건설현장에서 발생하는 대부분의 무너짐 사고는 비계, 거푸집, 동바리, 흙막이 가시설 등 가설구조물과 관련이 있는 것으로 파악된다. 가설공사 및 가설구조물은 목적구조물과는 다르게 공...
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서울 : 서울과학기술대학교, 2019
학위논문(석사) -- 서울과학기술대학교 철도전문대학원 , 철도안전공학과 , 2019
2019
한국어
535 판사항(6)
625 판사항(23)
서울
iv, 58장 : 삽화, 도표 ; 30 cm
지도교수: 김시곤
참고문헌: 장 55-56
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건설현장에서 발생하는 대부분의 무너짐 사고는 비계, 거푸집, 동바리, 흙막이 가시설 등 가설구조물과 관련이 있는 것으로 파악된다. 가설공사 및 가설구조물은 목적구조물과는 다르게 공...
건설현장에서 발생하는 대부분의 무너짐 사고는 비계, 거푸집, 동바리, 흙막이 가시설 등 가설구조물과 관련이 있는 것으로 파악된다. 가설공사 및 가설구조물은 목적구조물과는 다르게 공사를 진행하는 동안 필요에 의해 설치와 해체를 하는 구조물로서 특히 사고예방에 만전을 기해야 할 필요가 있다.
가설구조물 사고를 예방하기 위하여 많은 노력과 다양한 연구가 수행되었음에도 불구하고 건설현장에서는 가설구조물의 중요성에 대한 인식 부족으로 사고가 발생하고 있다. 설계를 도외시한 경험에 의존한 공사, 안전성이 검증되지 않은 과소단면 부재, 결함재료 등을 사용한 시공으로 가설구조물의 안전관리가 제대로 이루어지지 않고 있는 것이 현실이다.
가설구조물 사고예방과 안전관리체계를 개선하기 위하여 법령개정 및 관리감독 강화 등 많은 노력이 진행되고 있으나, 재해예방에는 한계가 있다. 이에 따라 본 연구는 철도건설 산업의 경쟁력 확보 및 인명 존중을 실현하기 위하여 가설구조물의 재해예방 개선대책을 다음과 같이 강구하였다.
첫째, 설계자는 일정규모 이상의 가설구조물에 대하여 조립·가공을 위한 상세한 설계도면 및 안정성 확보를 위한 구조검토서 작성을 강화하며, 시공자는 설계 성과물을 검토·반영하여 가설구조물을 시공토록 하여야 한다.
둘째, 흙막이 가설구조물의 계측기 설치에 대한 표준화된 설계도면 작성 및 주의사항을 설계 성과물에 정확히 명시하고, 발주자 및 건설사업관리기술자는 시공단계의 이행여부를 관리·감독하여야 한다.
셋째, 시공자와 건설사업관리기술자 중심의 안전관리체계를 발주자와 설계자까지 확대하여, 설계단계부터 시공 및 유지관리까지의 안전관리에 대한 책임과 역할을 명확히 하도록 강화된 안전장치를 마련하여야 한다.
이상과 같이 철도건설현장의 가설구조물 사고예방 대책을 제시하였으나 이는 안전을 위한 기본적인 실천이며, 우선적으로 인적오류에 의한 사고를 최소화할 수 있도록 지속적인 관리와 교육이 필요하다.
본 연구는 철도시설의 가설구조물 재해 개선방안에 관한 연구로서, 가설구조물 사고저감 및 건설 안전관리 방향을 설정하기 위한 자료로 활용될 수 있기를 희망한다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
Most of the collapses occurring at the construction site are related to the temporary structures such as scaffolding, formwork, strut, sheathing strucutre and etc. In the case of the temporary construction and the temporary structure, it is installed ...
Most of the collapses occurring at the construction site are related to the temporary structures such as scaffolding, formwork, strut, sheathing strucutre and etc. In the case of the temporary construction and the temporary structure, it is installed during construction and dismantled when necessary unlike the target structure. This means that the structures need to be safe, especially in the prevention of accidents.
Although many efforts and various researches have been carried out to prevent the accident of the temporary structure, At the construction site there was a lack of awareness of the importance of the temporary structure. For this reason, not only the design is neglected and experience-based construction carried out, but also the construction site is not properly managed due to the lack of sub-sectional components and defects that have not been verified.
In order to improve the accident prevention and safety management system of the temporary structure, many efforts have been made such as revision of laws, strengthened supervision of management, and etc but there are limitations to preventing disasters. Therefore, this study has taken the following measures to prevent the disasters of temporary structures in order to secure competitiveness of the railway construction and respect for people.
First, designers are obliged to prepare a detailed design drawing for assembling and machining of a certain size or more and a structure review document for securing safety, and the constructors should review and reflect the design result to construct a temporary structure.
Second, the standardized design drawing and precautions should be clearly indicated on the design result for the installation of the measuring instrument of sheathing structure, and the contractor and construction project management technician should manage and supervise the implementation at the construction stage.
Third, the safety management system centered on the contractor and the construction project management technician should be extended to the contractor and the designers, and safety equipment should be provided to clarify responsibility and role for safety management from the design stage to construction and maintenance.
As mentioned above, the measures to prevent accidents of temporary structures at the railroad construction site are a basic practice for safety, and continuous management and education are needed to minimize accidents caused by human error.
This study is a study on the improvement of the accident of a temporary structure in a railroad facility, and hopes that it can be used as a data to establish the direction of accident reduction and construction safety management of a temporary structure.
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