꼬리물기는 교차로에 정체가 발생하면 녹색 현시라도 진입해서는 안 되는데 이를 무시하고 무리하게 진입, 신호가 바뀐 뒤 다른 방향의 차량흐름에 방해를 주는 행위이다. 인력에 의한 단속...
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이호원 (도로교통안전관리공단) ; 현철승 (도로교통공단) ; 주두환 (도로교통공단) ; 김동효 (도로교통공단) ; 이철기 (아주대학교) ; 박대현 (파주시청) ; Lee, Ho-Won ; Hyun, Cheol-Seung ; Joo, Doo-Hwan ; Kim, Dong-Hyo ; Lee, Choul-Ki ; Park, Dae-Hyun
2011
Korean
KCI등재
학술저널
32-39(8쪽)
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다운로드국문 초록 (Abstract)
꼬리물기는 교차로에 정체가 발생하면 녹색 현시라도 진입해서는 안 되는데 이를 무시하고 무리하게 진입, 신호가 바뀐 뒤 다른 방향의 차량흐름에 방해를 주는 행위이다. 인력에 의한 단속...
꼬리물기는 교차로에 정체가 발생하면 녹색 현시라도 진입해서는 안 되는데 이를 무시하고 무리하게 진입, 신호가 바뀐 뒤 다른 방향의 차량흐름에 방해를 주는 행위이다. 인력에 의한 단속 방법은 한계가 있어 지속적으로 단속을 하기위해서는 대체 방안이 필요하다고 하겠다. 교차로에서의 꼬리물기 위반를 시스템을 통해 단속가능한 지 여부를 파악하기 위해 실제 현장에서 실험을 통해 평가를 수행하였다. 본 연구에서는 현재 운영 중인 신호위반 단속장비와 달리 위반 차량을 단속하는 시점을 교차로 진출부 횡단보도 부근에서 하였으며, 위반 차량을 역추적 방식으로 궤적을 추적하는 방식을 적용하였다. 현장 실험 결과 시스템에 다음과 같은 결론을 얻었다. 교차로 꼬리물기 위반 차량에 대한 단속 능력, 즉 위반차량 검지율 및 오검지율을 평가한 결과, 평균 검지율은 83.5%, 오단속률은 0.2, 오인식률 1.5%로 나타났다. 따라서 꼬리물기 위반 차량을 무인단속장비에 의해 단속을 할 수 있을 것으로 판단된다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
Even if the traffic light is green, if vehicles enter a jammed intersection, they are violation of the law. The police is enforcing law as a part of a nation wide campaign. Because, using the camcorder, the police can not do enforcement the offending ...
Even if the traffic light is green, if vehicles enter a jammed intersection, they are violation of the law. The police is enforcing law as a part of a nation wide campaign. Because, using the camcorder, the police can not do enforcement the offending vehicle, there are other techniques. Our research group proposed automated photographic equipment enable to enforce moving violation in intersection. Using new license plate recognition technology and backtracking technology to trace the offending vehicle, once the system detects a violator, it records 8 wide pictures and 1picture from the front vehicle, showing it enter and proceed through the intersection. Field experimental results obtained in the system, the following conclusions. The three measures of effectiveness investigated were recognition rate 83.5, mis-match recognition rate 1.5%.
참고문헌 (Reference)
1 Keall, "The Relative Effectiveness of a Hidden versus A Visible Speed Camera Programme" 33 : 2001
2 Libby J. Thomas, "Safety Effects of Automated Speed Enforcement Programs: A Critical Review of International Literature" 2008
3 Grenard J, "Evaluation of Selected Video Detection Systems at Signalized Intersections" Federal Highway Administration 2011
4 "Designer’s Guide for Intersection Applications"
5 Han Won-sub, "A Study for Overspeed Control for Using Automated Section Speed Enforcement Camera" Road Traffic Safety Association 2003
1 Keall, "The Relative Effectiveness of a Hidden versus A Visible Speed Camera Programme" 33 : 2001
2 Libby J. Thomas, "Safety Effects of Automated Speed Enforcement Programs: A Critical Review of International Literature" 2008
3 Grenard J, "Evaluation of Selected Video Detection Systems at Signalized Intersections" Federal Highway Administration 2011
4 "Designer’s Guide for Intersection Applications"
5 Han Won-sub, "A Study for Overspeed Control for Using Automated Section Speed Enforcement Camera" Road Traffic Safety Association 2003
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학술지 이력
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2028 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2022-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | |
2019-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | |
2016-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | |
2016-01-01 | 학술지명변경 | 외국어명 : The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems -> The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transportation Systems | |
2012-01-01 | 평가 | 등재 1차 FAIL (등재유지) | |
2009-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | |
2008-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | |
2006-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) |
학술지 인용정보
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.36 | 0.36 | 0.31 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.28 | 0.25 | 0.646 | 0.12 |