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- 저자 : 오경원 (검색결과 177 건)
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항공 MRO 산업 사례를 통한 해군 무기체계 정비방안 고찰
오경원,최현석,공창덕,박현범 항공우주시스템공학회 2014 항공우주시스템공학회지 Vol.8 No.2
MRO is important concept in military logistics. It is required to reforming military budget and manpower because of decreasing troops and other factors. For this reason, military logistics needs to change and improvement. MRO is necessary concept in this situation. In that case, How improve Naval Weapons Systems MRO for this changing time? For example, ROK air force applies Aerospace MRO industries in their Weapons Systems. But, ROK navy’s MRO concept is uncertain and current MRO is divided just three step, Organizational Maintenance, Field Maintenance, Depot Maintenance. So it is time to develop systematic MRO concept for improving Naval Weapons Systems and Logistics. In this research, This0 study is about expanded application of PBL and the need to make relationship between Private enterprise and Military.
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오경원,서일,남정모,김경래,허계영 대한당뇨병학회 1998 Diabetes and Metabolism Journal Vol.22 No.1
연구 배경: 당뇨병성 대혈관병증과 신증 등은 식염 섭취 감량을 통한 고혈압의 치료가 우선적으로 교구되므로 당뇨병 환자들의 경우 식염 섭취의 제한에 관한 영양교육이 중요하다. 환자들의 식염 섭취에 관한 인지도와 실제 식염 섭취량은 차이가 있을 수 있으므로 영양교육을 실시할 시 이를 고려하는 것이 필요하다. 따라서 본 연구는 당뇨병 환자를 대상으로 식염에 대한 인지도와 실제 식염 섭취와의 관계를 파악해 보고자 시행하였다. 연구방법: 영동세브란스병원 내과 외래로 통원 치료를 받았던 당뇨병 환자 87명(남자47명, 여자 40명)을 대상으로 설문 조사와 신체계측 조사를 시행함과 동시에 생화학 검사 및 의무기록 등의 자료를 수집하였다. 자료 분석은 일반적 특성, 당뇨병 관련 특성, 신체계측적 특성 및 생화학 검사, 식염 섭취에 대한 인지정도, 식염 섭취 조절 의도와 24시간 소변내 나트륨 배설량에 대하여 단일변량분석을 시행하였다. 결과: 1) 연구대상자들의 24시간 소변내 나트륨 배설량은 남자가 284±86.7mM, 여자가 220.2±71.7mM로서 남자가 유의하게 높았으나(p<0.005), 연령별로는 유의한 차이가 없었다. 추정된 1일 식염 섭취량은 남자 16.6±5.1g, 여자 12.9±4.2g이었다. 2) 당뇨병과 관련된 특성인 당뇨병 유병기간, 당뇨병 조절정도, 합병증, 고혈압, 비만증 및 고중성지방혈증과 24시간 소변내 나트륨 배설량은 유의한 관련성이 없었다. 3) 24시간 소변내 나트륨 배설량과 당뇨병의 식사요법 교육 수혜 여부와 횟수는 유의한 관련성이 없었으나, 남자의 경우 당뇨병 식사요법을 실행하는 사람이 실행하지 않는 사람에 비해 24시간 소변내 나트륨 배설량이 유의하게 적었다. 4) 식염 섭취에 대한 인지도 조사에서 '싱겁게 먹는다'는 사람이 남녀 각각 38%이었다. 그러나 식염 섭취에 대한 인지도와 24시간 소변내 나트륨 배설량과는 유의한 관련성이 없었다. 5) 현재 본인의 식염 섭취량에 비해, '식염을 더 줄일 필요 없다'고 응답한 경우가 남자는 55.3%, 여자는 32.5%이었고, 식염 섭취 감량을 위하여, 남자 65.3%와 여자 68.3%가 '노력한다'라고 응답하였다. 그러나 식염 섭취 감량의 필요성에 대한 인식 및 식염 섭취감량의 노력여부와 24시간 소변내 나트륨 배설량은 유의한 관련이 없었다. 6) 식염 섭취 감량의 가능성에 대하여 남자 83.7%, 여자 70.7%가 '가능하다'고 응답하였으나 가능성 여부와 24시간 소변내 나트륨 배설량은 유의한 관련성이 없었다. 또한 식염 섭취 감량이 불가능한 이유로 남자의 100%, 여자의 91%가 '맛의 저하'를 지적하였다. 결론: 당뇨병 환자들의 식염 섭취에 대한 인지도와 실제 식염 섭취량은 유의한 관련성이 없었고, 식염 섭취 감량의 필요성을 인지하고 있어도 실제로는 실행에 옮겨지지 않음을 알 수 있었다. 이는 당뇨병 환자에게 정확한 식염 섭취 상태에 대한 지속적인 결과 제시와 모니터링이 필요함을 제안할 수 있다. 또한 식염 섭취감량에 대한 영양교육의 효율적인 방법론 및 맛이 고려된 저염식단 개발에 관한 연구가 필요할 것으로 생각된다.
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오경원,Yoonjung Kim,Sanghui Kweon,김소연,윤성하,Suyeon Park,이연경,김영택,Park Ok,정은경 한국역학회 2021 Epidemiology and Health Vol.43 No.-
The Korea National Health and Nutrition Examination Survey (KNHANES) was initiated in 1998 to provide evidence for the development and evaluation of health policies and programs. The Korea Disease Control and Prevention Agency is responsible for the KNHANES and has conducted it as a series of surveys. Over the past 20 years, efforts to produce accurate, timely, and nationwide health statistics have been refined by establishing a continuous annual survey system with full-time field staff, incrementally expanding survey components, collaborating with relevant academic societies for quality control, and revising the survey methods. Additionally, the utility of the collected data was increased by linking the KNHANES data with related data from other government agencies or institutions and making the overall data publicly available on the official website of KNHANES (https://knhanes.kdca.go.kr). Additional long-term plans are being developed, including plans to continue producing nationwide health indicators and invigorating the utilization of the KNHANES data.
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우리나라 근해 해양환경에 따른 가스터빈엔진 부식에 대한 연구
오경원,임세한 항공우주시스템공학회 2017 항공우주시스템공학회지 Vol.11 No.2
The sea of the Korean peninsula has undergone various marine changes, including naval vessels, naval operational aircrafts, air force fighters, coastal airports and airfields. In particular, salt directly affected by the marine environment, equipment operating under a high temperature / high speed as the gas turbine is the high temperature corrosion (Hot Corrosion) caused by sulfur components and salinity of the fuel used. When the height of the demister (air intake) is less than 7 m, the salinity of the salt entering the sea increases and the corrosion increases rapidly. In addition, the weapon systems operating in the East Sea than in the West Sea showed a 17% increase in the corrosion rate due to the relatively high salinity scattered by saline, wind, and wave. In order to minimize the salinity inflow, it should be operated at more than 13 m from the sea to minimize rapid hot corrosion. 한반도의 근해는 다양한 해양변화가 있으며, 작전을 수행하는 해군함정, 함재기, 해상운용 비행기, 공군의 전투기, 해안에 위치한 공항 및 비행장 등이 영향을 받는다. 특히 해양환경의 직접적인 영향인 염분은 가스터빈엔진과 같이 고온/고속으로 운용되는 장비에 연료의 황성분과 화학적 변화로 고온부식(Hot Corrosion)이 발생시킨다. 한계값으로 정의 할 수 없지만 염분에 의한 부식은 디미스터(공기흡입구) 높이가 7m 이하일 경우 해상에서 유입되는 염분이 증가하여 부식이 급격하게 증가하였다. 또한 서해보다 동해에서 작전임무를 수행하는 무기체계는 염분도, 풍량, 파고에 의해 비산되는 염분이 상대적으로많아 부식율이 17% 증가함을 확인하였다. 해상에서 가스터빈엔진을 운용하는 해상무기체계는 염분유입을 최소화하기 위해 해상으로부터 13m이상에서 운용되어야 급격한 고온부식을 최소화 될 것으로 본다.
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Performance Evaluation of Excavator Control Device with EMG-based Fatigue Analysis
오경원,홍대희,김동남 한국정밀공학회 2014 International Journal of Precision Engineering and Vol.15 No.2
Among the many types of construction equipment, excavators have been widely used due to their versatility in various operations such as digging, crushing, and breaking, etc. In order to achieve more intuitive and intelligent control of the excavator, a new control device has recently been developed to replace the conventional joystick installed in excavators. This paper focuses on a performance evaluation method for this control device in order to determine its feasibility. The fatigue analysis method based on Electromyography (EMG) is utilized to evaluate the control performance of the devices with the assumption that fatigue can be the most critical criterion when determining an appropriate control device. Fatigue was determined by analyzing the EMG amplitude as well as the frequency spectrum. In order to investigate the feasibility of the proposed method, two different control devices are tested for performing leveling work: a haptic device and the conventional joystick lever. Through the experimental studies, it was found that the haptic device produced less muscular fatigue and the feasibility of the evaluation method was also verified.
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