철도터널 내공단면적 저감을 위한 통풍공(Air-Shaft)의 공기역학 설계기술 및 수직구 굴착공법 개발(제1차년도 연차)

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론
• 제1절 연구개발의 필요성
• 제2절 연구개발의 목표 및 범위
• 1. 연구개발의 최종목표
• 2. 당해년도 연구목표 및 내용
• 제2장 국내외 기술개발 현황
• 제1절 국내 기술개발 현황
• 제2절 국외 기술개발 현황
• 1. 터널 단면적 증가방법
• 2. 터널 입출구 양단에 나팔형상의 터널 단면적 변화방법
• 3. 통풍공 터널 방법
• 제3절 기술동향 분석 결론
• 제3장 연구개발 수행 내용 및 결과
• 제1절 재래철도 터널에서 통풍공(Air-Shaft)을 적용한 공기역학 설계기술 개발
• 1. 경부선, 호남선 재래터널 단/복선 단면적, 윤변길이 현황조사
• 2. 기존선 경부선, 호남선의 철도승객 이명감 기준 선택
• 3. 재래철도 소단면 터널에서의 승객 이명감과 터널내의 풍압변동 해석 결과
• 4. 터널 통풍공 독립모델의 풍압경감 성능 수치해석 결과
• 5. 10량 1편성 터널주행 열차모형 시험기 개조개발 결과
• 6. 1/61축척의 통풍공 터널(4량1편성 열차모델) 시험개발 결과
• 제2절 재래 철도터널에서 통풍공 수직구(Air-Shaft)의 굴착공법 개발
• 1. 수직구 굴착공법의 현황
• 2. 수직구 굴착공법의 선정 방안
• 3. 국내 철도터널에 적합한 통풍공 수직구의 설치방식 선정 방안
• 4. 본선 접속부의 3차원 탄소성(elasto-plastic) 유한요소해석
• 5. 대구경 지반보강공법을 위한 장비개발
• 6. 소단면 통풍공 수직구의 라이닝 설계 및 시공 방안
• 제4장 연구개발 목표 달성도 및 대외 기여도
• 1. 주관기관 : 한국철도기술연구원
• 2. 협동기관 : 한국건설기술연구원 / (주) 경동
• 제5장 연구개발결과의 활용계획
• 제6장 참고문헌
• APPENDIX A 재래철도 터널 새마을호 준기밀차량 공기역학 해석 결과
• APPENDIX B 재래철도 터널 새마을호 비기밀차량 공기역학 해석 결과
• APPENDIX C 재래철도 터널 CDC 비기밀차량 공기역학 해석 결과