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      Determination of an economical shipping route considering the effects of sea state for lower fuel consumption

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      https://www.riss.kr/link?id=A103919589

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      With increases in international oil prices, the proportion of fuel cost to the operational costs of a ship is currently increasing. To reduce fuel cost, a method for determining an economical route for a ship based on the acquisition of the sea state ...

      With increases in international oil prices, the proportion of fuel cost to the operational costs of a ship is currently increasing. To reduce fuel cost, a method for determining an economical route for a ship based on the acquisition of the sea state and the estimation of fuel consumption is proposed. The proposed method consists of three items.
      The first item is to acquire the sea state information in real time. The second item is to estimate the fuel consumption of a ship according to the sea state. The last item is to find an economical route for minimal fuel consumption based on the previous two items. To evaluate the applicability of the proposed method, it was applied to routing problems in various ocean areas. The result shows that the proposed method can yield economical ship routes that minimize fuel consumption.
      The results of this study can contribute to energy savings for environmentally friendly ships.

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      참고문헌 (Reference)

      1 최경순, "실시간 기상 정보를 이용한 최적 항로 안전 평가 시스템의 연구" 해양환경안전학회 13 (13): 133-140, 2007

      2 박건일, "기상 예보 및 내항성능을 고려한 최적 항로 평가 시스템의 도입" 한국항해항만학회 28 (28): 833-842, 2004

      3 Hagiwara, H., "Weather routing of sail assisted motor vessels" Delft University 1989

      4 Journee, J.M.J., "Ship routeing for optimum performance"

      5 Hanssen, G.L., "Optimum ship routing" 13 (13): 253-272, 1960

      6 Lee, H.Y., "On the optimum ship routing by network modeling" 25 (25): 211-223, 2001

      7 Nakamura, S., "Nominal speed loss and propulsive performance of a ship in waves" 166 : 25-34, 1972

      8 Wisniewski, B., "Methods of route selection for a sea going vessel (in Polish)" Wydawnictwo Morskie 1991

      9 ISO, "Guidelines for the assessment of speed and power performance by analysis of speed trial data. ISO/DIS 15016"

      10 Townsin, R.L., "Estimating the influence of weather on ship performance" 135 : 191-209, 1993

      1 최경순, "실시간 기상 정보를 이용한 최적 항로 안전 평가 시스템의 연구" 해양환경안전학회 13 (13): 133-140, 2007

      2 박건일, "기상 예보 및 내항성능을 고려한 최적 항로 평가 시스템의 도입" 한국항해항만학회 28 (28): 833-842, 2004

      3 Hagiwara, H., "Weather routing of sail assisted motor vessels" Delft University 1989

      4 Journee, J.M.J., "Ship routeing for optimum performance"

      5 Hanssen, G.L., "Optimum ship routing" 13 (13): 253-272, 1960

      6 Lee, H.Y., "On the optimum ship routing by network modeling" 25 (25): 211-223, 2001

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      8 Wisniewski, B., "Methods of route selection for a sea going vessel (in Polish)" Wydawnictwo Morskie 1991

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      10 Townsin, R.L., "Estimating the influence of weather on ship performance" 135 : 191-209, 1993

      11 Jung, J.S., "A study on the optimal navigation route decision using A* algorithm" 4 (4): 38-46, 1999

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      2009-01-01 평가 SCIE 등재 (기타) KCI등재후보
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      학술지 인용정보

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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.56 0.18 0.54
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.49 0.47 0.475 0.04
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