (A) Study on the Train Tracking Logic in A Railway-Signalling System

국문 초록 (Abstract)

높은 신뢰성이 요구되는 열차제어 시스템은 레일에 설치되어 있는 궤도회로의 정보에 의해 차량의 움직임을 추적하여 열차를 제어하고 있다. 본 연구에서는 차량의 위치만을 검지하여 제어하던 기존의 릴레이 로직 시스템(Relay Logic System)을 컴퓨터의 장점을 이용하여 궤도 정보가 차량에 의한 정보인지, 고장에 의한 이상 정보인지를 정확히 판단하여 열차제어 시스템의 안전성을 높였다.
궤도정보의 정확성 판단 방법은 소프트웨어가 갖고 있는 특징인 지능(Intelligence)성과 컴퓨터의 빠른 처리속도를 이용하고, 열차운전 이론을 바탕으로 차량추적 논리를 연구하여 소프트웨어로 실현하였다. 결과적으로 불안정한 요소를 포함하고 있는 궤도정보를 이용하는 차량제어 시스템에 궤도정보의 정확성 판단 기능을 부가하여 시스템의 신뢰성을 향상시켰다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

A track control system, which is required high realiability, controls and tracks the movement of train by the information of track circuit on rail.
The relay logic system, which controlled train by detecting the location of train, proposed the technique highing the safety of train control system by correctly judging wheather it was the information by fault, or that of train using the merit of computer as electronization.
The rightness judging method of track information uses the intolerance of the software and the fast processing speed of computer, and is realized by the software that is coded by the train tracking logic based on the train operation theory.
As a result, this paper improves the realibility of system adding the function of rightness judgement at the train control system using the track information including unstable element.

목차 (Table of Contents)

• 차례
• 국문요약
• 영문요약
• 제1장 서론 = 1
• 제2장 신호보안장치의 전자화 = 3
• 2.1 신호보안장치 = 3
• 2.2 전자화에 따른 문제점 및 대책 = 5
• 제3장 궤도 정보의 불안정 = 7
• 3.1 궤도회로의 실태 = 7
• 3.2 릴레이 로직 시스템에서의 보완 대책 = 8
• 제4장 궤도정보의 안정성 향상법 = 10
• 4.1 기본 논리 검토 = 10
• 4.2 과도정보의 마스크 = 11
• 4.3 차량추적 = 12
• 제5장 차량추적 소프트웨어의 개발 = 19
• 5.1 논리의 보완 = 19
• 5.2 인접 궤도회로를 구하는 방법과 화일 = 21
• 5.3 시스템 동작시, 정전 복위시의 처리 = 23
• 5.4 순서도 = 24
• 제6장 시뮬레이션 및 결과 고찰 = 26
• 제7장 결론 = 30
• 부록
• 참고문헌