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진윤정,김종인 대한건축학회 2001 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계/구조계 Vol.21 No.2
Since technology and historical experience concerning the development of an urban waterfront is not variable, a theoretical and social base now exists in which to propose improvements, to what is currently a poorly managed situation. In this study, in order to offer au amenity in urban space on the premise that architectural patterns are presented, the urban waterfront constitution that can regenerate au existing deteriorated urban environment is suggested and architectural directions for the urban waterfront constitution that meet to the various requirements of au urban lifestyle are recommended as well. Consequently, an architectural scheme and program considering a guarantee of the water-familiar space have to be constituted with a urban plan. It must also maintain continuum without loss of the natural environment. Should substantial financial support and development scheme would be required, as a result, a practical image of a urban will be cleaned.
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진윤정,김성남,신용재 한국기업경영학회 2019 기업경영연구 Vol.26 No.1
The main purpose of this study is to investigate factors that affect the selection of and the satisfaction with hair salons and to examine the effect of the selection factors on the satisfaction factors by Enneagram personality types. In this study, the survey subjects were males and females in their 20s and 30s who lived in Seoul and Gyeonggi province. The most common Enneagram personality type was Type 2 (‘helper’). Reliability testing indicated that all included factors had αvalue greater than 0.6. There were 5 factors that affected the selection of hair salons and 3 factors that affected the satisfaction with hair salons. We used multiple regression analysis to examine the effect of the selection factors on the satisfaction factors by Enneagram personality types. The results indicated that the relation between the selection factors and the satisfaction factors depended on Enneagram personality type. Our results suggest that hair salons should plan their marketing strategies by considering the unique characteristics of their customers’ personalities.
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국토교통 SOC 분야의 적정 투자규모, 투자방향 및 파급효과 분석 연구
진윤정,최재성 한국산업경제학회 2022 산업경제연구 Vol.35 No.2
As the economic recession continues due to the prolonged COVID-19, it is necessary to overhaul the investment base to overcome the crisis, and review the future direction of land, transportation and appropriate SOC investment to improve the economic growth path. The purpose of this study is to analyze the appropriate size and ripple effect of SOC in land transportation using endogenous economic growth models and industry-related analysis, and to derive mid- to long-term intensive investment strategies and present directions for financial investment. Based on the economic growth forecast of major domestic and foreign institutions, the SOC investment ratio to gross domestic product was estimated by applying factors such as future economic outlook analysis and depreciation rate to the endogenous economic growth model. And the appropriate SOC investment scale was calculated over the next 10 years by applying the appropriate SOC investment ratio. To analyze the socio-economic ripple effect of SOC fiscal investment, the annual SOC investment-related economic ripple effect analysis using SOC investment analysis coefficient figures, and the economic and employment ripple effect of each country and sector. SOC investment effects by country and sector (transportation, logistics, regional development, etc.) were analyzed, and the results are expected to expand the efficiency of fiscal investment and utilization of short-term and mid- to long-term national SOC investment directions. However, it is necessary to supplement it through future research, such as revising estimates according to changes in economic growth, estimating depreciation rates based on field-based big data, and further analysis by expanding the number of experts in each SOC field. 코로나19 팬데믹의 장기화로 인한 경기침체가 지속되며 국토교통 SOC 부분에서위기 극복을 위한 투자기반 정비, 경제성장 경로의 향상을 위한 미래형 투자방향도출 및 적정 투자규모 검토가 필요한 상황이다. 본 연구의 목적은 내생적 경제성장 모형, 산업연관분석 등을 적용하여 국토교통 SOC 부문의 적정 투자규모 및 파급효과를 분석하고 전문가 심층면접, IPA 분석 등을 추진해 중장기 중점 투자전략도출 및 재정투자의 방향을 제시하는 것이다. 국내․외 주요 기관의 경제성장률전망치를 바탕으로 향후 경제전망 분석 및 감가상각률 등의 요소를 재추정하여 내생적 경제성장 모형에 적용해 국내총생산 대비 SOC 투자비율을 추정하였으며, 적정 SOC 투자비율을 도출하여 향후 10년간 적정 SOC 투자규모를 산출하였다. 또한SOC 재정투자의 사회․경제적 파급효과 분석을 위해 생산유발계수, 부가가치유발계수, 고용계수를 추정하여 연도별 SOC 투자관련 경제적 파급효과 분석를 수행하였다. 정책적으로 국토교통 SOC 부분에서 국가재정운영계획 등의 단·중장기 계획에서 국가 SOC 투자방향의 활용 및 재정투자의 효율성을 확대할 수 있을 것으로예상되나 향후 국내 경제성장률의 증감에 따른 추정치 수정, 현장 기반 빅데이터바탕의 감가상각률 추정, SOC 분야별 전문가 인터뷰 확대를 통한 추가 분석 등 향후 연구를 통한 연구의 보완이 필요할 것으로 보인다.
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진윤정 구결학회 2016 구결연구 Vol.37 No.-
대명률직해는 명나라 법전인 대명률을 이두로 번역하여 1395년(태조 4)에 간행된 책이다. 이 글에서는 원문과 직해문을 상세히 비교·대조하여 원문의 한자어가 번역된 양상을 살피고, 유형을 분류한 다음 유형별 구체적인 용례를 검토하였다. 검토한 결과 원문의 한자어는 상당 부분 조선의 실정에 맞게 수정·보완되어 번역되었음을 확인할 수 있었다. 첫째, 원문의 한자어를 동일한 의미의 조선에서 주로 사용되던 한자어로 바꾸어 번역하였다. 둘째, 하나의 한자어를 상황에 따라 각각 다른 한자어로 번역함으로써 문맥에서 파악되는 구체적인 의미를 밝혀 주었다. 셋째, 경제, 법률 등의 전문 용어를 이해하기 쉬운 어휘를 사용하여 구 또는 절로 풀어 번역하였다. 넷째, 원문에 생략된 주어나 목적어 등을 직해에서 추가하여 번역하였다. 이와 같은 사실을 통해 직해가 조선의 독자를 고려하여 내용의 이해도를 높이기 위해 세심한 노력을 기울인 번역임을 알 수 있으며, 번역 한자어의 사용에 매우 세밀하고 정교했음을 발견할 수 있다.
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독일 철강산업의 ‘탄소중립+성장전략’ 지원 정책: ‘Steel Action Concept’
진윤정,허건 포스코경영연구원 2021 POSRI 이슈리포트 Vol.2021 No.4
○ ’19년 12월 EU 역내 ’50년 탄소중립 달성을 목표로 하는 ‘EU Green Deal’ 발표 이후,대표적 탄소집약 산업인 철강산업의 탄소중립 전환과 장기적인 미래성장을 위한 논의가 부각되기 시작 - 특히 EU 내 대표적 제조업 강국이자, 최대 조강생산국인 독일이 철강산업의 탄소중립을 위해 정부차원에서 가장 적극적인 움직임 - 독일 철강산업은 ▶ 탄소규제(EU ETS)와 높은 에너지 비용으로 인한 산업경쟁력 약화, ▶ 독일 내 조강생산량 감소와 제3국 수입량 증가, ▶ 막대한 탄소중립 전환 비용 등의 문제에 직면 - 이에 독일 정부는 철강산업의 탄소중립 전환과 산업경쟁력 강화를 골자로 종합적·체계적 지원을 추진하는 ‘Steel Action Concept’을 발표(’20.7월) ○ ‘Steel Action Concept’은 ① 공정한 시장경제 조성, ② 탄소누출(Carbon Leakage) 방지, ③ 저탄소 사회로의 전환이라는 3가지 정책방향을 제시 ① 글로벌 철강산업의 공정한 경쟁환경 조성을 위해 글로벌 과잉생산 방지와 국제무역 왜곡 행위에 대한 보호장치를 강화 ② 탄소누출 방지를 위해 EU ETS 무상할당 유지, 전력가격 이중과세 방지, 탄소국경조정조치 등 다양한 정책옵션 고려 ③ 저탄소 공정전환에 대한 단계적(’30년/’50년) 인센티브 강화, 국가수소전략 연계 수소관련 기술 개발 도입 지원 ○ 독일 주요 철강사들은 ‘Steel Action Concept’의 일환으로 정부 지원에 기반해 저탄소 공정전환, 혁신기술 R&D 사업 등 적극적 추진 중 - 티센크룹의 Carbon2Chem 프로젝트에 €1.4억(’16~’23), 잘츠기터의 수소/천연가스 DRI 공장건설에 €500만 지원 등이 대표적 ○ 우리나라 정부도 ’20년 12월 ’50년 탄소중립을 선언한 바, 국가 기간산업인 철강산업의 탄소중립을 촉진함과 동시에 산업경쟁력과 미래 성장을 함께 고려하는 독일의 접근 방법을 적극 참고할 필요 - 탄소중립 전환과정에서 글로벌 경쟁력 약화를 방지할 수 있는 정부차원의 전략적 지원이 필요, 특히 기술적 불확실성과 막대한 비용부담을 완화할 수 있는 지원책이 필수적
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