본 논문에서는 생애주기비용뿐만 아니라 생애주기성능 조건을 함께 고려하여 열화되는 교량의 최적 유지관리 전략 수립을 위한 보다 실제적이고 현실적인 방법을 제안하였다. 교량의 성능 ...
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박경훈 (한국건설기술연구원) ; 이상윤 (한국건설기술연구원) ; 김정호 (한국건설기술연구원) ; 조효남 (한국건설기술연구원) ; 공정식 (고려대학교) ; Park, Kyung Hoon ; Lee, Sang Yoon ; Kim, Jung Ho ; Cho, Hyo Nam ; Kong, Jung Sik
2006
Korean
생애주기비용 ; 생애주기성능 ; 다중목적 조합 최적화 ; 유지관리 시나리오 ; 강교량
KCI등재
학술저널
677-686(10쪽)
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다운로드국문 초록 (Abstract)
본 논문에서는 생애주기비용뿐만 아니라 생애주기성능 조건을 함께 고려하여 열화되는 교량의 최적 유지관리 전략 수립을 위한 보다 실제적이고 현실적인 방법을 제안하였다. 교량의 성능 ...
본 논문에서는 생애주기비용뿐만 아니라 생애주기성능 조건을 함께 고려하여 열화되는 교량의 최적 유지관리 전략 수립을 위한 보다 실제적이고 현실적인 방법을 제안하였다. 교량의 성능 및 비용과 관련된 다중목적 조합 최적화 문제인 교량 유지관리 시나리오 집합의 생성을 위해 유전자 알고리즘을 적용하였으며, 다중목적함수에 대한 최적의 균형 잡힌 유지관리 시나리오의 선정이 가능한 기법을 제안하였다. 최적 유지관리 시나리오는 부재수준뿐만 아니라 교량 시스템 수준에서도 생성 가능하도록 하였다. 실제 공용중인 교량에 적용하여 제안된 방법의 실 적용성을 검증하고 분석하였다. 제안된 방법은 기존의 유지관리방법의 한계를 극복하고, 실질적인 예방유지관리체계의 도입을 위한 교량 유지관리 의사결정에 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
In this paper, a more practical and realistic method is proposed to establish the lifetime optimum maintenance strategies of the deteriorating bridges considering the life-cycle performance as well as life-cycle cost. The genetic algorithm is applied ...
In this paper, a more practical and realistic method is proposed to establish the lifetime optimum maintenance strategies of the deteriorating bridges considering the life-cycle performance as well as life-cycle cost. The genetic algorithm is applied to generate the set of maintenance scenarios that is the multi-objective combinatorial optimization problem related to lifetime performance and cost as separate objective functions, and the technique to select optimum tradeoff maintenance scenario is presented. Optimum maintenance scenarios could be generated not only at the individual member level but also at the system level of the bridge. Through the analytical results of applying the proposed methodology to the existing bridge, it is expected that the methodology will be effectively used to determine the optimum maintenance strategy for introducing a real preventive maintenance system and overcoming the limits of existing maintenance methods.
참고문헌 (Reference)
1 "한국건설기술연구원 개선에 관한 연구" 건설교통부 98-,
2 "안전점검 및 정밀안전 진단 세부지침(교량)" 건설교통부
3 "생애주기 성능 및 비용에 기초한 교량 유지관리기법 개발" 대한토목학회 26 (26): 1023-1032,
4 "도로교의 공용수명 연장방안 연구" 건설교통부
5 "강교량의 최적설계와 경제적 유지관리를 위한 생애주기비용 분석 기법 및 시스템 개발"
6 "Response Surface 방법에 의한 보수보강 정량화 모델" 191호 (191호): 557-564, 206
7 "MLTR User's M a n u a l - A p r o g r a m t o a n a l y z e t h e e f e c t s o f MuLTiple actions on Reliability profiles of groups of deteriorating structures"
8 "Life-cycle cost analysis for infrastructure systems: Life Cycle cost vs. safety level vs. service life" 19-25, 2004
1 "한국건설기술연구원 개선에 관한 연구" 건설교통부 98-,
2 "안전점검 및 정밀안전 진단 세부지침(교량)" 건설교통부
3 "생애주기 성능 및 비용에 기초한 교량 유지관리기법 개발" 대한토목학회 26 (26): 1023-1032,
4 "도로교의 공용수명 연장방안 연구" 건설교통부
5 "강교량의 최적설계와 경제적 유지관리를 위한 생애주기비용 분석 기법 및 시스템 개발"
6 "Response Surface 방법에 의한 보수보강 정량화 모델" 191호 (191호): 557-564, 206
7 "MLTR User's M a n u a l - A p r o g r a m t o a n a l y z e t h e e f e c t s o f MuLTiple actions on Reliability profiles of groups of deteriorating structures"
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학술지 이력
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2026 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2020-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | |
2017-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | |
2013-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2010-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2008-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2006-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2003-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | |
2002-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | |
2000-07-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) |
학술지 인용정보
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
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2016 | 0.35 | 0.35 | 0.41 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.38 | 0.36 | 0.594 | 0.09 |