터널공사비에 대한 국내외의 사례 조사 결과 싱글쉘 터널은 기존의 콘크리트 라이닝을 설치하는 이중쉘 터널에 비하여 공사비가 저렴하였다. 그러나 암반 상태가 불량해 질수록 싱글쉘 터...
http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
https://www.riss.kr/link?id=A100776720
김학준 (대전대학교) ; 신휴성 (한국건설기술연구원) ; Kim, Hak-Joon ; Shin, Hyu-Seong
2008
Korean
KCI등재
학술저널
167-175(9쪽)
0
0
상세조회0
다운로드국문 초록 (Abstract)
터널공사비에 대한 국내외의 사례 조사 결과 싱글쉘 터널은 기존의 콘크리트 라이닝을 설치하는 이중쉘 터널에 비하여 공사비가 저렴하였다. 그러나 암반 상태가 불량해 질수록 싱글쉘 터...
터널공사비에 대한 국내외의 사례 조사 결과 싱글쉘 터널은 기존의 콘크리트 라이닝을 설치하는 이중쉘 터널에 비하여 공사비가 저렴하였다. 그러나 암반 상태가 불량해 질수록 싱글쉘 터널의 경제성은 급격히 저하되었다. 따라서 싱글쉘 공법은 암반상태가 양호한 지반에 적용해야 한다. 국내의 경우 일반적으로 여러 암반 등급이 다양하게 나타나므로 양호한 암반과 불량한 암반의 비율을 고려하여 싱글쉘 공법의 적용 여부를 판단해야 한다. 싱글쉘에 이용되는 숏크리트 및 록볼트는 영구지보재로서 고품질이어야 하므로 지보재료의 저렴한 공급여부에 따라서 싱글쉘 공법의 적용 대상 암반이 확대될 수 있을 것으로 기대된다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
The construction cost for the single shell tunnel is cheaper than that of the double shell tunnel according to the case studies performed in several domestic and foreign tunnels. However, the economic advantage of single shell tunnel drops drastically...
The construction cost for the single shell tunnel is cheaper than that of the double shell tunnel according to the case studies performed in several domestic and foreign tunnels. However, the economic advantage of single shell tunnel drops drastically as the condition of the rock mass deteriorates. Therefore, the single shell tunnelling method should be applied to the good rock mass conditions. The application of the single shell tunnelling method to tunnels in Korea should be determined considering the ratio between the good rock and poor rock masses along the tunnel section. The use of the single shell tunnel is expected to offend depending on the cheap supply of high quality shotcrets and rock bolts developed for single shell tunnels.
참고문헌 (Reference)
1 한국건설기술연구원, "한국형 싱글쉘 터널공법 개발" 건설교통부 건설핵심 연구개발 사업 제3차년도 최종보고서 331-, 2006
2 최창림, "철도터널 라이닝 두께 최적화 검토" 60-67, 2006
3 박해균, "영구 숏크리트 터널 라이닝 구축을 위한 고성능 숏크리트 개발 (I) -Alkali Free 급결제 적용성 검토"
4 신휴성, "싱글쉘 터널 라이닝의 파괴 메커니즘 및 지보성능에 관한 연구" 사단법인 한국터널지하공간학회 8 (8): 273-287, 2006
5 배규진, "시멘트 모르타르계 록볼트 충전재의 염화물 확산계수 측정을 통한 록볼트 부식 예측" 사단법인 한국터널지하공간학회 8 (8): 259-271, 2006
6 지오프론트 연구회, "숏크리트 복공에 의한 싱글쉘의 설계에 관한 검토보고서" 숏크리트 설계위원회 2000
7 황학, "무라이닝 터널의 국내 적용" 16-35, 2001
8 "대한건설정보,건설공사 표준적산"
9 이두화, "대심도 암반 터널링에서의 NMT 적용 설계 사례" 1-15, 2001
10 김민규, "노르웨이의 암석굴착 기술" 한국암반공학회 10 : 544-552, 2000
1 한국건설기술연구원, "한국형 싱글쉘 터널공법 개발" 건설교통부 건설핵심 연구개발 사업 제3차년도 최종보고서 331-, 2006
2 최창림, "철도터널 라이닝 두께 최적화 검토" 60-67, 2006
3 박해균, "영구 숏크리트 터널 라이닝 구축을 위한 고성능 숏크리트 개발 (I) -Alkali Free 급결제 적용성 검토"
4 신휴성, "싱글쉘 터널 라이닝의 파괴 메커니즘 및 지보성능에 관한 연구" 사단법인 한국터널지하공간학회 8 (8): 273-287, 2006
5 배규진, "시멘트 모르타르계 록볼트 충전재의 염화물 확산계수 측정을 통한 록볼트 부식 예측" 사단법인 한국터널지하공간학회 8 (8): 259-271, 2006
6 지오프론트 연구회, "숏크리트 복공에 의한 싱글쉘의 설계에 관한 검토보고서" 숏크리트 설계위원회 2000
7 황학, "무라이닝 터널의 국내 적용" 16-35, 2001
8 "대한건설정보,건설공사 표준적산"
9 이두화, "대심도 암반 터널링에서의 NMT 적용 설계 사례" 1-15, 2001
10 김민규, "노르웨이의 암석굴착 기술" 한국암반공학회 10 : 544-552, 2000
11 김학준, "국내 암반분류 사례를 통한 싱글쉘 터널 지보량 산정 연구" 16 (16): 283-291, 2006
12 배규진, "고성능 숏크리트 라이닝의 설계 및 시공기술 분석" 한국암반공학회 14 (14): 1-15, 2004
13 정형식, "경춘선 제 7공구 4개 터널의 PCL공법 적용 타당성에 관한 연구, 연구보고서" 한양대학교 건설연구소 2001
14 Фvstedal E, "Standard and costs of Norwegian road and tunnels" 4 : 19-26, 1986
15 Haack, A., "Single-shell in-situ concrete tunnel lining:Experience in the Federal Republic of Germany" 3 (3): 55-66, 1988
16 Japan Tunnelling Association, "Single- shell in-situ concrete tunnel lining : Experience in Japan" 3 (3): 51-54, 1988
17 Grimstad, E, "Rock mass classification and the use of NMT in India" 63-74, 1995
18 Grimstad, E, "Proceedings of the International Symposium on Sprayed Concrete-Modern Use of Wet Mix Sprayed Concrete for Underground Support, Fagernes" Norwegian Concrete Association 46-66, 1993
19 Barton, N, "Norwegian method of tunnelling -The Theory and Practice of NMT" Report for Hyundai Engineering & Construction Co., LTD 1998
20 Barton, N., "Norwegian Method of Tunnelling" 5 : 324-331, 1992
21 신희순, "NMT공법과 조립식 라이닝" 36-52, 2001
22 Schreyer,J, "Constructional and economic solutions for monocoque tunnel lining" 2 : 14-28, 1996
충격 반향 기법을 이용한 숏크리트 배면 접착 상태 평가에 관한 수치해석적 연구
불연속암반의 공학적 특성에 따른 원형수직구 편하중에 관한 연구
터널공학에서 한계변형률 개념의 공학적 의미에 관한 연구
학술지 이력
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
---|---|---|---|
2022 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2019-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | |
2016-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (계속평가) | |
2015-12-01 | 평가 | 등재후보로 하락 (기타) | |
2011-01-27 | 학회명변경 | 한글명 : 한국터널공학회 -> 사단법인 한국터널지하공간학회영문명 : 미등록 -> Korean Tunnelling and Underground Space Association | |
2011-01-27 | 학술지명변경 | 한글명 : 터널기술 -> 한국터널지하공간학회 논문집 | |
2011-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2009-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2006-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | |
2005-05-20 | 학술지명변경 | 외국어명 : 미등록 -> TUNNELLING TECHNOLOGY | |
2005-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | |
2003-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) |
학술지 인용정보
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.44 | 0.44 | 0.41 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.42 | 0.38 | 0.634 | 0.18 |