새 모습의 자본주의와 개도국 외환위기

박준엽 한국질서경제학회 2003 질서경제저널 Vol.6 No.1

세계 자본주의 경제는 1970년대 중반 이후 장기적, 구조적 위기에 접어들게 되고, 이 위기에 대한 각 경제주체들의 대응은 곧 세계화와 세계금융시장의 비대화를 초래하게 된다. 세계금융시장의 비대화는 채권-채무관계의 세계적 확산을 의미하는데, 무엇보다도 경제발전을 위한 자본을 필요로 하는 개도국들이 이 채권-채무관계에 얽히게 된다. 이때 이미 개도국들의 외채?외환위기는 예정되어 있었다고 할 수 있다. 왜냐하면 세계(금융)시장의 환경은 부단히 변하기 때문에, 대규모의 외자차입에 따른 원리금상환부담이 커질 가능성은 늘 있는 반면, 원리금상환에 사용될 외환의 차입은 기본적으로 수출을 통해서만 안정적으로 확보할 수 있기 때문이다. 실제로 1980년대 초반 이후 많은 개도국들이 외채/외환위기를 맞았다. 모든 채무개도국들이 위기를 맞지는 않았다는 사실로부터, 개도국들의 외채/외환위기의 원인이 개도국들 내부에 있다는 사실도 부인할 수는 없다. 그러나 개도국들의 외채/외환위기는 기본적으로 세계 자본주의 경제 전체의 흐름 때문에 야기된 것이라 할 수 있다. 왜냐하면 개도국들은 사실상 세계금융시장의 팽창과 더불어 확산된 채권-채무관계의 마지막 고리에 해당되면서도, 내적 이유들 때문만 아니라 외적인 이유들 때문에도 지속적인 경제발전과 생산력의 증대를 실현할 수 없고, 따라서 채무이행을 위한 외환의 획득에는 한계가 있기 때문이다. 이론적으로만 봐도 모든 채무개도국들이 순조롭게 채무이행을 다 한다는 것은 불가능하다. 왜냐하면 모든 채무 개도국들이 무역흑자를 실현할 수 있도록 세계시장이 늘 팽창(성장)하지는 않기 때문이다. 따라서 자본주의 경제위기의 결과물인 세계금융시장의 팽창은 자본주의 경제에 고유한 위기의 형태를 바꾸어 놓았다고 할 수 있다.

영업사원의 산업학습 행동이 적응영업과 성과에 미치는 영향

박준엽,박정은,전광호 한국유통학회 2013 한국유통학회 학술대회 발표논문집 Vol.2013 No.11

영업사원의 마케팅 지향적 행동이 적응영업과 성과에 미치는 영향

박준엽 한국유통학회 2013 한국유통학회 학술대회 발표논문집 Vol.2013 No.5

영업사원의 마케팅-영업 인터페이스 능력(MSI)이 효과적 영업행위와 성과에 미치는 영향

박준엽,박정은 한국유통학회 2015 한국유통학회 학술대회 발표논문집 Vol.2015 No.11

영업사원의 영업-마케팅 인터페이스 능력이 효과적 영업행위와 성과에 미치는 영향

박준엽,박정은 한국유통학회 2015 한국유통학회 학술대회 발표논문집 Vol.2015 No.2

영업성과에 대한 영업사원의 학습활동, 적응적 판매, 직무만족의 영향력

박준엽,박정은,전광호 한국상품학회 2014 商品學硏究 Vol.32 No.6

Improvement of business performance through effective selling behavior of the salesperson was a major concern for a long time in the field of marketing and sales management. This research is to define important determinants of adaptive selling behavior which has widely received attention as an effective sales activities, and identify its impact on job satisfaction and sales performance. This research is based on survey result of salespeople who has more than 1 year sales experience in seven companies that are business-to-business (B2B) sales and 281 final questionnaire was used for data analysis. Structural equation modeling was used to test the research model. The results show that the required activities of a salesperson can be divided into market understanding and learning behavior about customers and products on the market. Learning about the customer and the product was significantly affect on adaptive selling, but Market understanding through learning did not have a significant effect on adaptive selling. Consistent with the previous results, adaptive selling showed significant influence on sales performance and job satisfaction, job satisfaction also has a significant positive impact on sales performance. Implications of this research is that learning behaviors in the various sectors is essential for adaptive selling of a salesperson, and it was confirmed that adaptive selling was positive impact on sales performance and job satisfaction. This study has limitation of generalization because of limited salespersons in B2B market. Therefore, various B2B and B2C research need to be conducted with collecting data from a variety of business sectors and look at the differences in the future. This study contributed to confirm that salesperson need to learn in order to perform a better result and redefine the correlations among adaptive selling point, and sales performance, job satisfaction. 영업사원의 효율적인 활동을 통한 영업성과의 향상은 마케팅 및 영업관리 분야에서의 오랜 기간 동안의 주요 관심사였다. 이 연구는 영업사원의 효율적인 영업활동이라고 주목을 받아 왔던 적응적 판매에 영향을 미치는 선행변수 들을 규명하여 그러한 선행변수들이 적응적 판매를 통해 직무만족과 영업성과에 어떻게 영향을 미치는가를 규명해 보고자 하는 것을 목적으로 하였다. 국내에서 B2B 영업을 하고 있는 7개 회사를 선정하여 현업에서 1년 이상 영업경력을 소유하고 있는 영업사원들을 대상으로 설문조사를 실시하였으며, 설문지 수거 및 검토 결과 최종적으로 281명의 자료를 분석에 이용하였다. 연구모형에 대한 검증을 위해 구조방정식 모형을 사용하였다. 분석결과, 영업사원의 학습활동은 시장에 대한 학습과 고객 및 제품에 대한 학습으로 구분될 수 있음이 드러났다. 또한 이 두 변수는 중 고객 및 제품에 대한 학습은 적응적 판매에 유의한 영향을 미치지만 시장에 대한 학습은 적응적 판매에 유의한 영향을 미치지 못하고 있는 것으로 나타났다. 적응적 판매는 영업성과와 직무만족에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 직무만족 또한 영업성과에 예측한 바와 같이 긍정적으로 유의한 영향을 미친다는 사실을 확인하였다. 연구의 시사점으로는 영업사원의 적응적 판매를 위해서는 다양한 분야에 대한 학습활동이 필수적이며, 적응적 판매가 직무만족과 영업성과에 긍정적인 영향을 미치고 있음을 확인하였다는 점이다. 이 연구 결과는 B2B 영업사원만을 대상으로 하였기 때문에 일반화의 제약이 있다. 따라서 향후 B2B와 B2C를 망라하는 다양한 영업 분야에서 자료를 수집하여 산업별 차이를 분석해 보는 연구가 진행되어야 할 것이다. 이 연구는 영업사원이 적응적 판매를 수행하기 위해서는 다양한 대상에 대한 학습이 필요하다는 점을 확인하였다는 점, 그리고 적응적 판매, 직무만족, 영업성과와의 관계를 재규명하였다는 점에서 이론적인 공헌점을 찾을 수 있다.

Image processing of additive alignment inside a polydimethylsiloxane and carbon fiber mixture flow

박준엽,오동욱 대한기계학회 2019 JOURNAL OF MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY Vol.33 No.5

Additive alignment inside a polymer composite significantly affects the physical properties of the material. Many studies have attempted to predict, measure, and control additive alignment inside polymer composites with the aim of enhancing their properties. The objective of this study is to analyze additive alignment inside a mixture of ball-milled carbon fibers and liquid polydimethylsiloxane flowing in a channel. To this end, an image-processing method was developed to more quickly and accurately analyze the additive alignment in images obtained from flow visualization experiments. A process was developed to calculate the angle and length of an additive according to its location and the time at which the image was captured, by analyzing a sequence of images obtained from an optical microscope with a high-speed camera. The proposed process was applied to images composed of arbitrarily drawn lines and actual flow visualization images, and the results were verified by being compared with those of calculations based on the Hough transform or with directly measured values.

탄소섬유와 액상 PDMS 혼합액의 오리피스 유로 유동가시화를 통한 첨가제 정렬 분석

박준엽,오동욱 대한설비공학회 2019 설비공학 논문집 Vol.31 No.4

The physical property of polymer composites greatly depends on the orientation and alignment of embedded additives. Due to such relevance, it is important to understand the rheology of molten polymer and additive mixture during the molding process. The objective of this study was to analyze the additive alignment and orientation inside liquid state PDMS and carbon fiber mixture flowing through an orifice channel flow using flow visualization experiments. Fibers flowing close to the channel walls were observed to align in the direction of the flow. In the mid-channel region, perpendicular and randomly oriented fibers make up the majority. In addition, the study presented the length, location, and angle of the fibers calculated through an image processing process and statistical analysis. Through this study, a better understanding of additive alignment and anisotropic property of polymer composites can be made. 본 연구는 사출 혹은 압출 금형 내부에서 나타나는 폴리머 복합소재의 섬유 정렬 현상을 모사하고 분석하기 위하여 유동가시화 실험을 수행하였다. 오리피스 유로 구조 내부에서 유동 중인 액상 PDMS와 탄소섬유혼합액의 유동가시화 이미지 분석을 통하여 섬유 강화재의 유로 내부 위치별 각도, 길이를 계산하였다. 또한분석된 섬유의 길이 분포를 계산하였고, 유로 내부 위치에 따른 섬유 각도들의 평균, 표준편차를 산출하였다. 섬유들의 각도 정렬에는 유동장의 속도구배와 전단응력이 가장 크게 영향을 미치는 것으로 나타났다. 유로중앙부에는 일반적으로 큰 각도와 높은 표준편차를 보이고, 위아래 벽면부에는 낮은 각도와 낮은 표준편차를관찰할 수 있었다. 또한 오리피스 출구 직후에 섬유들이 급격한 각도변화를 보이는 것으로 나타났으며, 이는급격한 속도 감속에 따른 전단응력 방향이 방사형 형태로 나타나는 것 때문으로 분석하였다. 본 연구와 같은섬유 정렬 및 배열 현상을 금형 주입과정에서 관찰함으로 복합소재 내부 섬유 정렬과 비등방 물성에 대한보다 자세한 이해가 가능할 것으로 기대한다.

영업사원의 학습활동이 효과적인 영업행동과 영업성과에 미치는 영향 - 한국쓰리엠 영업활동을 중심으로 -

박준엽,박정은 서비스마케팅학회 2014 서비스마케팅저널 Vol.7 No.2

Investigation of Applying Technical Measures for Improving Energy Efficiency Design Index (EEDI) for KCS and KVLCC2

박준엽,정종연,서유택 한국해양공학회 2023 韓國海洋工學會誌 Vol.37 No.2

While extensive research is being conducted to reduce greenhouse gases in industrial fields, the International Maritime Organization (IMO) has implemented regulations to actively reduce CO2 emissions from ships, such as energy efficiency design index (EEDI), energy efficiency existing ship index (EEXI), energy efficiency operational indicator (EEOI), and carbon intensity indicator (CII). These regulations play an important role for the design and operation of ships. However, the calculation of the index and indicator might be complex depending on the types and size of the ship. Here, to calculate the EEDI of two target vessels, first, the ships were set as Deadweight (DWT) 50K container and 300K very large crude-oil carrier (VLCC) considering the type and size of those ships along with the engine types and power. Equations and parameters from the marine pollution treaty (MARPOL) Annex VI, IMO marine environment protection committee (MEPC) resolution were used to estimate the EEDI and their changes. Technical measures were subsequently applied to satisfy the IMO regulations, such as reducing speed, energy saving devices (ESD), and onboard CO2 capture system. Process simulation model using Aspen Plus v10 was developed for the onboard CO2 capture system. The obtained results suggested that the fuel change from Marine diesel oil (MDO) to liquefied natural gas (LNG) was the most effective way to reduce EEDI, considering the limited supply of the alternative clean fuels. Decreasing ship speed was the next effective option to meet the regulation until Phase 4. In case of container, the attained EEDI while converting fuel from Diesel oil (DO) to LNG was reduced by 27.35%. With speed reduction, the EEDI was improved by 21.76% of the EEDI based on DO. Pertaining to VLCC, 27.31% and 22.10% improvements were observed, which were comparable to those for the container. However, for both vessels, additional measure is required to meet Phase 5, demanding the reduction of 70%. Therefore, onboard CO2 capture system was designed for both KCS (Korea Research Institute of Ships & Ocean Engineering (KRISO) container ship) and KVLCC2 (KRISO VLCC) to meet the Phase 5 standard in the process simulation. The absorber column was designed with a diameter of 1.2–3.5 m and height of 11.3 m. The stripper column was 0.6–1.5 m in diameter and 8.8–9.6 m in height. The obtained results suggested that a combination of ESD, speed reduction, and fuel change was effective for reducing the EEDI; and onboard CO2 capture system may be required for Phase 5.