小型空港의 部分 平行誘導路 運營效率性 分析 = Long-term Effects in Airports with Partial Parallel Taxiways

국문 초록 (Abstract)

지방 자치 단체는 왕래가 어려운 도서 지역에 중소형 공항을 설립하여 지역 경제 성장의 발판으로 삼고자한다. 성공적인 공항 유치는 관광 산업 성장 등 지역 발전뿐만 아니라 국가 경쟁력으로도 의미가 있기 때문에 정부와 협약하여 국가적·지역적 발전을 가져오는 좋은 기회가 된다. 다만 한정적인 자원에 맞춰 해당 지역과 그 지역에 투자한 정부가 감당할 수 있는 규모의 공항을 건설해야 한다. 이때 건설비용을 감축하는 방안을 찾아 공항 시설을 축소해나가게 된다. 합리적인 수준에서 공항 시설을 줄이는 것이 자금을 감축할 수 있다. 공항 건설의 비용을 고민하는 도시 및 도서 지역이 본 연구를 통해 공항의 시설 일부(평행유도로)를 축소하여 소형공항의 건설 자금을 안정적으로 확보할 수 있도록 타당성을 입증하였다, 신뢰도 높은 미래 수요 예측이 이루어진다면 온전한 평행유도로 없이도 공항 운영에 차질이 없음을 확인하고 소형공항 건설을 추진할 수 있기를 기대한다.

목차 (Table of Contents)

• 제 1 장 서 론 1
• 1.1. 연구의 배경 및 목적 1
• 1.1.1. 연구의 배경 1
• 1.1.2. 연구의 목적 3
• 1.2. 연구의 범위 5
• 1.2.1. 공간적 범위 5
• 1.2.2. 시간적 범위 7
• 1.2.3. 내용적 범위 7
• 1.3. 연구의 방법 8
• 제 2 장 기존 문헌 검토 10
• 2.1. 유사 공항 선정 10
• 2.2. 유사 공항 사례 검토 11
• 제 3 장 분석 자료수집 및 모형구축 14
• 3.1. 분석 자료수집 14
• 3.1.1. 사례공항 도면 14
• 3.1.2. 사례공항 운항 가상 스케줄 15
• 3.2. 분석 모형구축 18
• 3.2.1. 시나리오 설정 18
• 3.2.2. TAAM 입력 값 25
• 제 4 장 사례공항 운영효율성 분석 결과 26
• 4.1. 24 방향 활주로의 출발 항공기 26
• 4.2. 06 방향 활주로의 도착 항공기 28
• 4.3. 지상 활주 시간 30
• 제 5 장 결 론 33
• 5.1. 연구 결과 33
• 5.2. 향후 과제 34
• 참 고 문 헌 36
• ABSTRACT 38