선로구축물 시스템엔지니어링 기술개발, 최종보고서

목차 (Table of Contents)

• 제1장 2단계 1, 2차년도 주요실적
• 제1절 2단계 1차년도 주요 실적
• 1. 연구개발목표
• 2. 연구 내용 및 결과
• 제2절 2단계 2차년도 주요 실적
• 1. 연구개발목표
• 2. 연구 내용 및 결과
• 제2장 개발차량 시운전시 선로구축물 성능검증
• 제1절 개요
• 제2절 개발차량 주요제원 및 시험선 현황
• 1. 개발차량 현황
• 2. 시험선구간의 궤도부설 현황
• 제3절 시험선 궤도성능평가 항목 및 방법
• 1. 궤도성능검사 항목 및 측정방법
• 2. 궤도성능평가 측정장비
• 3. 표준 측정망
• 4. 국외의 궤도성능평가 항목 및 기준
• 제4절 궤도성능평가를 위한 계측
• 1. 계측구간
• 2. 계측항목 및 계측망
• 3. 계측결과
• 제5절 결론 및 향후 계획
• 제3장 고속철도 방진침목 개발
• 제1절 개요
• 제2절 방진침목 제작
• 1. 방진패드 설계
• 2. 방진침목패드 제작
• 3. 방진침목 제작
• 제3절 방진패드 성능시험
• 1. 물성 시험
• 2. 부착 시험
• 제4절 현장부설 성능시험
• 1. 궤도성능평가 항목 및 계측방법
• 2. 시험선 궤도 계측
• 제5절 결론 및 향후 계획
• 제4장 고속철도 체결장치 개발
• 제1절 연구개요
• 1. 개요
• 2. 전년도 연구성과
• 3. 금년도 연구목표
• 제2절 연구내용
• 1. 침목매립형 숄더개발
• 2. 레일패드 및 베이스플레이트 패드 개발
• 3. 절연블럭 및 베이스플레이트 수정제작
• 4. 레일체결장치 조립 및 해체공구 개발
• 제3절 현장부설시험
• 1. 현장부설
• 2. 현장계측
• 제4절 결론
• 제5장 고속철도 콘크리트 슬래브 궤도개발
• 제1절 개요
• 제2절 콘크리트 슬래브 궤도 실내 성능 시험
• 1. 개요
• 2. 수직 피로 시험
• 3. 경사판 수직 피로 시험
• 4. 인발력 측정시험
• 제3절 콘크리트 슬래브 궤도 실내시험 후 보완설계 및 시공방법 개량
• 1. 개요
• 2. 시공방법 보완
• 3. 각 부품별 설계 및 제작보완
• 제4절 고속철도 콘크리트 슬래브 궤도의 토노반 설계요건
• 1. 개요
• 2. 토노반의 구조와 조건
• 3. 시험시공현장 지반조사 및 분석
• 4. 토노반 조성 및 계측
• 제5절 고속철도 콘크리트 슬래브 궤도 현장타설
• 1. 개요
• 2. 슬래브궤도 현장타설
• 3. 슬래브궤도 현장측정
• 4. 슬래브궤도 성능분석결과
• 제6절 결론 및 향후계획
• 제6장 고속 분기기 설계 기술 개발
• 제1절 서론
• 1. 개요
• 제2절 PC 분기침목 구조해석기법 및 단면설계기법
• 1. PC 분기침목 설계기준
• 2. PC 분기침목 구조해석
• 제3절 텅레일 전환력 및 스트로크 설계기법
• 1. 전환력 및 스트로크
• 2. 전환력 및 스트로크 설계기법
• 제4절 고속분기기 설계 자동화 프로그램 TURNOUT
• 1. TURNOUT 프로그램
• 2. 고속분기기 선형설계 프로그램 매뉴얼
• 3. 고속분기기 분기침목 배열설계 프로그램 매뉴얼
• 4. PC분기침목 단면설계 프로그램 매뉴얼
• 5. 분기침목 상판 인서트홀 위치설계 프로그램 매뉴얼
• 6. 도움말
• 제5절 고속분기기 설계 예제 및 검증
• 1. 고속분기기 선형설계 예제 및 검증
• 2. PC분기침목 단면설계 예제 및 검증
• 제6절 결론
• 제7장 고속철도 터널의 공기역학적 최적설계 및 대책 개발
• 제1절 터널 내 풍압변동 데이터에 의한 미기압파 예측 프로그램 개발
• 1. 서론
• 2. 수치해법
• 3. 미기압파 예측 프로그램
• 4. 결과
• 5. 결론
• 제2절 슬릿 커버 후드의 슬릿 개수 및 위치에 따른 미기압파 저감성능
• 1. 실험설비 및 실험모델 구성
• 2. 실험계획 및 내용
• 3. 실험결과
• 제3절 경부고속철도 현장계측 기술개발
• 1. 개요
• 2. 계측시스템
• 3. 시험조건
• 4. 터널 미기압파 측정
• 5. 정차장의 열차풍 측정
• 6. 정차장의 풍압변동 측정
• 7. 객실 내 압력변동(귀울림) 측정
• 제4절 열차 터널 내 압력변동 및 승객 귀울림, 터널출구 미기압파를 고려한 터널설계 지침서
• 1. 철도터널 단면적 공기역학적 설계에 대한 배경
• 2. 철도터널 단면적 공기역학적 설계에 대한 기준
• 3. 터널 단면적 크기 결정
• 4. 결론
• 5. 고속선 터널의 공기역학적 설계
• 제8장 방음시설물 효율성 및 고속철도 운행 소음분석
• 제1절 고속철도의 시간에 따른 운행소음 특성
• 1. 고속철도의 시간에 따른 운행소음 특성
• 2. KTX의 운행소음 특성 분석
• 3. 개발차량의 운행소음 분석
• 제2절 소음 저감 장치 효과 측정 및 분석
• 제3절 결론
• 제9장 시운전 계측을 통한 개발 프로그램의 성능 개선
• 제1절 장대레일축력해석 프로그램(CWRAP)
• 1. 개요
• 2. CWRAP 프로그램 구성
• 3. CWRAP 프로그램 기능
• 제2절 궤도종합성능평가 프로그램(GTAP)
• 1. 개요
• 2. GTAP 프로그램 구성
• 3. GTAP 프로그램 기능
• 제3절 차량/궤도/교량 상호작용해석 프로그램 개발
• 1. 서론
• 제10장 고속분기기 PC침목 설계 자동화 프로그램 개발
• 제1절 서론
• 제2절 고속분기기 PC 분기침목 단면설계
• 1. PC 분기침목 설계기준
• 2. PC 분기침목 구조해석
• 제3절 고속분기기 PC 분기침목 단면설계 프로그램
• 1. PC 분기침목 단면설계 프로그램
• 2. PC 분기침목 단면설계 프로그램 매뉴얼
• 제4절 고속분기기 PC 분기침목 단면설계 예제 및 검증
• 1. TURNOUT 프로그램 설계 예제
• 2. TURNOUT 프로그램 설계 검증
• 제5절 결론