철도시설의 안정성 강화기술 개발 연구보고서(최종, 1999)

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론
• 제1절 연구의 필요성
• 제2절 연구의 목적
• 1. 연구의 최종목표
• 2. 연차별 목표
• 제3절 연구내용 및 범위
• 제2장 강우에 의한 토공사면 붕괴 메카니즘 분석 및 열차안전운행 방안(II)
• 제1절 연구배경
• 1. 연구필요성 및 목적
• 2. 현재까지의 연구결과
• 3. 강우시 열차안전확보를 위한 국내외 연구동향
• 제2절 이론적 배경(불포화토질역학)
• 1. 개요
• 2. 토질함수특성곡선
• 3. 불포화 전단강도함수
• 4. 불포화 투수계수함수
• 5. 본 연구에서 활용한 대표 식
• 제3절 토공사면붕괴 메커니즘 규명을 위한 실내시험
• 1. 기본물성시험 및 역학시험
• 2. 토질함수특성시험
• 3. 강우재현 사면침투 실내실험
• 제4절 강우시 토공사면붕괴 메커니즘 규명을 위한 수치해석
• 1. 개요
• 2. 해석단면
• 3. 경계조건
• 4. 수치해석결과 및 분석
• 제5절 강우시 열차 안전운행방안
• 1. 강우강도 및 지속시간 활용법
• 2. 강우강도, 누적강우량 활용법
• 제6절 요약 및 결론
• 제3장 철도사면 낙석대책공법 선정 방안 및 경제성 분석
• 제1절 현재까지의 연구 결과
• 1. 1차년도 연구 내용 및 결과
• 2. 2차년도 연구 내용 및 결과
• 제2절 연구배경 및 기대효과
• 1. 연구의 필요성 및 목적
• 2. 연구내용
• 3. 기대효과
• 4. 국내외 기술 동향
• 제3절 낙석의 특성과 발생 기구
• 1. 낙석의 정의
• 2. 낙석의 발생 요인
• 3. 사면에서의 낙석발생 장소
• 4. 낙석의 발생형태
• 5. 낙석의 운동 메카니즘
• 6. 낙석재해사례 조사
• 제4절 낙석대책의 계획 및 종류
• 1. 낙석대책계획
• 2. 정밀조사
• 3. 낙석시뮬레이션
• 4. 낙석대책공법
• 제5절 철도 암반 사면의 낙석대책공법 선정 방안
• 1. 낙석대책공법 선정시 고려사항
• 2. 비용편익분석
• 3. 낙석대책공 선정 및 경제성 분석 프로그램
• 제6절 결론 및 추후연구과제
• 1. 결론
• 2. 추후연구과제
• 제4장 철도연변 낙석발생 우려지구에 대한 낙석검지 및 조기경보 시스템 구축
• 제1절 전년도 연구내용 및 결과
• 1. 1차년도 연구결과 요약
• 2. 2차년도 연구결과 요약
• 3. 3차년도 연구결과 요약
• 제2절 연구목적 및 배경
• 1. 연구개발의 필요성
• 2. 연구개발의 최종목표
• 제3절 재해우려 낙석 발생 형태 및 유형별 특성 분석
• 1. 낙석 발생에 영향을 주는 요인
• 2. 낙석발생 형태에 대한 조사 및 분석
• 3. 현장 사례조사를 통한 유형별 특성 분석
• 제4절 낙석검지 센서 및 데이터 송수신 장비
• 1. 개요
• 2. 낙석검지 센서
• 3. 데이터 송수신 장비
• 4. 전력공급 장비
• 5. 기타 장비
• 제5절 실시간 낙석검지 시스템의 설계
• 1. 개요
• 2. 현장 시스템의 설계
• 3. 중앙제어 프로그램 및 데이터베이스의 설계
• 4. 조기 경보시스템의 설계
• 제6절 실시간 낙석검지 시스템의 구축 및 시험운영
• 1. 개요
• 2. 실시간 낙석검지 시스템의 구축
• 3. 실시간 낙석검지 시스템의 시험운영 및 결과
• 4. 현장 조건별 실시간 낙석검지 시스템 운영방안
• 5. 조기 경보 시스템의 운영방안
• 제7절 철도시설물의 안정성 확보를 위한 상시계측시스템의 운영방안
• 1. 철도연변 사면의 상시계측 시스템
• 2. 재해우려 시설물에 대한 상시계측 시스템
• 3. 실시간 낙석검지 시스템
• 4. 상시계측 시스템의 통합운영 방안
• 제8절 요약 및 결론
• 제5장 종합결론