민감물류 화물용 진동저감 장치의 강도향상을 위한 연구

김경식 한국교통대학교 일반대학원 2022 국내석사

The definition of sensitive cargos is high value-added goods such as semiconductors, LCDs, and electronic products. This sensitive cargo is transported by land movement containers such as roads and railroads. During this land transportation, damage and breakage to the sensitive cargo occur due to running vibrations. There are existing solutions of packaging technology and suspension devices for non-vibration trucks and passenger cars. However, internal damage to the pavement can occur, vibration-free trucks can only be applied to road cargo, and suspension systems have disadvantages that require expensive changes to the cart when applied to trucks. Therefore, it is necessary to develop a vibration reduction device that is compatible with both road and rail freight and can be applied inside the container. In this study, the hyperelastic material test and behavior evaluation of elastomer, optimization of material constants prediction, nonlinear structural analysis of the vibration reduction device, and optimal of the shape section design were performed, in order to improve the safety of the vibration reduction device for sensitive logistics in development. From the material constants prediction optimization, the material constant of the hyperelastic behavior 'yeoh' model was predicted by comparing the graph of the compressive load-compressive displacement of test and analysis. Also, from the results of the nonlinear structural analysis, the optimal design of the shape section according to three algorithms was performed, and the maximum principal strain was 0.261 as a result of the optimization. This was reduced by about 34.9% compared to the value of the initial model of natural rubber (0.401). 민감화물이란 반도체, LCD, 전자제품 등의 고부가가치 물품을 정의한다. 이 민감화물은 도로와 철도와 같은 육상운동의 컨테이너로 운송되게 되는데, 이 육상 운송시 주행진동에 의하여 민감화물에 손상과 파손이 발생하게 된다. 기존의 방안으로 포장기술, 무진동 화물차와 객차용 현가장치가 있다. 하지만 포장은 내부적 파손이 발생할 수 있고, 무진동 화물차는 도로화물에서만 적용이 가능하고, 현가장치는 화차에 적용시 고비용의 대차 변경이 요구되는 단점이 있다. 그러므로 도로와 철도 화물에 모두 호환될 수 있고 컨테이너 내부에 적용할 수 있는 진동저감 장치의 개발이 필요하다. 본 연구에서는 개발 진행중인 민감물류용 화차 진동저감 장치의 안전성을 향상하기 위하여 일레스토머의 초탄성 재료 시험 및 거동평가, 재료 상수 예측 최적화, 저감장치의 비선형 구조해석 및 형상 단면에 대한 최적설계를 수행하였다. 재료 상수 예측 최적화로부터 시험과 해석의 압축하중-압축변위에 대한 그래프를 비교하여 초탄성 거동식 'Yeoh'모델의 재료상수를 예측하였다. 또한 비선형 구조해석 결과로부터 3종류의 알고리즘에 따른 형상 단면 최적 설계를 수행하였으며, 최적화의 결과로 최대주변형률은 0.261이다. 이는 천연고무 재질의 초기 모델의 값(0.401) 보다 약 34.9% 감소하였다.

오존발생용 포워드형 고주파 고전압 펄스 전원장치

김경식 嶺南大學校 大學院 2001 국내박사

역도 인상 동작 수행시 우수.비우수 선수의 협응패턴에 관한 비교연구 : 金景植

김경식 충북대학교 대학원 2004 국내석사

복합발효미생물을 이용한 하천유수지 오염토의 정화기술 개발

김경식 인천대학교 2016 국내박사

국문초록 천연자원의 폐기물화는 자연복원 한계를 넘어 환경문제를 가중시키는 원인이 되고 있다. 특히, 도시주변의 하천과 홍수대비를 위해 조성한 하천 하류지역의 유수지는 도시생활폐기물과 공장폐수 등으로 인해 오염이 심화되면서 주변악취가 생활에 지장을 초래할 정도로 심각하다. 이 연구는 복합발효미생물을 이용하여 유수지 악취 제거와 유수지 토양에 흡착된 오염물질의 정화효과를 확인하고, 현장 적용성 시험을 바탕으로 토양오염 정화시스템을 개발하기 위한 것이다. 토양 내에 침전된 유기오염물질을 분석하여 악취유발 원인과 토양오염 물질을 확인하였다. 개발된 복합발효미생물과의 혼합발효를 이용하여 악취와 오염물질을 분해하는 것이 가능함을 확인하였으며, 유수지 오염토의 물리화학적 구성과 토양에 흡착된 오염물질을 확인하여 악취의 원인을 규명하였다. 또한, 복합발효미생물과 유수지토의 혼합실험을 통해 혼합방법에 따른 오염물질 제거효율을 분석하였다. 아울러, 복합미생물을 이용한 악취제거 방법은 한 종류의 미생물을 이용하는 것보다 오염제거에 효과적임을 확인하였다. 복합발효미생물을 이용한 방법은 자연정화처리 방법에 비해 악취농도가 2.5배 저감하는 것으로 측정되었으며, 토양으로부터 배출된 간극수의 수질이 개선된 것으로 나타났다. 또한, 복합발효미생물과 유수지 혼합토의 교반실험에서 토양입자 표면에 흡착된 구리와 납이 각각 65%와 66%로 저감되는 것을 확인하였으며, 유기물인 TPH 성분은 85%의 저감 효과가 있는 것을 확인하였다. 복합미생물을 이용한 유수지 오염토의 복원은 교반과 혼합비에 대한 기초자료 축적을 통해 악취와 토양오염을 효율적으로 저감시킬 수 있는 장기적인 정화시스템을 개발하고 적용할 필요가 있다.

동적 IP 할당방법의 개선 및 제철소 무선LAN 적용방안

김경식 포항공과대학교 2002 국내석사

지속가능 대중교통 서비스 제공을 위한 버스체계의 생산성 및 효율성 평가에 관한 연구

김경식 계명대학교 2014 국내박사

인구 증가율 감소, 지속적인 도시철도 건설과 같은 요인으로 버스 이용객의 감소가 예상되는 시점에서는 사회적 여건 변화가 버스체계에 미치는 영향을 최소화할 수 있는 지속적이고 안정적인 버스 서비스 제공방안의 검토가 필요하다. 본 연구는 버스업체 생산성 증가 유도가 가능한 재정지원체계와 효율적인 버스노선 운영체계가 버스체계의 주된 구성요소라고 전제하고 분석을 수행하였다. 울산시의 버스업체와 노선을 대상으로 재정지원체계의 생산성과 버스노선 운영체계의 효율성을 평가한 주요결과는 다음과 같다. 시내버스 요금조정 후의 버스업체 생산성은 운행거리, 승객 수, 그리고 운행거리와 승객 수 총 3가지의 지표에 대해 모두 조정 전에 비해 감소한 것으로 나타났다. 인센티브제도 도입 후의 버스업체 생산성은 산출물 지표가 운행거리인 경우에 0.7% 정도 증가하였으나 산출물이 승객 수 그리고 운행거리와 승객 수 두 가지 인 경우에는 모두 감소한 것으로 나타났다. 다음으로 재정지원체계 변경이 버스노선 효율성 개선에 미친영향을 분석한 결과 버스업체의 규모를 배제하고 순수기술적인면만을 고려했을 때 시내버스 요금조정과 인센티브제도 도입 이후에도 버스노선의 효율성은 크게 개선되지 않은 것으로 나타났다. 그리고 이용승객의 요구를 최대한 수용하면서 투입물의 최소화를 유도할 수 있는 효율적인 노선운영방안 마련을 위해 버스노선 운영체계의 효율성을 분석하였다. 분석결과 공동배차제는 책임성 부재라는 단점으로 인해 비효율성의 원인이 순수 기술적 요인으로 나타난 반면 개별노선제는 독자적 노선운영이 가능하기 때문에 최적의 운영 상태를 유지하고 있으며 노선별 운행대수를 증가시키면 수익성 증대도 가능한 것으로 나타났다. 이러한 연구결과를 통해 제시할 수 있는 정책적 시사점은 다음과 같다. 인센티브 재정지원방안은 운행거리가 산출물인 경우에 생산성이 증가된 것으로 분석되어 요금조정방안에 비해 버스업체 생산성을 향상시키기에 보다 더 적합한 방안으로 판단된다. 또한 두 가지 유형의 재정지원체계 시행으로 인해 버스노선의 효율성은 크게 개선되지 않은 것으로 제시되었다. 그러나 버스노선의 운행특성 측면에서 효율성 제고 요인을 분석한 결과 운행거리는 짧게, 1대당 운행회수는 많게, 그리고 배차간격을 짧게 하는 것이 노선의 효율성 제고에 영향을 미칠 수 것으로 나타났다. 마지막으로 개별노선제는 책임성이 강화되기 때문에 공동배차제 노선에 비해 최적의 운영 상태를 유지하고 있으며 수익성 증대에도 적합한 것으로 분석되었다. The decreasing rate of population growth and continuous construction of urban railway system are found to play a major role in the reduction of the number of bus passenger these days. It is necessary to provide sustainable public transportation service which minimizes the effect of social system changes on the bus system. This study assumes that the bus system is consisted of two elements such as a sound government subsidy scheme which maximise the productivitiy of the bus operators and a efficient bus route operation system. This is the summary of the evaluation of the efficiency of the bus route operation system and the productivity of the government subsidy system for bus operators and routes in Ulsan city. The productivity of Ulsan bus operator companies is found to decrease as a result of the increase in bus fares with the output indicators of revenue-km, the number of passenger and combination of revenue-km and number of passenger. On the other hand, the introduction of incentive system makes the productivity of company increased 0.7% for indicator of revenue-km. Other indices such as the number of passenger and combination of revenue-km and the number of passenger shows a reduction of productivity as a result of the adoption of an incentive system. An additional analysis has been carried out to identify change effect of the government subsidy system in the efficiency of bus route. The result tells that there is no clear effect on the increase of productivity of bus company as a result of the adjustment of bus fares or the introduction of incentive system The efficiency of bus route operation system, another element of bus system, has been analysed to provide optimized service for bus passenger and to reduce operation inputs. The results suggest that the responsibility in bus route operation system plays main role in an increase of utility of a bus operation system. A joint operation system is found to have more disutility due to main responsible operator in a bus route. On the other hand, an individual operation system is seen as suitable to increase utility of bus route. An increase in profitability is also expected with an increase in then number of vehicles on each bus route. Policy implications are summarized as follows. An incentive subsidy system is found be a more suitable scheme to maximize productivity of bus company compared to bus fare adjustment. It is suggested that the efficiency of a bus route may be improved with change in some operation characteristics: less revenue-km, more operation frequency per vehicle and a shortening of the headway. Finally, the enhancement of responsibility in the bus route operation is available by the adoption of individual operation system, which leads to optimum operation status and a growth in the profitability.

노인인력활용 실태 및 활성화 방안고찰

김경식 서강대학교 공공정책대학원 2006 국내석사

노인장기요양보험제도 실시에 따른 재원확보 방안 연구

김경식 호서대학교 2006 국내석사

As of implementing the Long term health care system for the old, the main purpose of this paper is suggesting the introduction of welfare system suitable for Korean situation and directing the system development course. The targets for studying are described as below. After selecting the developed countries, such as Germany and Japan already carrying out the Long term health care system for the old, the author went on the study using the related academic paper, magazine and a variety of statistical data, seminar data. The new system "Long term health care system for the old" is not widely accepted and people are reluctant to take the responsibility of paying the insurance bill because of the economic depression and lack of understanding about social insurance system, in spite of understanding the necessity of the health care system. The balance problem about burdening the insurance bill can be proposed and the people's responsibility to pay the insurance bill can be increased economically by adopting the above system in the unstable condition of health insurance finance. So I deliberated on the alternation concentrating on the acquiring the finance. Korean national income is not comparable to that of Germany and Japan, so it is hard to acquire the finance. In this difficult situation, national consensus is eagerly needed for the purpose of stable finance. To induce national consensus, the policy must be opened to public clearly, executed without being influenced by the logic behind politics and the insurance bill must be imposed fairly and implemented equally. Also financial estimation have to be executed after the precise, long-term planning for budget. Germany could prevent the unstability of first-implementation because they started on the background of precise financial estimation. They could make their finance stable by adopting the strategy of making both ends meet based on the adjusting the number of medical treatment beneficiary according to the estimated income. This means that we can select the beneficiary in accordance with the finance income. The Long term health care system for the old is aiming at the socializing of the health care protection finally. The socializing of the health care protection can be categorized by "the socializing of health care protection expenditure" and "the socializing of the health care protection service". The Long term health care system for the old is part of the socializing of the health care protection expenditure in the form of the social insurance. The advertisement must be carried out to the public about the fact that the Long term health care system for the old is under the control of the government according to the social background needing this system and the basic principle of the welfare system for the old. Consequently for the purpose of successfully implementing and settling the system, it is essential to acquire the stable finance and adjust the right "mix" such as the facility and home care service. Also by sustaining the unofficial care system in the high level, we must try to confirm that people can utilize the high quality medical service in the future. Even if the pressure for the finance continue, we must go on considering the plan for providing the stability of finance for the long term health care service.

(A) ubiquitous profile framework for providing the customized services

김경식 Dankook Univ. 2008 국내박사

Due to development of information and telecommunication technology, various types of devices now are able to use contents of diversity types on the Internet. However, there is a limit for use of all content because devices can use only suitable or similar contents that are made according to device specifications. To solve this problem, the adaptation technology using a profile is emerging. The profile, which is composed of a user device, a network, user preferences and context, is created within the user device and the profile management server, etc. It is configured similar to these and can also be used for personalized services, utilizing various services according to the configuration information of the profile. However, there is a limit to providing customized services to a user, because the profiles have been configured with only personal and device information, which is made by passive behavior of the user. The protocols that have been studied for profile exchange do not provide necessary exchange methods, such as periodic, aperiodic, and event methods. The service vendors also manage and maintain the profiles, so these are duplicated, resulting in increased management costs. To summarize, research that is related to profiles has problems, including profile configuration, profile exchange and profile management, because most research has been focused on the specific services that use very simple user information. In this thesis, a Ubiquitous Profile Architecture and a Ubiquitous Profile Framework for customized services are proposed. Functions for efficient profile processing in the Ubiquitous Profile Architecture also are introduced. The main functions of the Ubiquitous Profile Architecture are divided into profile configuration, creation, exchange, and management functions. In the configuration function, the Ubiquitous Profile is configured with user related information, through analysis of previous research and customized services. In the creation function, the profiles are created in RDF form in compliance with RDF schema and standard vocabulary, to support scalability and interoperability. In the exchange function, the profile exchange protocol is designed through analysis of profile creation information, exchange information, and exchange forms. The management functions divide into storage and supply parts. In the storage part, the profiles, which are transmitted from client devices, are analyzed and stored into the database by rule. In the supply part, the profiles are supplied in RDF, XML and TEXT form, to be used with various service servers. Efficient management techniques are proposed, including dynamic creation techniques, metadata configuration techniques, and user setting-value techniques. The Ubiquitous Profile Framework is implemented by using the proposed functions and techniques, while experiment and performance evaluation are performed. As a result of experiment, a prototype program, made up of the Ubiquitous Profile Architecture, effectively performed profile creation, exchange and manage-ment functions. The proposed techniques in the Ubiquitous Profile Framework also show more efficiency in processing the profile than standard methods.

유비쿼터스 환경하에서의 U-SCM 시스템 도입에 관한 사례연구

김경식 연세대학교 대학원 2006 국내석사

최근에 정보통신 분야의 최대 화두는 단연 유비쿼터스 컴퓨팅(Ubiquitous Computing)이다. 유비쿼터스 컴퓨팅은 21세기 새로운 IT혁명으로 불리며, 우리가 상상도 하지 못할 정도로 사회, 경제, 문화 등 모든 분야에 큰 영향력을 미치게 될 것이다. 모든 사물이 지능화되고 네트워크화 함으로써 사람과 사람, 사람과 사물, 나아가 사물과 사물간에 의사소통이 가능한 유비쿼터스 사회(Ubiquitous Society)로 발전하게 될 것이다.$$a$$a오늘날의 기업은 일찍이 경험하지 못했던 혁명적인 비즈니스 환경 변화에 직면하고 있다. 글로벌화, 각종 규제완화 및 철폐, 신기술 제품의 등장, 단기간의 사업기회, 고개의 유동성 증가, 경쟁의 격화 등 비즈니스 환경의 변화에 따라 기업 발전과 경쟁력의 패러다임(paradigm)이 바뀌고 있다. 기업은 전 세계적인 변화의 소용돌이 속에서 한편으로는 당면한 경쟁 위기를 극복하고, 다른 한편으로는 새로운 성장원천을 모색해야 하는 과제를 안고 있다.$$a$$a이에 따라 기업은 생존 및 발전을 위해 기업의 안팎으로 존재하는 정보를 수집하고 이를 효율적으로 관리하고자 노력한다. 정보 기술의 발달, 특히 인터넷과 월드와이드 웹의 등장은 실물 공간에 존재하던 정보를 가상공간으로 이동시켰으며, ERP(Enterprise Resource Planning, 전사적자원관리), CRM(Customer Relationship Management, 고객관계관리)과 같은 솔루션들은 인터넷과의 연계를 통한 전사적 접속력을 바탕으로 가상공간에서의 정보를 과거 어느 시접보다 유용하게 만들어 놓았다. 정보의 관리 및 공유를 통하여 핵심 역량을 강화하고자 하는 기업의 계속적인 노력은 진보된 형태의 데이터 수집 장치와 무선 네트워크 기술들을 발달 시켰다.$$a$$a이와 같이 정보기술(IT. Information Technology : 이하 IT)의 발전은 산업 및 산업 내 소속 기업들의 경영 활동의 방식을 근본적으로 바꾸고 있다. 그러나 전사적인 정보의 공유를 지향하는 각종 정보 기술은 대부분의 경우에 있어서 기업 내부에 국한되어 구조적으로 부서별, 혹은 업무절차별 어플리케이션으로 구성되어 있다. 시시각각 시장 상황이 변모하는 현재의 기업 환경에서 보다 유연하게 시장의 요구를 수용하기 위해서 기업은 보다 유연한 조직 구조를 확립하고 실시간으로 정보를 수집하는 것이 매우 중요하다. 이러한 솔루션들을 통해 기업은 전사적, 또는 기업 내 특정 부문에 있어서 괄목할만한 개선을 이루고 있다. 그러나 산업 내 공급사슬 또는 기업간 공급사슬에 있어서는 그다지 효율적인 정보의 공유가 이루어지지 않는 것이 현실이다. 실물 공간과 가상공간 사이의 자유로운 정보의 공유를 통한 기업의 효율성 극대화와 관련해서 다양한 개념이 출현하고 있으며 이 가운데 최근 가장 큰 관심을 끌고 있는 것이 유비쿼터스 컴퓨팅(Ubiquitous Computing)이다. 유비쿼터스란 라틴어로 ‘모든 곳에 있다’라는 뜻을 가진 단어로서 모든 곳이 네트워크로 연결되어 있어 언제, 어디서나, 어떤 기기로도 네트워크 접속이 가능한 세상을 가리키는 말이다. 결국 시간, 장소, 네트워크, 서비스, 장치의 한계를 뛰어넘어 전방위성을 보장 받을 수 있는 비즈니스 환경을 지향한다.$$a$$a위에 언급한 사항들과 관련하여 오늘날 다양한 분야에서 도입되고 있는 유비쿼터스 컴퓨팅의 개념 가운데 가장 주목을 받고 있는 것은 RFID(Radio Frequency Identification, 무선식별)로서 다량의 정보를 보유할 수 있는 태그(Tag)를 사물에 삽입, 또는 부착함으로써 사람과 사람, 사람과 사물, 사물과 사물간의 정보 이동을 가능하게 하는 차세대 정보 기술의 하나이다. RFID는 전파를 이용하여 여러 개의 태그들을 일괄적으로 읽어낼 수 있는가 하면, 거리가 떨어진 곳에서도 읽어낼 수 있다. 현재 일반적으로 널리 사용되고 있는 바코드(Bar code)에서는 볼 수 없었던 여러 가지 기능과 특징을 가지고 있다. 더욱이 얇고, 작아지면서 저렴한 태그의 등장으로 거의 모든 제품에 부착하는 것이 가능해지고, 기존 자동인식 기술을 대체할 것으로 기대를 모으고 있다. 사실 RFID 이전에 이미 여러 기업 및 정부 각 분야에서 바코드에서 스마트카드에 이르는 다양한 자동 인식 기술들이 직원 식별 카드 등 모안 및 경비, 개별 품목의 추적, 자재 관리 및 소매 부문에서 매장 관리 등에 이르기까지 다양한 부문에서 폭넓게 이용되어 왔다. 그러나 이러한 자동 인식 기술 가운데 특히 RFID의 발전은 특정 산업의 테두리를 뛰어넘어 주목할 만한 비용 절감 및 프로세스의 간소화를 가져올 것으로 예상 된다.$$a$$a유비쿼터스 컴퓨팅의 실현을 위한 RFID 도입과 관련되어 국내에서 선행된 연구들은 현재 RFID의 기술적인 측면과 정부의 정책방향과 관련된 측면에서의 연구는 활발히 진행되어지고 있지만 국내 산업의 전반을 이루고 있는 제조, 물류, 소매 등의 부문에 대해서는 미흡하다고 할 수 있다.$$a$$a이에 본 논문은 국내 산업의 전반을 이루고 있는 제조, 물류, 소매 등의 부문에 대한 연구가 미흡하다고 판단되어지므로 기업의 모바일 비즈니스의 전반적인 개념과 더불어 최근 떠오르는 기술 중 하나인 RFID를 도입한 사례를 살펴봄으로써 RFID기술 도입에 따른 환경의 변화와 도입효과를 도출하고 이를 바탕으로 효율적인 자원관리를 위한 U-SCM(Ubiquitous SCM)의 활용방안에 대해 논의하고자 한다.$$a$$a Recently, in the area of informaiton and communication technology field, the most interresting topic of conversation is the Ubiquitous computing. the Ubiquitous computing is called as a new 21st IT invention. It will greatly influence all the fields such as society, economy and culture. The Ubiquitous society make us to communicate person to person, things to person, and things to things further.$$a$$aOnce the Ubiquitous Society can be possible, RFID tag, a kind of small computer chip, must be stuck to all the things, RFID means IC chip and an antenna builts in a tag. RFID can collectively read the several tags by use of the elective wave, and it can also read them from the far distant. It has several functions and characteristics that can bot be seen in bar code presently used generally. As it''s getting thinner and smaller, and cheaper tag gets to appear, it can be stuck to almost all the produst. Therefore, it is being expected to replace the bar code''s function hereafter.$$a$$aWith Ubiquitous IT environment''s diffusion, a new management means will be created. Especially by expanding of supply chain''s visualization, we can do the tracebility of product''s moving by use of tracebility system, and by global integration of supply chain, the products which have not been kept by the own company will be able to be able to be supplied anytime, anywhere by use of Ubiquitous IT.$$a$$aU-SCM(Ubiquitous Supply Chain Management) will creates a new opportunity in enterprises by intellectualization of all things and making inter-things mutual action. At the same time, by offering the judgement to the things'' or thinking ability and communication ability, efficiency of the supply chain will be increased, and many process'' aspects will be soundly and safely strengthened.$$a$$aThis study examines some enterprise''s initial example as a strategic link in a chain for the future IT area''s prior occupation centering around advanced countries in the business'' change which may be developed into the Ubiquitous Society in the shortly future, and will be introduced the U-Commerce and will study about the operation plan and then will be usefully lead to use from the businesslike standpoint of enterprise.$$a$$a