http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
차량 시뮬레이터를 이용한 적응순항제어시스템의 성능 평가
남형권,이운성 국민대학교 생산기술연구소 2003 공학기술논문집 Vol.26 No.-
Adaptive Cruise Control (ACC) system can automatically adjust the headway-time and driver vehicle's speed between a driver vehicle and a preceding vehicle. Driving simulator a is virtual reality tool that allows Driver-In-the-Loop Simulation in a laboratory. This paper addresses driving behavior with Adaptive Cruise Control (ACC) system using driving simulator. Participants with different driving styles have driven the simulator with and without ACC through a highway route. Participants are divided by Driving Style Questionnaire (DSQ)-Focus, Speed and Total DSQ scores. Driving behavior in terms of average headway-time, lateral position of a car, and head and gaze movement has been investigated.
교육시설 인접성이 아파트 가격에 미치는 공간적 영향분석
남형권,서원석 한국부동산연구원 2016 부동산연구 Vol.26 No.2
Although high school is regarded as an important step for entering university as well as becoming a member of society, many research literature has focused on the high school as a side issue. Then the purpose of this study is to analyze spatial impacts of high school proximity on apartment resale prices to remedy this deficiency accordingly. As a result, this study finds that if the high school is located near the apartment, the resale price is decreased compared to that of far apart. Typically, the apartment resale price goes to highest if a high school is located between 901 and 1,000 meter from the apartment. Based on this result, this study gives some policy implications. First, it is necessary for thoughtful consideration when deciding high school allocation because it gives significant impact on residents’ quality of life. Moreover, the current standard of student walking distance in urban planning scheme should be reconsidered because the result of this study suggests somewhat closer for the walking distance. 본 연구는 대학입학 및 사회진출을 위한 마지막 단계라는 중요성을 지닌 고등학교를 대상으로 기존에 주택가격 영향에 있어 부차적인 요인으로만 간주되었고 그에 따라 단선적인 영향만을 파악했던 교육시설의 공간적인 영향을 파악하는 것을 목적으로 하고 있다. 실증분석 결과, 고등학교가 아파트에 인접할수록 아파트 매매가격에는 상대적으로 부정적 영향을 준다는 사실을 도출하였다. 또한 아파트가 고등학교로부터 도보가능 거리 중 대체적으로 먼 곳에 위치해 있을 때 가격프리미엄이 높았다는 사실도 파악할 수 있었는데, 특히 아파트로부터 901-1,000미터 정도 떨어진 곳에 고등학교가 위치해 있을 경우 아파트 매매가격에는 가장 긍정적인 효과가 있는 것으로 나타났다. 이러한 분석결과를 통해 본 연구는 다음과 같은 정책적 시사점을 제시하였는데, 먼저 주거단지 개발에 있어 학교용지의 입지배분은 주민의 삶에 질에 있어 중요한 요인이 될 수 있으므로 이에 대한 깊은 이해가 선행될 필요가 있으며, 다음으로는, 본 연구의 결과를 통해 주민들이 생각하고 있는 적정 통학거리와 도시계획상 도보가능 거리의 괴리가 있어 현재의 통학범위에 대한 재고찰이 필요하다는 점이다.
주택 규모 및 점유형태에 따른 지하철 접근성 가치 분석
남형권(Nam, Hyung-Kwon),서원석(Seo, Won-Seok) 한국지역개발학회 2016 한국지역개발학회 세미나 논문집 Vol.2016 No.1
본 연구는 주택 규모와 점유형태에 따라 주택가격에 내재된 지하철 접근성의 가치가 지역별로 어떠한 차이를 보이는지 분석하는 것을 목적으로 하고 있다. 먼저, 전역적 차원에서 지하철 접근성 영향력을 살펴본 결과, 주택규모와 점유형태에 상관없이 모든 유형에서 지하철역이 주택가격을 상승시키는 요소로 작용하고 있었다. 회귀계수로 그 영향력의 크기를 비교해 보면, 유의성이 없는 것으로 분석된 월세(대)를 제외하고, 준전세(소)>전세(소)>매매(소)>전세(중)>준전세(중)>매매(중)>월세(소)>월세(중)>전세(대)>매매(대)>준전세(대) 순으로 분석되어, 주택의 점유형태 보다 규모가 지하철 접근성과 더 밀접한 관련이 있는 것으로 분석되었다. 다음으로 GWR분석을 통해 국지적 영향력을 파악한 결과, 주택가격에 내재된 지하철 접근성의 가치가 지역별로 상이한 것을 확인할 수 있었다.
공간자기회귀모형을 이용한 교육시설 유형이 아파트 가격에 미치는 영향 분석
남형권(Nam, Hyung-Kwon),서원석(Seo, Won-Seok) 한국지역개발학회 2014 한국지역개발학회 세미나 논문집 Vol.2014 No.3
The purpose of this study is to analyze the Impacts of type of high school on apartment resale values employing spatial autoregression model. The results of this study are twofold. First, when the school close to the apartment is the special purpose high school type, it has a positive impact on the apartment values relatively compared with other types., Second, when the school close to the apartment is the vocational high school type, it has a negative impact on the apartment values relatively compared with other types.
차량 시뮬레이터를 이용한 적응순항제어의 사용자 수용성 평가
남형권(Hyoungkwon Nam),이지영(Jiyoung Lee),이운성(Woonsung Lee) 한국자동차공학회 2002 한국자동차공학회 Symposium Vol.2002 No.11
As an important and relatively easy to implement technology for realizing Intelligent Transportation Systems<br/> (ITS), Adaptive Cruise Control (ACC) has been actively studied. One of the key issues associated with ACC system<br/> development is driver acceptance. The system should not conflict with driving behavior of a driver and further the<br/> driver feels comfortable with the system. The driving simulator, by allowing driver-in-the-loop simulation, is an ideal<br/> research tool for evaluating driver acceptance and usability of driver support systems. A simulator study, however,<br/> should be carefully designed and conducted to obtain meaningful results because human factor issues are always<br/> involved. The objective of this research is to conduct a pilot study for evaluating user acceptance of an ACC using a<br/> driving simulator.