서울시는 2004년 7월 1일을 기준으로 대대적인 대중교통체계 개편을 시 행하였다. 이러한 체계개편 이후, 서울시에서는 교통카드로의 요금결제를 유도하였으며 이로 인하여 교통카드를 이...
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2007
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534
학술저널
31-59(29쪽)
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서울시는 2004년 7월 1일을 기준으로 대대적인 대중교통체계 개편을 시 행하였다. 이러한 체계개편 이후, 서울시에서는 교통카드로의 요금결제를 유도하였으며 이로 인하여 교통카드를 이...
서울시는 2004년 7월 1일을 기준으로 대대적인 대중교통체계 개편을 시
행하였다. 이러한 체계개편 이후, 서울시에서는 교통카드로의 요금결제를
유도하였으며 이로 인하여 교통카드를 이용한 통행자에 대한 거래내역자료
의 확보가 가능해졌다. 서울시 스마트카드 자료는 교통카드 사용자의 서울
시계 · 외 통행자료를 포함하고 있으며 카드ID, 환승횟수, 승차일시, 승차
정류장, 하차정류장, 하차일시, 버스노선, 승차금액 등의 정보를 포함한다.
여기에 지하철 노선과 역에 관한 자료 및 버스 노선과 정류장에 관한 자료
를 추가하면, 정류장을 기반으로 하는 대중교통 통합 OD와 네트워크의 구
축이 가능하다.
목차 (Table of Contents)
교통수요예측의 신뢰성 제고를 위한 규제제도의 진단과 보완방향 (건설기술관리법 개정내용을 중심으로)
국가교통DB구축사업 중 광역권 여객통행 실태조사(대구권)를 통한 교통조사과정의 고찰Ⅱ