유리섬유 복합재를 이용한 RC슬래브 교량의 보강성능평가 = Reinforced Performance Evaluation of RC Slab Bridge using Conclinic Advanced FiberWrep

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The present study proposes the strengthening method to use Conclinic Advanced FiberWrep(CAF) so as to improve Load Carrying Capacity of the RC slab bridge. In order to evaluate the strengthening performance, we strengthen 50cm per unit-width of CAF to the slab's bottom of the test bridge that designed with DB 18, then perform Static and Dynamic Field Load Test. As a result of this, 14.7% of the maximum displacement, 5.0% of the strain and 33.7% of the impact factor are reduced after strengthening. At the middle of the test spans, nominal resisting ratio is increased by 27% and Service Load Carrying Capacity is increased by 44.6%, 48.9% of each span 1 and 2. In conclusion, this study indicates that the strengthening method using CAF is very effective to improve the deteriorated RC slab bridge designed with DB 18, to the DB 24 of the first class bridge design load.

국문 초록 (Abstract)

본 연구에서는 RC슬래브 교량의 내하력을 향상시키기 위해 유리섬유 복합재(CAF)를 이용한 보강방법을 제시하였다. 보강 성능을 평가하기 위해 설계하중 DB 18로 설계된 실험대상 교량의 슬래브 하면에 단위폭당 50cm로 CAF 복합재를 보강하여 정․동적재하시험을 수행하였다. 정․동적재하시험 결과 RC슬래브의 최대변위, 변형률, 충격계수는 보강전에 비하여 보강후에 각 14.7%, 5.0% 및 33.7% 감소하였다. 시험경간 중앙부에서의 RC슬래브의 공칭저항비는 27% 증가하였고, 공용내하력은 1,2경간에서 44.6%, 48.9%증가하였다. 결론적으로 설계하중 DB 18로 설계된 노후된 RC슬래브 교량을 현행 1등급교의 설계하중 DB 24로 향상시키는데 CAF 복합재를 이용한 보강방법은 매우 효과적인 것으로 판단된다.

참고문헌 (Reference)

1 박문호, "재하차량 속도에 따른 PSC-I 거더 교량의 거동분석" 한국구조물진단유지관리공학회 12 (12): 127-134, 2008

2 유영민, "유리섬유로 보강한 프리스트레스트 합성보의 실험 및 해석적 연구" 동아대학교 1998

3 한국건설기술연구원, "연구보고서" 국토해양부 2006

4 한국시설안전공단, "안전점검 및 정밀안전진단세부지침(교량)"

5 유용하, "실리카흄과 현장기계함침을 이용한 유리섬유 복합재 (CAF)의 콘크리트 구조물 보수보강공법" 2000 (2000): 2000

6 대한토목학회, "도로교 설계기준해설" 기문당 770-, 2005

7 박길현, "교량받침의 거동특성을 고려한 내하력 평가" 한국구조물진단유지관리공학회 7 (7): 14-216, 2003

8 박길현, "RC교량의 외관 상태지수가 내하력에 미치는 영향" 27 (27): 17-38, 2008