편평족에 관한 고찰

정종구(Jong Koo Chung),정문상(Moon Sang Chung),한문식(Moon Sik Hahn) 대한정형외과학회 1978 대한정형외과학회지 Vol.13 No.4

틸팅차량 속도 향상에 따른 규정(안) 연구

정종덕(Chung Jong-Duk),김정국(Kim Jeongguk),홍용기(Hong Yong-Ki),김원경(Kim Weon-Kyung),편장식(Pyun Jang-Sik) 한국철도학회 2004 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

In order to improve the speed of railway, several parameters and/or technical issues, which are affecting speed improvement negatively, need to be considered in addition to the enhancement of physical performance of the railway system such as maximum speed, speed at curve, and speed at turnout track. The parameters under complicated situation of railway system are from the areas of rolling stocks, track, power system, signalling, etc. In general, two different aspects of technical issues can be evaluated; Technical issues in the hardware aspect and technical issues in the software aspect. The hardware parameters include running performance, braking performance, and power performance, while the software factors are rules, regulations, and riding quality. In this investigation, a comparison study between hardware and software aspects in technical issues was conducted to provide technical information on the amendment of railway speed-up regulations.

틸팅차량 주행안전성을 위한 동특성 해석 알고리즘에 관한 연구

정종덕(Chung Jong-Duk),천홍정(Chun Hong-Jung),김선철(Kim Sun-Cheol),한석윤(Han Seok-Yoon) 한국철도학회 2005 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

It is very difficult to analyze the dynamic characteristic because tilting vehicle is a very complex system which are connected various mass element with tilting system. To realize and analyze actual phenomenon has restriction that usual commercial software calculates creep force under creep theory about wheel ?rail contact mechanism as basic analyzing, and approach about contact point are based on two dimensional non-linear contact theory and simplified Hertzian contact which considers just displacement change on the YZ plain. Therefore, to solve these problems there should be a new approach difference with existing one. In this research, a new algorithm for finding wheel-rail contact position, calculation method of contact force and applied force will be presented.

La garantie du droit a la surete par la justice constitutionnelle en Coree du sud

정종길(Chung Jong-Gil) 한국헌법학회 2004 憲法學硏究 Vol.10 No.1

안전권이란 '임의적 체포나 구금을 받지 않을 권리’와 같이 단순히 정의될 수 있는데 이러한 권리는 세계인권선언, 시민적ㆍ정치적 권리에 관한 국제협약, 유럽인권협약 동에 규정되어 있다. 1987 년 한국헌법도 제 12조에서 법률에 의하지 않는 체포ㆍ보안처분 강제 노역 동의 금지를 규정함과 동시에 가족에게의 고지권 및 변호인의 조력을 받을 권리 등을 규정하고 있다. 한편 한국헌법재판소는 많은 결정을 통하여 안전권을 구제적으로 보장하고 있다. 이 권리의 구성은 매우 다양한데 가장 일반적으로 ①죄형법정주의 ② 형벌불소급의 원칙 ③ 구금에 대한 보호권 ④ 재판을 받을 권리 ⑤ 방어권 ( 변호인의 조력을 받을 권리)으로 분류된다. 첫째, 죄형법정주의는 모든 법치국가의 근본원칙으로서 염의적 체포ㆍ구금 등의 금지를 의미하며 이것은 법아 명확하게 규정되어 질 것을 그 본질로 한다. 한국헌법 제 12조 1항과 3항도 이 원칙에 충실하고 있는데 특히 헌법재판소는 국가보안법 제 7조 1항과 5항에 관한 1990 년 4 월 2 일파 6 월 25 일의 결정 에서 < 반국가단체 찬양의 처벌은 그 활동이 국가적 존립ㆍ안전을 위태롭게 하거나 자유민주적 기본질서에 위해를 줄 ‘명백한 위험성이 있는 경우에만’ 할 수 있는 것〉 으로 한정해석함으로서 법률의 명확성의 원칙을 보장하고 있다. 또한 정기간행물을 발행하고자 하는 자에게 일정한 물적 시설을 갖추어 등록할 것을 요구하고 있는 정기간행물등록법 제 7조에 관한 1992 년 6월 26일 의 결정과 실제의 거래가액에 의하여 과세표준을 산정한 액수가 기준시가에 의한 세액을 초과하는 경우까지 대통령령에 위엄한 소득세법 제 23조에 관한 1995 년 11월 30일의 결정 등에서는 대통령령에 의한 위임입법의 한계를 명확하게 적시하였다. 한편 위법한 과세의 처분에 대한 재판청구 ‘불변기간’을 규정하고 있는 (구) 국세기본법 제 56 조 2 항에 대한 1992 년 7 월 23 일의 결정에서 헌법재판소 는 이 기간의 계산에 관한 조항부분은 불명확ㆍ모호하게 규정되어 있어 헌법 제 12 조에 의하여 보장된 죄형법정주의의 원칙을 침해한 것이라고 선고하였다. 둘째 , 형벌불소급의 원칙은 법적 안정성과 신뢰보호이익에 충실한 원리로서 한국헌법 제 13 조 1항에 의하여 규정되어 있다. 특히 이 원칙에 대하여는 1996년 2월 16일의 광주민주화운동특별법에 관 한 헌법재판소의 결정을 살펴 볼 필요가 있는데 이 결정에서 4인의 재판관은 법률의 소급효를 진정한 소급효와 부진정한 소급효로 구별하여 진정한 소급효의 경우 <① 법률에 대한 신뢰성이 현저히 약할 때 ② 손해를 소급 적용될 당사자가 감수할 때 ③ 공익을 위하여 필요한 때〉 에는 소급적용이 가능하다 고 하며 이 사건의 법률의 경우에는 공익을 위한 특단의 사정이 인정된다고 하여 합헌 주장을 하였다 (재판관 9인 중 다수인 5인의 재판관이 위헌을 주장 하였으나 위헌정족수인 6 인에 이르지 못한다는 이유로 단순합헌 결정을 하였다. 셋째, 구금에 대한 보호의 원칙에 대하여 한국대법원은 1997 년 7 월 13 일의 긴급체포와 관련된 결정에서 비록 형사소송법규정이 미결구금만을 두고 있을 뿐 구금의 유형에 대하여는 전혀 규정하고 있지 않을 지라도 헌법이 미결구금을 허용하고 있다면 신분조회를 위한 구금도 역시 허용된다고 볼 수 있다. 한국에서 헌법재판에 의한 안전권의 보장 585 고 하면서 이러한 조치는 헌법에 위반되지 않는다고 하였다. 한편 헌법재판소는 1989 년 7월 14일의 (구) 사회보호법 제 5 조에 관한 결정에 서 적법절차를 위반한 보호감호처분은 위헌이라고 선고했는데 이 결정은 ‘적법하지 않는 안전권의 제한’을 처음으로 명확하게 적시한 점에서 매우 중요한 결정이었다. 또한 국가보안법상의 구속기간연장에 관한 1992년 4월 14일의 결정에서 헌법재판소는 국가보안법 제 7조 ( 찬양ㆍ고무 ) 와 제 10(불고지) 를 위반하는 자에게 일반적인 구속기간의 한계인 30일 보다도 20 일을 더 연장하여 구속할 수 있다고 규정한 부분은 신체의 자유를 과도하게 침해한 것이라고 판시하였고 사 형ㆍ무기징역 또는 10년 이상의 형에 해당되는 범죄에 대하여는 검사의 구형 에 의하여 구속영장의 효력이 결정된다고 규정되어 있는 형사소송법 제 331 조 단서규정에 관한 1992년 12 윌 24 일의 결정과 보석허가 결정에 대한 검사의 즉 시항고를 규정하고 있는 형사소송법 제 '57 조 3 항에 관한 1993 년 12 월 23 일의 결정에서는 이러한 규정들은 헌법 제12조 3 항의 영장주의와 적법절차 뿐만 아니라 안전권의 고도한 침해라고 판시하였다. 넷째, 재판을 받을 권리는 법치국가의 기본원리로서 국민과 외국인 및 사법인 뿐만 아니라 서울대학교와 KBS 등의 공법인도 그 주체가 된다. 한국헌법 제27조 1항은 〈모든 국민은 헌법과

제동디스크라이닝의 비교시험 연구

정종덕(Jong-Duk Chung),권성태(Sung-Tae Kwon),한석윤(Seok-Yoon Han),박기준(Ki-Joon Park),천홍정(Hong-Jung Chun) 한국정밀공학회 2005 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2005 No.10월

In order to facilitate technical exchange among nations and/or institutes through the establishment of mutual recognition and the reliability guarantee of testing results by testing standards standardization, the interlaboratory comparison tests on brake discs and linings between KRRI and CARS were conducted. So far, two ways of comparison tests were performed for a better understanding of mutual recognition and standardization in railroad brake linings between Korea and China. In this paper, the first and second comparison testing results have been summarized, and the suggestions for the future research work are also presented to encourage extensive research on comparison study of railroad brake discs and linings between KRRI and CARS.Eventually, the final goal of the current research will be the establishment of standardization of railroad testing standards.

ESP by using Hall-bridge ZCS resonant inverter and Cockroft-Walton circuit

Jong-Woong Park(박종웅),Jong-Jin Jeong(정종진),Hyun-Ju Chung(정현주),Jong-Han Joung(정종한),Hee-Je Kim(김희제) 대한전기학회 2004 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2004 No.7

레이져 가공기술을 이용한 도시철도차량 제작 기술 개선에 대한 고찰

정종덕(Chung Jong-Duk),김원경(Kim Won-kyung),홍용기(Hong Yong-Ki),편장식(Pyun Jang-Sik) 한국철도학회 2003 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

This paper deals with the effect of laser material processing on the EMU production technique. Material processing with lasers takes advantage of all the characteristics of laser light. The high energy density and directionality achieved with lasers permits strong localized heat- or photo-treatment of materials with spatial resolution below one micrometer. The pulsed and mono-chromatic light allows the control of depth of heat treatment or selective excitation. The laser beam can be moved to process large areas, is a sterile tool and is no subject to wear and tear. Using laser processing have taken more interests in EMU production for improving the rigidity, weight reduction, crash durability, and cost savings so that their application to auto-bodies has been increased.

전동차의 구조체 안전진단평가 연구

정종덕(Chung Jong-Duk),편장식(Pyun Jang-Sik),김정국(Kim Jeong-Guk),김원경(Kim Won-kyung),홍용기(Hong Yong-Ki) 한국철도학회 2004 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

This paper describes the structural analysis result of accident EMU(Eleetric Multiple Units). Structural analysis of EMU was performed for the criteria of safety assessment. Structural analysis using commercial Ⅰ-DEAS software provided important information on the stress distribution and load transfer mechanisms as well as the amount of damages during rolling stock crash. Tensile tests were performed on two different types of specimens in order to evaluate the strength changes before and after damages, obtained from plastic deformed area and nondeformed region of the accident EMU. The structural analysis and tensile test results have been used to provide the critical information for the criteria of safety assessment.

도시철도차량 구조물에 대한 부식측정기법 적용 및 평가방안 연구

정종덕(Jong-Duk Chung),편장식(Jang-Sik Pyun),홍용기(Yong-Ki Hong) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.10

Nondestructive inspection(NDI) is a testing procedure used to easily inspect an object for internal defects abnormalities shape and structure etc. without destroying it. Typical candidates for NDI include buildings railways aircraft bridges underground pipelines and various types of factory equipment. Recent advances in nondestructive evaluation(NDE) technologies have led to improved methods for quality control and in-service inspection and the development of new options for material diagnostics. Under frame side sill in rolling stocks is designed for preventing corrosion in order to meet mechanical requirements. However during long operation time there are corrosion in the under frame side sill caused by environmental effect vibration and etc. This paper introduces the methods of a survey and assessment on NDI applications in Electric Multiple Units(EMU). The main objective of this paper was to obtain information on various applications and evaluation of NDI technology in EMU.

도시철도차량의 스테인리스와 알루미늄 구조체 하중시험에 대한 안전성평가

정종덕(Chung Jong-Duk),김원경(Kim Won-kyung),홍용기(Hong Yung-Ki),윤성철(Yoon Sung-Cheol),이장욱(Lee Chang-Wook) 한국철도학회 2002 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

This paper describes the result of carbody load test. The purpose of the test is to evaluate an safety which carbody structure shall be considered fully sufficient rigidity so as to satisfy proper system function under maximum load and operating condition. Carbody material applied a stainless steel and an aluminum alloy, The stainless steel model is the carbody of a motor car which is delivering to KNR line 1 in 2002 and the aluminum alloy model is the carbody of a motor car which is delivering to GWANGJU line 1 in 2003. This strength test is based on "performance test standard for Electrical Multiple Unit, noticed by Ministry of Construction & Transportation, in 2000" and reference code is UIC 566 and JIS E 7105.