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프로필렌 회수공정에서 화재 및 폭발 사고의 피해영향 해석
한성환(Seong-Hwan Han),이헌창(Hern-Chang Lee),박교식(Kyoshik Park),김태옥(Tae-Ok Kim) 한국가스학회 2014 한국가스학회지 Vol.18 No.1
본 연구에서는 석유화학공정에서 잠재위험요소를 확인하고, 사고 결과분석을 통해 안전대책 수립 등의 위험관리 방안을 제시하고자 하였다. 이를 위해 프로필렌 회수공정(PRP)에서 현실적인 상황을 고려한 누출 시나리오를 선정하고, PHAST RISK(ver. 6.7) 프로그램을 사용하여 화재 및 폭발 사고의 피해범위를 산출하고, 피해영향을 해석하였다. 그 결과, 6개의 PRP 공정지역 중에서 디프로파나이저 지역, 디에타나이저 지역 및 히트펌프 지역에서는 화재 및 폭발 사고의 피해범위가 매우 크게 나타났다. 따라서 제트화재가 발생하는 공정지역에서는 200 m의 반경 내에서 사람이 상주할 수 있는 건물을 설치하지 않는 것이 바람직하고, 재고량과 압력이 큰 공정지역에서는 사고위험을 사전에 예방해야 하고, 사고 발생 시에는 신속한 대처방안 수립이 요구되었다. This study aims to suggest risk management plan including safety measures through hazard identification followed by consequence analysis in petrochemical plants. Consequence analysis was performed through practical release scenario by using PHAST RISK(ver. 6.7) software in the propylene recovery process(PRP). As results, consequences by fire or explosion accidents in the depropanizer zone, deethanizer zone and heat pump zone were relatively larger than other else zones among six process zones in the PRP. In the case of jet fire, it is recommendable not to install residence building within 200 m of the process zone. Additionally, process zones having large inventory or high pressure must be prevented from accidents and required to establish quick response against accidents.
이헌창(Hern-Chang Lee),한성환(Seong-Hwan Han),조지훈(Ji-Hoon Cho),김태옥(Tae-Ok Kim) 한국가스학회 2011 한국가스학회지 Vol.15 No.4
위험기반검사(RBI)는 석유화학, 정유, 가스 산업 등에서 압력설비를 위험도에 따라 검사주기, 검사방법 등의 검사계획을 제시하는 검사기법으로, RBI 기술을 사용하여 위험도가 높은 설비를 집중적이고, 비용-효과적으로 유지ㆍ보수 및 관리할 수 있다. 본 논문에서는 RBI의 원리 및 수행절차, RBI에 의한 위험 및 설비 관리와 적용효과, RBI 기술현황 및 국내 적용현황을 소개하고, RBI의 발전방안을 제안하였다. Risk-based inspection (RBI) is a inspection technique suggesting inspection plan, such as inspection interval and inspection method, of the pressurized facilities based on its risk in the petrochemical, refinery and gas industries. Therefore, we can intensively and cost-effectively maintain, repair and manage the high-risk facilities through RBI technology. This paper reviews RBI technology, such as principle and implemental procedure of RBI, management of risks and facilities and return of investment through RBI, RBI technology at present and its application in domestic industries. In addition, some improvement directions of RBI are also proposed.
화학공장의 사고피해 최소화 대책수립을 위한 영향범위 평가
이헌창(Hern-Chang Lee),한성환(Seong-Hwan Han),조지훈(Ji-Hoon Cho),신동일(Dongil Shin),김태옥(Tae-Ok Kim) 한국가스학회 2011 한국가스학회지 Vol.15 No.2
화학공장에서 현실적인 사고피해 최소화 대책수립 방법을 제시하기 위하여 API-581 절차를 이용하여 누출 시나리오를 설정하고, 정량적 원인분석이 가능한 한국형 위험기반검사(KS-RBI) 프로그램을 사용하여 사고 영향범위를 산출하였다. 그리고 위험성 평가를 실시하였다. 그 결과, 화학공장의 사고피해를 최소화하기 위해서는 4가지 누출공의 크기(소, 중, 대 및 파열)와 검출 및 차단 시스템의 등급에 따른 누출시간을 사용하고, 고장빈도에 의한 가중평균과 최악의 누출의 경우를 동시에 고려한 피해면적을 산출하여 비상조치계획을 수립하는 것이 바람직하였다. As a way to propose a method for the establishment of practical damage-minimizing plan for chemical plants, the release scenario was established by using API-581 BRD and the effect zone was estimated by the KS-RBI program supporting the quantitative cause analysis. And the risk assessment was performed. As a result, we found that to minimize the damage of a chemical plant, it is effective to use four release hole diameters (small, medium, large and rupture) and release time estimated according to the classes of detection and isolation systems. In addition, it can be safely said that through appling the damage areas considering weighted average by failure frequency and worst-case simultaneously, industrial sites can come up with the effective emergency response plan.
여동진(Dong-Jin Yeo),한성환(Seong-Hwan Han),김동진(Dong-Jin Kim),김연규(Yeon-Gyu Kim) 한국항해항만학회 2009 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.추계
선박이 항만이나 운하 내에서 이동할 경우 일반적으로 예인선의 도움을 받아 운항하게 된다. 근래에 해상 물동량이 증가하면서 항만이나 운하 등지의 해상 교통이 복잡해지고 해난 사고 발생 가능성이 높아지는 추세이다. 따라서 예인선 및 부선의 조종 성능을 파악하여 전체 예부선 시스템의 운항 안정성을 확보할 필요가 있다. 예인선 시스템은 크게 예인선, 부선, 그리고 예인선과 부선을 연결하는 예인줄의 세 가지 요소로 구성된다. 본 연구에서는 예인선, 부선, 예인줄 각각의 동역학적 특성이 반영된 운동 방정식을 수식화하였다. 그리고 예인선의 수학 모형을 확립하기 위한 구속 모형 시험의 종류 및 범위에 대하여 논한다. In general, ships are towed to keep the safe operations in harbor or channel by tug boats. Due to increase in ocean traffic, many accidents are happened in harbor or channel in these days. Therefore it is necessary to predict manoeuvrability of tug-barge system, and to assure the safety of that system. Turg-barge system is composed of tug boat, barge, and towing cable, connecting both ship's. Manoeuvring equations of tug-barge system are suggested, and the scopes of model tests are discussed to establish the mathematical models for tug boats in this paper.