A Study on the Government's Investment Priorities for Building a Supercomputer Joint Utilization System

심형욱,함재균 아시아기술혁신학회 2023 Asian Journal of Innovation and Policy Vol.12 No.2

The purpose of this paper is to analyze the Korean government’s investment priorities for the establishment of a supercomputer joint utilization system using AHP. The AHP model was designed as a two-layered structure consisting of two areas of specialized infrastructure, a one-stop joint utilization system service, and four evaluation items for detailed tasks. For the weight of each evaluation item, a cost efficiency index considering the annual budget was developed for the first time and applied to the weight calculation process. AHP analysis conducted a survey targeting supercomputer experts and derived priorities with 22 data that had completed reliability verification. As a result of the analysis, the government's investment priority was high in the order of dividing infrastructure for each Specalized Center and building resources in stages. In the future, the analysis results will be used to select economic promotion plans and prepare strategies for the establishment of the government's supercomputer joint utilization system.

국토교통연구개발사업 평가지표별 연구개발과제 선정에 대한 영향력 분석 - 국토교통기술사업화지원 사업을 중심으로 -

심형욱 대한산업경영학회 2022 산업융합연구 Vol.20 No.2

As the need for improvement of transparency and fairness in the selection of national R&D projects has been continuously raised, we analyzed the impact on the evaluation selection results by evaluation indexes for The land transportation technology commercialization support project and searched for ways to improve indexes using the analysis results. As for the research data, it were applied as selection results of new R&D projects and evaluation indexes in two fields(SME innovation and start-up) in 2021. Logistic regression analysis is used for the influence of each evaluation indexes on the evaluation result, and for the regression model, evaluation indexes with low influence are removed in advance through artificial neural network multiple perceptron analysis to improve the reliability of the analysis results. As a result of the analysis, in the field of SME innovation, the influence of the evaluation index on the workforce planning was the lowest and the influence of the appropriateness of commercialization promotion plan was the highest. In the start-up field, the influence of the evaluation indexes for technology development suitability, marketability, and suitability for carrying out the project were estimated to be similar to each other, and the influence of the technology evaluation index was found to be the lowest. The analysis results of this thesis suggest the need for continuous improvement of selection and evaluation indexes, and by using the analysis results to select a fair R&D institution according to the selection of appropriate indexes, it will be possible to contribute to deriving excellent research results and fostering excellent companies in the field of land transportation. 국가연구개발사업 연구개발과제 선정에 대한 투명성과 공정성에 대한 개선 필요성이 지속적으로 제기됨에 따라, 국토교통기술사업화지원 사업을 대상으로 선정평가 지표별 평가 결과에 미치는 영향력을 분석하고 분석결과를 활용한 지표 개선 방안을 모색하였다. 연구자료는 2021년도 국토교통기술사업화지원 사업 중소기업 혁신, 스타트업 2개 분야의 신규 연구개발과제의 선정평가 결과 자료와 평가지표를 적용하였으며, 로지스틱 회귀분석을 이용하여 평가지표별 영향력을 분석하였다. 회귀모형은 분석결과의 신뢰성 제고를 위해 인공신경망 다중 퍼셉트론 분석을 수행하여 영향력이 낮은 평가지표를 사전에 제거하였다. 분석결과, 중소기업 혁신 분야는 인력운영계획에 대한 평가지표의 영향력이 가장 낮고 사업화 추진계획의 적절성 지표의 영향력이 가장 높게 나타났다. 스타트업 분야는 기술개발 적합성, 시장성, 사업수행 적합성 평가지표의 영향력이 상호 유사하게 추정되었으며, 기술성 평가지표의 영향력이 가장 낮게 나타났다. 본 논문의 분석결과는 지속적인 선정평가 지표의 개선 필요성을 시사하며, 분석결과를 활용한 타당한 평가지표 선정 및 공정한 연구개발기관 선정을 통해 국토교통 분야 우수 연구성과 도출 및 우수 기업 육성에 기여할 수 있을 것으로 사료된다.

네트워크 중심성 기반 서울시 공공자전거 서비스의 이용률 개선 방안 연구 - 서울시 종로구 사례를 중심으로

심형욱,이영인 대한교통학회 2019 대한교통학회지 Vol.37 No.2

While the user and infrastructure are being continuously expanded, the service usage rate of rental sites is getting wider and the usage rate for economical service operation needs to be improved. In this paper, we propose a method to select the number of rental bicycles using network centrality index to improve the usage rate of service. From the results of the study, it is found that it is effective to select the proper number of bicycles for each rental site to improve the service usage rate, and it is necessary to select the number of bicycles by considering the spatial center characteristic of the service region. 따릉이 서비스는 이용자 및 인프라 부문의 지속적인 확대가 이루어지고 있는 반면, 대여소별 이용실적의 편차는 심화되어 경제적인 서비스 운영을 위한 이용률 개선이 필요한 실정이다. 본 논문은 따릉이 서비스의 이용률 개선을 위해 네트워크 중심성 지표를 활용한 대여소별 자전거 보유대수 선정 방안을 제안하였으며, 선정된 보유대수를 적용한 결과 기존 이용률 대비 55% 이상 개선된 것을 확인하였다. 연구결과로부터 따릉이 서비스 이용률 개선을 위해 대여소별 적정 자전거 보유대수를 선정하는 것이 효과적이며, 대여소별 자전거 보유대수는 서비스 지역의 공간적인 중심성 특성을 고려하여 선정하는 것이 필요하다는 결과를 도출하였다.

국토교통기술사업화지원사업 선정평가 지표 개선방안 연구: 후속사업 연계 방안을 중심으로

심형욱,차석기,백승희 대한산업경영학회 2022 산업융합연구 Vol.20 No.12

국토교통부는 중소벤처 기업의 보유기술 및 공공기술 이전 및 사업화 지원을 위해 국토교통기술사업화지원사업을추진하여 왔으며, 일몰제 적용에 따라 2022년부터는 후속 신규사업을 추진할 예정이다. 이러한 시점에서 후속 신규사업의 투자효과 제고 및 우수 연구기관 선정을 위해 사업목적에 맞는 타당한 평가지표 체계의 수립이 필요하다. 후속 신규사업의 평가지표 체계는 선행사업의 사업목적 및 목표와 연계 되어야 하며, 연구성과 단절 등을 예방하기 위해 기존 평가항목 및 지표를고려하는 것이 필요하다. 따라서 본 논문은 국토교통기술사업화지원사업 평가위원별 평가결과 데이터를 이용하여 계층적 군집분석을 통해 평가지표 체계를 다수의 시나리오로 설정하고, 구조방정식 모형 분석을 수행하였다. 시나리오 분석결과, 평가지표 간 인과관계를 나타내는 각 경로의 측정효과와 평가항목에 미치는 평가지표별 효과를 고려하여 평가결과에 미치는 영향력이 가장 높은 시나리오를 개선방안으로 선택할 수 있었다.

전력수요관리 방식을 고려한 전기자동차의 CO2 감축효과 분석

심형욱,김성수 대한교통학회 2018 대한교통학회지 Vol.36 No.6

최근 전기자동차의 친환경성에 대한 연구결과에 따르면 전기자동차의 연료인 전기를 생산하는 과정에서 배출되는 CO2로 인하여 전기자동차의 CO2 배출량이 내연기관차보다 오히려 많다는 결과를 발표하고 있다. 그러나 기존 연구는 발전소에서 배출하는 CO2를 산출하는 과정에서 전력수요관리 방식을 고려하지 않았고 전기자동차 충전수요를 순수한 첨두 발전량으로 가정하고 있어, 실제 CO2 배출량과 상당한 오차를 포함하고 있다. 따라서 본 논문은 “제8차 전력수급기본계획” 이행을 위한 Valley Filling 전력수요관리 방식을 적용하여 전기자동차 충전수요에 따른 실제적인 CO2 배출량을 분석하였다. 분석결과 전기자동차의 CO2 배출량은 내연기관차의 25% 수준으로 나타났으며 CO2 감축에 있어서 전력수요관리 방식이 효과를 보이는 것을 확인하였다. 본 논문의 결과에 따라 전기자동차는 전력수급계획을 고려한 다양한 충전방식 개발을 통해 점차 친환경적 이동수단으로써 입지를 확대할 수 있을 것으로 기대된다. As regards the research of studies for electric vehicle’s environmental friendly, the results indicate that an electric vehicle, including CO2 from power plants, produce CO2 more than an internal combustion vehicle. However, existing studies have an error in the procedure of CO2 calculation in that it supposed the charging demand of electric vehicle is same as the amount of power by additional generation in power plant. According to this, in this paper, based on the “8th Basic Plan for Power Supply and Demand”, the demand supply program of power plant, valley filling method, is considered to calculate more accurate CO2 emission. In results, electric vehicle’s CO2 emission is calculated about 25% of Internal combustion vehicle’s and the power demand supply management shows the effect reducing CO2 emission. If various improved charging methods are developed, electric vehicle would be expected to extension of standing as the main means of the transportation.

카셰어링 서비스의 전과정 평가 기반 환경영향 변화 요인에 관한 연구 - 다계층 LMDI 분석을 중심으로 -

심형욱 서울대학교 환경대학원 2021 環境論叢 Vol.68 No.-

전력수요관리 방식을 고려한 전기자동차의 CO₂ 감축효과 분석

심형욱(SHIM, Hyungwook),김성수(KIM, Sungsoo) 대한교통학회 2018 대한교통학회지 Vol.- No.-

최근 전기자동차의 친환경성에 대한 연구결과에 따르면 전기자동차의 연료인 전기를 생산하는 과정에서 배출되는 CO₂로 인하여 전기자동차의 CO₂ 배출량이 내연기관차보다 오히려 많다는 결과를 발표하고 있다. 그러나 기존 연구는 발전소에서 배출하는 CO₂를 산출하는 과정에서 전력수요관리 방식을 고려하지 않았고 전기자동차 충전수요를 순수한 첨두 발전량으로 가정하고 있어, 실제 CO₂ 배출량과 상당한 오차를 포함하고 있다. 따라서 본 논문은 “제8차 전력수급기본계획” 이행을 위한 Valley Filling 전력수요관리 방식을 적용하여 전기자동차 충전수요에 따른 실제적인 CO₂ 배출량을 분석하였다. 분석결과 전기자동차의 CO₂ 배출량은 내연기관차의 25% 수준으로 나타났으며 CO₂ 감축에 있어서 전력수요관리 방식이 효과를 보이는 것을 확인하였다. 본 논문의 결과에 따라 전기자동차는 전력수급계획을 고려한 다양한 충전방식 개발을 통해 점차 친환경적 이동수단으로써 입지를 확대할 수 있을 것으로 기대된다. As regards the research of studies for electric vehicle’s environmental friendly, the results indicate that an electric vehicle, including CO₂ from power plants, produce CO₂ more than an internal combustion vehicle. However, existing studies have an error in the procedure of CO₂ calculation in that it supposed the charging demand of electric vehicle is same as the amount of power by additional generation in power plant. According to this, in this paper, based on the “8th Basic Plan for Power Supply and Demand”, the demand supply program of power plant, valley filling method, is considered to calculate more accurate CO₂ emission. In results, electric vehicle’s CO₂ emission is calculated about 25% of Internal combustion vehicle’s and the power demand supply management shows the effect reducing CO₂ emission. If various improved charging methods are developed, electric vehicle would be expected to extension of standing as the main means of the transportation.

On-Line Electric Vehicle의 EMF 저감을 위한 FCCL 차폐효과 분석

심형욱(Hyung-Wook Shim),김종우(Jong-Woo Kim),조동호(Dong-Ho Cho) 대한전기학회 2014 전기학회논문지 Vol.63 No.6

According to ICNIRP guidelines for limiting exposure to time-varying electric, magnetic and electromagnetic fields up to 300GHz, magnetic flux density which range from 3Hz to 150kHz are regulated to lower than 6.25μT. In order to comply with its standard, OLEV(On-Line Electric Vehicle) have been designed considering EMF(Electro-Magnetic Field) reduction. However, if a current flowing in power line would be bigger for increasing power transfer efficiency, the established shield system no longer acts their role properly. In this paper, therefore, FCCL(Flexible Copper Clad Laminate) is applied to power line and pick-up devices to solve the problems. Though, the FCCL is normally utilized to insulator on circuit board, because of its high heat resistance characteristic, flexibility and thin properties, it makes effectiveness in the shielding device as well. 4 types of FCCL shielding structure are introduced to power line and pick-up devices. From the results, the FCCL which are placed in proposed positions shows maximum EMF reduction compared to the established shielding structure. Henceforth, if OLEV is applied FCCL shielding structure in practice, it will not only be more safe but also step forward to commercialization near future.

태양광발전 연계계통에서 3상 단락 고장 시 고장위치 및 고장저항 추정기법

심형욱(Hyung-Wook Shim),고윤태(Yun-Tae Ko),이상봉(Sang-Bong Lee),김철환(Chul-Hwan Kim) 대한전기학회 2009 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2009 No.11

Renewable energy, wind power, fuel cell photovoltaic, tidal energy and etc, have been introduced to distributed generation. Distributed generation connected with utility grid has been influenced on flicker, harmonic by voltage settlement, voltage fluctuation and islanding of distributed generation at faults. Therefore distinction of faults and estimation of fault location and resistance exactly is very important for the efficient of distribution protection. This paper suggests a new method for distinguishing faults and estimating a fault location and fault resistance concerning three phase fault. All cases were executed and verified by simulation using EMTP/ATPDraw. This method was proven both accuracy and reliability of the simulated model system.

무선충전식 전기자동차 인체유해성 측정방식의 타당성 분석

심형욱(Hyung-Wook Shim),김종우(Jong-Woo Kim),조동호(Dong-Ho Cho) 대한전기학회 2014 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2014 No.7