진단용 전문가 시스템 기술개발, 1차년도 연차보고서

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론
• 제1절 연구 배경 및 필요성
• 제2절 연구목표
• 1. 단계별 개발목표 및 범위
• 2. 연차별 개발목표 및 내용
• 제3절 연구내용
• 1. 차량진단 시스템 구조설계
• 2. 차량진단 전문가 시스템 개발
• 3. 실시간 내고장성 네트워크 개발
• 4. 차량 고장 시뮬레이터 개발
• 제4절 보고서의 구성
• 제2장 고속전철의 구성 및 고장 진단 체계
• 제1절 개요
• 제2절 고속전철의 구성 및 신호체계
• 1. 차량의 구성과 기능
• 2. 주요장치의 구성 및 개요
• 3. 고속전철의 신호체계
• 제3절 고장 분류 및 목록
• 1. 이상 분류 및 부호
• 2. 이상 부호 목록
• 제4절 진단시스템 현황
• 1. TGVK
• 2. ICE(Inter City Express)
• 제3장 고속전철 진단용 전문가 시스템
• 제1절 개요
• 제2절 전문가 시스템 개요
• 1. 전문가 시스템의 특성
• 2. 전문가 시스템 구현과정
• 제3절 고속전철 진단용 전문가 시스템
• 1. 진단용 시스템의 현황
• 2. 고속전철 진단용 전문가 시스템
• 제4절 진단용 전문가 시스템의 시범 개발
• 1. 개발 환경
• 2. 전문가 시스템 개발도구
• 3. 개발 과정
• 4. 운용 결과 및 분석
• 5. 고장 시뮬레이터
• 제5절 검토
• 제4장 실시간 내고장성 네트워크 개발
• 제1절 개요
• 제2절 고속전철 네트워크에 대한 고찰
• 1. 실시간 통신
• 2. 내고장성 설계
• 3. 데이터 집적도
• 4. 이상기후, 진동, 자기장 등 환경에 대한 저항성
• 5. 차량 배치 변동, 운행모드 변동 초기화에 대한 자동인식과 유지보수성
• 6. 표준화 작업과 경제성
• 제3절 기존 고속전철 네트워크에 대한 검토
• 1. TGV TORNAD^{*}
• 2. ICE
• 제4절 PAI 보고서에 대한 검토
• 1. 개요
• 2. 검토 사항
• 제5절 고속전철 통신용 네트워크
• 1. 개요
• 2. 전철 통신용 네트워크(TCN)
• 3. LonWorks
• 4. 실시간 필드버스
• 5. 비교 및 분석
• 제6절 검토 및 제안
• 제5장 고장 시뮬레이터 개발
• 제1절 개요
• 제2절 고장 시뮬레이터의 개념
• 제3절 시뮬레이터를 위한 고장신호의 분석
• 1. 동적 시뮬레이션이 필요한 신호
• 2. 동적 시뮬레이션을 하지 않는 신호
• 제4절 철도 차량의 모델
• 1. 고속 철도차량의 주요장치
• 2. 선로
• 3. 바퀴와 레일의 접촉현상
• 4. 차륜축 모델
• 제5절 검토
• 제6장 결론 및 연구 방향
• 제1절 결론
• 1. 차량진단 시스템 구조설계
• 2. 차량진단 전문가 시스템 개발
• 3. 실시간 내고장성 네트워크 개발
• 4. 차량 고장 시뮬레이터 개발
• 제2절 연구방향
• 부록
• 참고문헌