메탈보다 가볍고 강한 복합소재를 사용하여 부품을 생산하는 항공기 복합소재 부품 종사자들은 규격서에서 요구하는 복잡한 내용들을 정확히 파악하고 한치의 실수 없이 순서에 따라 한 장...
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부산 : 동아대학교 산업정보대학원, 2009
학위논문(석사) -- 동아대학교 산업정보대학원 , 산업경영공학과 , 2009년 8월
2009
한국어
558.34 판사항(5)
부산
(An) analysis on job stress of aircraft composite parts manufacturing industry works
viii, 70장 : 삽도,챠트; 26 cm
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메탈보다 가볍고 강한 복합소재를 사용하여 부품을 생산하는 항공기 복합소재 부품 종사자들은 규격서에서 요구하는 복잡한 내용들을 정확히 파악하고 한치의 실수 없이 순서에 따라 한 장...
메탈보다 가볍고 강한 복합소재를 사용하여 부품을 생산하는 항공기 복합소재 부품 종사자들은 규격서에서 요구하는 복잡한 내용들을 정확히 파악하고 한치의 실수 없이 순서에 따라 한 장, 한 장 적용하거나 지정된 하드웨어를 적용하여 고객 만족과 비행 중 발생할 수 있는 부품의 결함을 사전에 방지하여야 하는 중요한 업무로써 이러한 업무 수행은 작업자에게 스트레스로 작용하게 됨으로 부적합한 부품 생산의 주요 인적 요인 중 하나가 될 수 있다. 승객들의 편안하고 안락한 여행과 안전비행을 위하여 항공기 복합소재 부품 종사자들이 갖는 각종 직무 스트레스 요인을 파악하고 그 특성에 따라 행동 반응에 어떤 차이를 보이는지, 또한 그러한 직무 스트레스를 어떻게 통제하고 관리함으로써 복합소재 부품 종사자들의 직무 스트레스에 의한 부적합 품을 경감시킬 수 있는지에 대한 연구가 매우 중요하다.
따라서 본 연구에서는 항공기 복합소재 부품제조업 종사자 204명을 대상으로 한국산업 안전공단과 산업안전보건연구원에서 개발한 “한국형 직무 스트레스 측정도구”를 사용하여 물리환경, 직무요구, 직무자율, 관계갈등, 직무불안정, 조직체계, 보상부적절, 직장문화 스트레스 요인을 파악하고, 정량적인 분석을 실시하였다. 전체 제조업 종사자의 직무 스트레스 요인과 비교한 결과, 물리환경, 직무자율, 직무불안정, 조직체계, 보상부적절, 직장문화의 요인에서 항공기 복합소재 부품 종사자의 직무 스트레스가 더 높게 나타났다. 직무 불안정 요인은 복합소재 부품제조업 종사자(55.11)가 표준산업분류에 의한 전체 제조업(51.75) 비해 상대적으로 실직, 해고, 미래에 대한 불확실성 등의 고용 불안정성을 더 많이 느끼는 것으로 볼 수 있다. 또한 조직체계도 높은 점수(57.12)를 나타내는데 이는 본 업종이 전체 제조업보다 조직의 정략 및 운영체계, 조직의 지위, 조직 내 갈등, 합리적 의사소통 등의 수준이 낮음으로 인한 것으로 볼 수 있으며 승진에 대한 가능성, 자신의 교육 및 경력에 비추어 볼 때 직위 적합 여부를 느끼는 정도가 상대적으로 낮음으로 인해 나타나는 결과라고 볼 수 있다.
고용형태와 업무내용, 육체적 피로감, 정신적 피로감이 직무 스트레스에 영향을 미치는가에 대해 분석한 결과 고용형태와 업무내용에 따라서 특히 직무 스트레스에 영향을 미치는 것을 알 수 있는데 이는 정규직, 비정규직의 고용형태 특성상 나타나는 결과라 생각되며, 항공기 복합부품 제조 업무 특성상 Assy, Lay-up, 화공 페인트에 따라 직무 스트레스에 차가 큼을 알 수 있다.
이러한 본 연구는 항공기 복합소재 부품 종사자들과 같은 힘든 업무지식이 요구되는 분야에서 직무 스트레스 요인을 파악하고 분석하는 방법을 제시함은 물론 부적합한 부품제작으로 인한 항공기 안전사고 예방효과 증대에 기여할 수 있을 것으로 기대된다.
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