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고장력 강판에서의 크랙 전파 및 성장특성에 대한 시뮬레이션 해석
강병목(Byungmok Kang), 김정오(Jengo Kim),이제훈(Jaehoon Lee),조재웅(Jaeung Cho),한문식(Moonsik Han) 한국자동차공학회 2015 p.471-477
변형규(Hyeongkyu Byeon), 김현규(Hyunkyu Kim),김인근(Inkeun Kim),허건수(Kunsoo Huh) 한국자동차공학회 2015 p.478-485
김선우(Sunwoo Kim), 조종민(Jongmin Jo),한재영(Jaeyoung Han),김성수(Sung-Soo Kim),차한주(Hanju Cha),유상석(Sangseok Yu) 한국자동차공학회 2015 p.486-493
리버스 엔지니어링을 통한 디젤엔진 흡기포트의 성능 비교
김창수(Chang-Su Kim), 박성영(Sung-Young Park) 한국자동차공학회 2015 p.502-507
유성기어 효율을 고려한 입력분기 기반 하이브리드 전기자동차의 동력전달 효율 해석
김정민(Jeongmin Kim) 한국자동차공학회 2015 p.508-514
SnO₂를 이용한 CO 및 NOx 가스 감지 센서 제작 및 특성 연구
김만재(Man Jae Kim), 이유진(Yu-Jin Lee),안효진(Hyo-Jin Ahn),이상훈(Sang Hoon Lee) 한국자동차공학회 2015 p.515-523
트램용 테어링 튜브 에너지흡수부재 설계와 동적 특성 연구
최지원(Jiwon Choi), 권태수(Taesoo Kwon),정현승(Hyunseung Jung),김진성(Jinsung Kim),곽재호(Jaeho Kwak) 한국자동차공학회 2015 p.524-536
디젤 하이브리드 차량 개조에 따른 배기 배출물 영향 평가
권순호(Soonho Kwon), 임종순(Jongsoon Lim),이현우(Hyunwoo Lee),이정훈(Jeonghoon Lee) 한국자동차공학회 2015 p.537-544
SJR(SCImago Journal Rank)는 스페인 Consejo Superior de Investigaciones Cintificas의 Felix de Moya 교수에 의해 개발된 것으로, '모든 인용은 동등하지 않다'는 전제를 기반으로 둔 학술지의 영향력 지수입니다.
구글의 Page Rank 알고리즘의 영향을 받아 전체 인용 네트워크에서 노드에 점수를 매기는 방식으로, 명성이 높은 저널에서의 인용은 고득점으로 평가되어 같은 인용이라도 보다 높게 평가 됩니다. 또한 저널의 주제분야, 질과 명성이 모두 직접 영향을 미치는 평가 지료라고 할 수 있습니다.
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