http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
오늘 본 자료
이태원,Lee, Tae-Won 사단법인 한국당뇨협회 2005 당뇨 Vol.184 No.-
고혈압에 의해 초래되는 단백뇨는 고혈압으로 신장이 손상되어 있다는 표시일 뿐 아니라 고혈압과 함께 신질환의 진행에도 중요한 역할을 한다.
Arcachon灣(佛) 水域에서 뱀장어群(Anguilla anguilla)의 年齡과 成長
이태원,Lee, Tae-Won 한국해양학회 1982 韓國海洋學會誌 Vol.17 No.2
1977年부터 1978年 10月 사이 Arcachon灣 水域에서 採集된 資料를 分析하여 年齡을 決定하고 成長을 推定하였다. 耳石 斷面의 構造는 전자 현미경 하에서 觀察 하였고, 解剖 현미경 하에서 觀察된 結果와 비교하였다. 年輪은 冬季 뿐 아니라 夏季에도 목이 相對的으로 좁은 "年輪"이 形成됨이 觀察되었으며, 後者는 夏季에 發生하는 赤潮現象과 關聯되어 진 것으로 思料된다. 成長은 例外的으로 큰 個體를 除外시켰을 때, Von Bertalanffy식을 適用할 수 있었다. 産卵回遊에 의한 한 年齡群 中 큰 個體의 除법은 水에 남은 魚群의 成長律을 減少시키고, 이러한 選擇적인 큰 個體의 回遊가 Von Bertalanffy의 假定을 滿足시키는데 一部 기여하는 것 같다. 例 外的으로 큰 個體의 연 별 體長分布를 "正常的"인 個體들 및 回遊魚群과 比較分析 하여, 이들은 어릴때부터 成長이 빠른 個體들 중 一部로 構成되어 있음을 제시하였 다.一部로 構成되어 있음을 제시하였 다.
다이캐스팅법에 의해 제조된 SiC 입자강화 알루미늄합금기 복합재료의 미세조직 및 인장특성
이태원,이지환 ( Tae Won Lee,Chi Hwan Lee ) 한국주조공학회 1997 한국주조공학회지 Vol.17 No.4
N/A The main objective of this study is to investigate the microstructure and tensile strength of SiC_p/Al alloy composites fabricated by die casting method. Die casting was performed using the preheated mold at the pouring temperature range of 620∼750℃ under the pressure of 1,039 kgf/㎠. The low speed and a following high injection speed were 0.4 and 2.1m/s, respectively. The microstructure of SiC_p/Al alloy composites fabricated by die casting method was found to be finer than that of composites fabricated by gravity casting. Also, SiC particulates were homogeneously distributed in refined A1 matrix due to rapid solidification. The tensile strength of SiC_p/Al alloy composites fabricated by die casting method was found to be varied with cast temperature. The maximun tensile strength of SiC_p(10 vol.% and 20 vol.%)/Al alloy composites showed 380 MPa at the cast temperature of 750℃ and 363 MPa at the cast temperature of 700℃, respectively.
디젤엔진에서 이색법을 이용한 화염온도와 Soot의 계측기술에 관한 연구
이태원,이선봉,Lee, Tae-Won,Lee, Seon-Bong 대한기계학회 1996 大韓機械學會論文集B Vol.20 No.9
The instantaneous flame temperature and soot formation and oxidation in a D.I. diesel engine are measured using a two-color method. The proposed method based on the continuous spectral radiation from the soot particles in the flame is applicable to industrial diesel engines without major modifications of their main characteristics. Measurements are performed at one location inside the combustion chamber of a D.I. diesel engine. Effects of different engine speeds and loads on flame temperature and KL factor which is an index of soot concentration were examined. Little temperature change were observed with increasing rpm, while increased with loads. The higher the flame temperature is, the lower the KL factor is.
구조적특성을 고려한 유한 덕트계의 FIR필터모델링에 의한 능동소음제어
이태원,송원식,오재응,Lee, Tae-Yeon,Song, Won-Shik,Oh, Jae-Eung 한국음향학회 1992 韓國音響學會誌 Vol.11 No.2
기계구조물로부터 발생하는 소음을 부가적인 음을 발생하여 능동적으로 제어하는 문제는 오늘날 환경보전의 측면에서 중요한 여구과제가 되고 있다. 길이가 긴 무한덕트에 대한 능동소음제어에 대해 적응필터링 방법을 이용하여 많은 연구가 진행되고 있다. 반면 실제 기계구조물에 있어서 크기의 한계로 인해 덕트의 길이가 짧은 경우가 많으여 이 경우 덕트 내부의 반사나 공명과 같은 음향특성을 고려해 볼 필요가 있다. 본 논문에서는 길이가 짧은 덕트에 대해 전달매트릭스법을 이용하여 음향계의 모델링을 하고 이것으로부터 구한 제어계의 전달함수를 유한한 FIR필터로 구현하여 능동적으로 소음을 제어하는 문제를 검토하였다. 수치적계산에 의한 음향계 모델링방법으로써 최적한 FIR필터의 계수를 구하여 이를 제어계의 모델로 설정하는 방법을 제안하였으며 제어시 실제계에서 방생할 수 있는 음향계 내부의 공명과 제어계의 안정성 및 제어효과를 예측하는 방법을 제사하였다. Recently, the problem which actively control the unwanted noise propagated from the technical structure by the generated secondary sound has become considerable topic from the environmental preservation point of view. In most of these studies, active noise control deals with a plane wave propagation at low frequency using adaptive filtering techniques. On the other hand, in real acoustic systems are mostly short due to the limitation of geometric configuration. In this case, the acoustic properties such as reflections and resonances inside the acoustic system should be considered. In this paper, the acoustic modeling method for short length duct was introduced using the transfer matrix method, and the active noise control problem was investigated with \implementation of FIR filter for the transfer function of control system derived from this modeling method. The identification methods for the acoustic model of actual control system was proposed by numerical computation technique based on the estimation of optimal FIR filter coefficients. The acceptable attenuation on the real acoustic system and stability of the controller are predicted in this computational simulation.