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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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      저자 : 손창호(Changho Sohn) (검색결과 1 건)
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      • 행정중심복합도시 금빛노을교 및 5생활권 외곽순환도로 설계사례

        은상준(Sangjoon Eun),김명우(Myoungwoo Kim),박창규(Changkyu Park),심상철(Sangchul Sim),김종학(Jonghak Kim),손창호(Changho Sohn) 대한토목학회 2018 대한토목학회지 Vol.66 No.8

        본 사업은 행정중심복합도시를 경유하는 지역간 통과교통을 5생활권 외곽순환도로를 통해 직접 연결함으로써 환상형 외곽순환도로의 교통을 원활히 하는데 그 목적이 있으며, 이를 위해 교량 1개소, 지하차도 1개소, 터널 1개소, 생태통로 2개소, 교차로 1개소를 포함한 총 연장 5.4km, 왕복 6차로의 외곽순환도로를 건설하는 프로젝트이다. 행정중심복합도시 내 주요 장대교량은 도시구조물 미관기준에 의거 각 생활권별로 특색 있는 도시의 상징물이 되도록 계획하고 있다. 그 중 금강을 횡단하는 금빛노을교는 내부순환도로 아람찬교(금강4교)의 배경교량으로서 교면상 돌출되는 구조물의 높이비가 0.5 이하로 제한되는 요구조건에 부합하고 주변경관과 조화를 이루는 기능성과 독창성이 뛰어난 주경간장 175m의 하이브리드 아치교로 계획하였다. 또한 5생활권을 관통하는 외곽순환도로는 5생활권 내 소음저감을 위하여 총연장 3,835m(터널포함)의 장대 지하도로로 계획하였으며, 장대 지하도로의 특성을 감안하여 운전자의 폐쇄공포감 해소를 위한 썬큰 설치, 주행차량의 안전을 고려한 비상대피공간 확보 및 친환경 지능형 환기방재시스템 등을 도입하였다.

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